汽车工业
智能化自动化趋势下我国汽车电动门市场需求持续释放 渗透率不断提升
随着汽车电动门在车辆领域的渗透率不断提升，我国汽车电动门行业市场规模不断增长。2023年行业市场规模已经达到436.48亿元，2024年上半年已经达到202.03亿元。
汽车智能化进入高速发展阶段 国内智能汽车行业商业化落地步伐加快
2023年，全球智能汽车销量约0.4亿辆，占全球新增乘用车总销量的65.6%。2019-2023年，全球智能汽车销量的年复合增长率达18.0%。
我国轴承行业处转型调整关键期 集成化、环保化、智能化是发展趋势
近年来受益于汽车工业、工程机械、矿山机械、轨道交通、通用机械等轴承行业下游的旺盛需求，我国轴承行业主营业务收入整体呈增长态势。2023年我国轴承行业市场规模为2785亿元。
我国汽车检具行业：新车型投放及个性化车型需求增多等带来新的市场空间
汽车检具行业的毛利率会受到多种因素的影响，包括市场竞争、原材料价格、产品结构、产品附加值以及企业规模等。2021-2023年，本土企业超达装备和威尔泰两家企业汽车检具产品销售毛利率均保持在30%以上的较高水平。
通勤需求下无人出租车受到热捧，矿区等其他场景也将是无人驾驶重要战场
2024年7月10日，百度旗下萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。
我国车窗饰条行业市场规模保持稳定增长 多元化、个性化趋势明显
车窗饰条作为汽车内饰的重要组成部分，其市场规模随着汽车产业的稳步发展而不断扩大。根据数据，近年来，中国车窗饰条行业的市场规模持续增长，增速显著。2019-2023年，我国车窗饰条行业市场规模从31.51亿元增长至39.57亿元。
我国LNG汽车行业市场规模激增 货车为增长主力 头部中部企业竞争力强劲
近年得益于LNG在重卡领域的持续推进，我国LNG汽车行业得以快速增长。数据显示，截止2023年，我国LNG汽车行业市场规模约为579.91亿元。但由于新能源汽车的持续替代，未来LNG在乘用车和客车等领域的发展前景并不乐观，重卡等领域有望成为LNG汽车行业市场规模最大的驱动力。
我国LNG车用气瓶行业：优势凸显 应用需求不断增长 大容积产品成消费者首选
LNG车载气瓶作为LNG汽车燃料系统的核心装备，兼具成本低、充装使用方便、体积小、自重轻、充装量大、气液纯净、运输装卸方便、安全可靠等优点，其研制开发为推广和发展LNG汽车奠定基础，对节约能源、改善城市大气质量具有重要意义。2023年中国LNG车用气瓶产量约为24.65万个。
氢能重卡4年销量增长200倍 政策助力行业弯道超车步入快速发展阶段
2022年6月，中国重汽、潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内 燃机重卡，已实现41.8%的有效热效率，达到国际先进水平，未来还将进一步研发、迭代。氢内燃机重卡可商业化 应用到港口、城市、电厂、钢厂、工业园区等富有氢源或氢气较为便宜的运输工作场景。
汽车市场容量尚未饱和 未来我国汽车驱动轴行业仍有较大增量空间
随着中国汽车市场的不断扩大和消费者对汽车需求的增长，汽车驱动轴作为汽车的重要组成部分，其市场需求也相应增加。特别是新能源汽车市场的快速发展，为驱动轴行业提供了新的增长点。2023年中国汽车驱动轴行业销量为7372万件
我国巡游出租汽车行业供需规模及PEST分析：市场将回暖并有望超疫情前水平
从供给端来看，巡游出租车拥有量而言，整体走势较为平稳，呈微弱下降走势；2022年，全国拥有巡游出租汽车136.20万辆，较2021年的139.13万辆减少了2.93万辆。
国产化持续加速，国内车企空气悬架渗透率逐渐提升
空气悬架过去多配置于奔驰，宝马等豪华高端车型当中，对汽车的操控性、舒适性提升明显。由于空气悬架的成本高于传统悬架系统，过去主要配置于60万元以上的进口豪华汽车中，如:奔驰、宝马、奥迪等中高端车型。
我国空气悬架行业：渗透率快速提升 本土供应商在上游实现多点突破
目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架，在一些特种车辆（如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等）上，空气悬架的使用几乎为唯一选择。
儿童安全座椅使用率有望进一步提升 国货品牌渐成新消费时代主流
国货品牌的崛起不仅仅是Z世代消费者观念的进步和民族自信、文化自信的提升，还倚赖中国产品和品牌在品质、设计、技术、创新能力等方面的全新高度，以及供应链、物流、大数据、互联网等新基础设施的强大支持，助推品质过硬的国产品牌加速走向行业前列，以gb好孩子为首的头部力量逐渐引领行业新发展。
政策推动新能源汽车充电桩快速发展，高压快充车型价格下探加速渗透
自2018年保时捷发布支持800V快充车型Taycan，车载快充技术从百万豪车逐渐下探，包括奔驰、奥迪、比亚迪在内的多家车企纷纷推出支持快充技术的车型。到2023年6月，小鹏汽车推出的G6入门版价格为20.99万元。参考OPPO发布VOOC闪充技术打出“充电5分钟，通话2小时”广告语开启了手机快充时代，车载快充技术进入
产业政策推动，智能驾驶产业全面扩张
2023年1-9月，新能源汽车市场占有率达到29.8%。基于过去两年新能源汽车的高速发展，产销基数提升明显，2023年新能源汽车增速有所放缓，但预计新能源汽车销量仍有望实现快速增长，预计全年销量有望达到900万辆，较2022年增长约31%。
政策推动能源结构转型，氢能源电池汽车发展正当时
全球来看，目前氢能制备的主要途径还是依靠传统能源的化学重整，其中天然气重整占比约48%，真正绿色途径的电解水制氢仅占4%。而日本在电解水制氢方面脚步较快，其盐水电解制氢的产能占总产能的63%。我国制氢则主要依赖煤气化制氢及工业副产氢的方式，电解水制氢上我国应用的很少，仅约1%。
汽车拆解行业产能过剩矛盾凸显 企业成本居高难下后市难以为继
业务的单一也是导致汽车拆解企业盈利能力存在问题的原因之一，大部分企业因为仅专注于汽车拆解业务，尚不具备将拆解后所得物修复、加工或是利用拆解物研发、制造新产品的能力，不能将拆解产品合理消化，拆解行业下游尚未形成产业链，无法实现闭环发展，导致产品没有销路，严重限制了企业的高质量发展。
汽车天线行业迎来最佳机遇期 智能天线进入增量通道
近年来，全球在新材料、新技术研发上不断获得重大突破，例如，国际上，AT&T公司在大容量场景中已经多次使用龙伯透镜天线，美国、日本等国家已经研究出汽车毫米波雷达透镜天线等，国内三大运营商在sub6G均有小范围试点透镜天线。
汽车轻量化势在必行，一体化压铸加速进程
路线图1.0提出2020年、2025年、2030年车辆整备质量最终将实现较2015年分别减重10%/20%/35%，路线2.0进一步提高要求，2025年、2030年、2035年燃油乘用车轻量化系数降低10%/18%/25%、纯电动乘用车轻量化系数降低15%/25%/35%，技术方案变化不大。
