汽车工业
2020年都市男女购房结婚占比达六成 带车位且交通便捷成婚房首要选择
根据58安居客房产研究院调研的数据显示，2020年都市男女不接受租房结婚占比为56%；接受租房结婚占比为44%。其中，单身不接受租房结婚占比为70.8%，未婚有男/女朋友不接受租房结婚占比为53.6%。
我国客服机器人市场规模呈稳定上升态势 行业未来发展前景广阔
客服机器人是可辅助或代替人工客服与客户交流的机器人。通过语义识别技术、上下文关联技术、自然语言处理等科学技术快速有效地解决客户的问题，提高客户服务质量。客服机器人能有效的应用在金融、教育以及医疗等行业上面。
我国纯电动汽车行业渗透率快速上升 其中乘用车销售占比近9成
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。纯电动汽车是新能源汽车的一种，其动力全部来源于电池，电池向电动机提供电能，纯电动汽车小型车、短路途的情境下的经济性较好。
2020年1-5月专用车销量大幅回升 工程车、物流车等细分市场集中度较高
数据显示，2020年1-5月，我国专用车市场销量58.4万辆，同比下滑1.3%。其中物流类专用车销量42.8万辆，同比增长3.5%，市场份额为73.4%；工程类专用车销量6.2万辆，同比下滑10.4%，市场份额为10.6%；作业类专用车销量9.3万辆，同比下滑13.9%，市场份额为15.9%。
2020年Q1我国冷藏车行业销量降幅较大 其中北汽福田占比几乎过半
冷藏车是装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式专用运输汽车。从近5年冷藏车销量走势来看，冷藏车市场呈线性递增趋势，且从2016年起每年的销量增幅达8000多辆。由于受疫情影响，2020年一季度我国冷藏车销量为6654辆，同比下降32.30%，环比下降41.37%。
2019年我国专用汽车细分市场数据：罐式、起重举升汽车产量增速较大
数据显示，2019年我国罐式车在产企业321家，同比增加17家，累计产量15.48万辆同比增长24.88%。其中，程力专汽、三一汽车、洛阳中集凌宇是罐式类专用车产品产量前三的企业，行业内产量前十的企业累计生产7.72万辆，占行业总量的49.9%。
2019年我国专用汽车细分市场产量均有所增长 其中半挂车增幅较大
从专用汽车产品结构上看，2019年半挂车比例快速提升，占比达到41%，其主要受标准实施刺激市场需求提前释放。总体来看，我国产品需求结构稳定，运输类及作业类产品与去年相比总体变化不大。
2019年我国专用汽车行业产量、企业数量总体呈增长态势 山东生产第一
近年来，我国专用汽车行业管理政策调整进入高频期。从终端市场反馈来看，新政策出台加速了车辆更新换代，行业也迎来政策性市场发展。数据显示，2019年我国专用汽车及普通自卸车、半挂车八大类产品累计生产336.63万辆，同比增长36.36%。
2020年我国网约车加速重启 市场规模可达五千亿 行业竞争将更为激烈
网约车，是网络预约出租汽车经营服务的简称。自2016年，我国颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，肯定了网约车的合法地位，我国网约车市场进入高速发展期。
2020年6月欧洲七国乘用车市场回暖 注册量环比均大幅上升
2020年6月，欧洲各国电车受疫情影响进一步消退。德国、法国、英国、挪威、葡萄牙、瑞典、意大利七国2020年6月乘用车注册量13.3万辆，环比上升32.3%。整体而言，6月乘用车整体注册量开始回暖，七国环比均上升，其中以法国、英国最为显著，但七国除法国外同比均未转正。
2020年5月我国叉车销量保持增势 电动乘驾式增幅最高 出口量连月下滑
2020年5月我国叉车销量67523台，同比增长33.0%；1-5月叉车累计销量60414台，同比下降80.36%。2020年3月开始叉车月度占比开始回升，3-5月占比均保持在20%以上。
政策、需求等多项利好因素推动 我国汽车模具行业保持扩张趋势
汽车模具，是指利用金属、非金属等材料经专门设备加工而成的基础工艺装备。近年来，我国出台一系列政策为汽车模具行业的发展构建了良好的政策环境。
七大策略四大方针 体验设计将助力我国汽车行业突围同质化困境
目前，我国传统汽车产品定义方法在新时代下面临困境，车企不断寻求在产品定义过程中融入体验，传统的汽车产品定义方法难以契合不断加速变化的消费者行为与需求。
全球新能源汽车销量逐年增长 中国市场份额超半数 特斯拉仍居榜首
近些年，全球新能源汽车销量逐年增长，截止2020年5月，受疫情影响全球新能源汽车销量为15万辆，同比下滑21%；除欧洲地区外，其余国家新能源汽车销量增速均呈下滑趋势，其中美国同比下滑47%，最为显著。从全球各地区新能源汽车销量的占比来看，中国地区占比达五成以上，位居第一；其次是欧洲地区，占比为32%，位居第二。
我国电动尾门行业技术、客户壁垒较高 外资企业占7成市场份额
在市场竞争格局方面，外资巨头垄断功能室，国内龙头不断破局。目前，国内电动尾门行业市场格局分为三个梯队：博泽、斯泰必鲁斯和爱德夏处于第一梯队，麦格纳、海德世和凯程（凯迪股份子公司）是第二梯队，第一和第二梯队公司以前装市场为主，第三梯队则都是本土化的小企业，以后装市场为主。
疫情下我国二手车行业交易量、额下降 但长期看市场规模将保持增长
二手车表示为已被使用过的汽车（包括三轮车，低速卡车，即原始农用车），拖车和摩托车，这种车型与新车相比的主要特征为：其在完成注册程序和使用条例时已达到国家体系的退休标准，并在此之前已完成了所有权的交换或转让。
我国电动车年消费规模可达千亿 未来行业发展将趋于时尚化与锂电化
电动车，即电力驱动车，近年来，在国家大力推动低碳能源改革的背景下，以电动车为代表的新能源出行方式广为推崇，其占比有所提升，数据显示，2019年在我国交通工具年产量比例分布中，电动车的占比为24%，同比上升2%。
2020年我国共享电单车得到规范推广 近六成用户对行业发展持积极态度
得益于各地管制逐步放开，我国共享电单车得以规范推广，行业迎来发展机遇，市场规模不断扩大。数据显示，2019年我国共享电单车数量已超过100万辆，预计到2025年投放车辆可达到800万辆，收入规模将达到200亿元。
中国豪华车行业渗透率仍有提升空间 品牌国产化渐成市场主流
伴随着经济的快速增长和汽车市场整体的蓬勃发展，我国豪华车销售也实现了快速增长，2009-2019年间，豪华车销量增长了600%，年复合增速达到22%。其中德系三强引领豪华车市常2010-2019年，主要的豪华品牌销量在国内都有了显著增长。
我国车载电源产品集成化加速 行业竞争热度不减 市场集中度较高
车载电源是新能源车内部进行能量转换的核心零部件，主要包括OBC（车载充电机）、DC/DC变换器（直流斩波器）、DC/AC变换器（逆变器）。在新能源汽车轻量化发展要求下，车载电源技术上正在向集成化、高功率发展，以达到降本增效的成果。目前较为成熟的集成方案有D+C、D+I、D+C+I、MCU（电机控制器）、PDU（电源分配单元）、PEU（动力控制单元）等。
