虽然近些年来产销量增速有所放缓,尤其是2020年初疫情的爆发使得行业低迷。但一方面产销量的依然在高位,另一方面随着疫情的基本有效防控、各类促销费政策的落地,市场不断回暖,此外汽车保有量也在不断增长。这些因素都说明了我国汽车养护市场有着很大发展空间。
数据显示,截止到2020年9月,我国汽车产量累计完成195.7万辆,同比下降6.7%,降幅较1-8月继续收窄2.9个百分点;销量累计完成1711.6万辆,同比下降6.9%,降幅较1-8月继续收窄2.8个百分点;汽车保有量为2.75亿辆。
目前我国汽车养护市场的运营模式主要包括连锁经营模式、4S店经营模式、O2O车辆养护模式、大型汽车修理厂、路边店等模式。其中4S店虽然伴随车市下行,汽车经销商的生存压力越来越大,经销商维权与退网事件也不断上演,但依然是主要模式,占比达到了60%,2020年上半年乘用车经销商总数为29773家。另外从渠道分布占比上看,目前我国汽车养护行业终端渠道以线下渠道为主,并且近60%的市场份额仍然为4S店体系占据。
从消费者方面来看,目前我国消费者主要偏好汽车内部美容,占比达到了32%;其次为车身美容、漆面护理,其占比分别在21%、18%左右。另外从消费者每月消费支出情况来看,消费支出主要集中在100-500元之间,占比达到了54%左右;而消费1000元以上的所占比重最小,仅占到1%。
从市场竞争方面来看,目前参与者分散,行业集中度较低。行业的从业企业分为3大类,分别是以美国JB、3M为例的国外汽车养护企业,这类企业一般在市场成长初期就进驻国内市场并抢占了大部分市场份额;以中石油的昆仑润滑油公司和中石化的长城润滑油公司为例的大型企业成立的汽车养护品企业以及小型的民营企业。
相关行业分析报告参考《2020年中国汽车养护市场分析报告-行业运营态势与发展战略规划》。
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