交通运输

我国造船行业高端装备建造已取得突破 强大海运需求下绿色转型发展迎机遇
近年来我国造船行业市场总体保持增长态势,2022年由于全球经济进入高通胀低增长时期,经济增速比上年放缓近一半,消费需求和海运贸易发展均受到冲击。2022年我国造船工业行业市场规模为3444亿元,2023年我国造船行业大幅回暖,市场规模增长至3801亿元。

我国快递行业业务收入不断增加 目前已形成菜鸟系、京腾系、顺丰系三足鼎立时代
随着电商行业火爆、跨境电商持续火热及政策支持力度加大,我国快递行业业务收入不断增加。根据数据显示,2024年上半年,邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成8063.6亿元,同比增长10.6%。其中,快递业务收入累计完成6530.0亿元,同比增长15.1%。

跨境电商快速发展驱动我国跨境电商物流市场持续增长 企业正积极“走出国门”
随着电子商务和对外贸易的发展,我国跨境电商的交易规模呈现逐年增长态势。跨境电商的快速发展驱动跨境电商物流市场持续增长。数据显示,2024年上半年我国跨境电商物流行业市场规模为2.25万亿元。

非宇航员“太空行走” 让航天航空走近大众 中国商业航天行业未来可期
2024年9月12日,美国太空探索技术公司(SpaceX)载人“龙”飞船完成人类首次由非职业宇航员进行的商业太空行走任务。根据美国太空冒险公司提供的太空行走项目费用,本次太空行走项目收入为3500万美元,这个费用包括了培训、设备以及实际进行太空行走的成本。这一里程碑事件,标志着商业航天正式进入新一阶段。

我国空管系统已打破国外垄断 低空经济将促进行业持续发展
随着中国民航产业逐渐恢复,2023年我国民用运输机场完成旅客吞吐量12.60亿人次,比上年增长142.2%,恢复到2019年的93.2%,中长期恢复趋势向好。航空运行需求进一步扩大,对空中交通保障能力提出了更高要求,空管系统建设持续加速,同时,根据《“十四五”民用航空发展规划》,2025年我国空管系统新增主要装备国产化

我国跨境电商物流行业:B2B类型物流规模占比超七成 市场集中度提升空间大
按客户类型,跨境电商物流分为B2B跨境电商物流和B2C跨境电商物流。B2B跨境电商物流近年来增长速度较快,2023年B2B跨境电商物流占比高达75.86%。

我国造船行业已实现从大到强转变 市场正向数字化、智能化、绿色化发展
全国完工出口船3453万载重吨,同比增长12.6%;承接出口船订单6651万载重吨,同比增长64.1%;12月底,手持出口船订单13015万载重吨,同比增长36.7%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的81.6%、93.4%和93.4%。

我国网约车行业:迎来量价齐升发展 网约快车为最大细分市场
我国是全球第一个网约车合法化国家,交通部数据显示,网约车车辆运输证在最近几年保持稳定增长态势,2023年各地累计共发放车辆运输证279.2万本。

我国叉车市场保持高速增长 电动化助力国内企业出海拓展
2023年我国叉车累计销量为117万台,同比增长12.00%;其中12月销量为10万台,同比增长31.00%,2023年我国叉车销量保持正增长态势。

我国电动两轮车迎来“以旧换新”时代 白热化竞争下企业纷纷布局海外市场
依托于国内发达的电池供应链,我国是全球电动两轮车最主要的区域市场,据统计2023年我国电动两轮车销量约为5643万台,在全球占比达到75%左右,基本上是一骑绝尘的水平。

我国电动船舶行业:产量出现快速增长态势 特大型央企产品竞争力较强
从销量来看,2018-2022年,我国电动船舶销量从379艘增长到554艘,电动船舶保有量在2022年达到3067艘,预计随着电动船舶关键技术的升级和国家政策推动下,未来电动船舶渗透率将不断提升。

我国ETC行业:市场处于高速发展期 “互联网+ETC”正崭露头角
2019-2020年,中国ETC行业需求迎来高峰期,其中政策导向与技术迭代是主要驱动因素,该时期的ETC行业规模迅速扩大,但随后进入平稳发展阶段。并且未来也将延续这一发展态势。2023年国内ETC行业市场规模为39.09亿元,

我国出租车客运量与保有量均呈下降趋势 市场冲击下行业面临转型升级
自疫情以来,我国的出租车行业的市场规模不及以往,出现了大幅断层,2022年的中国出租车市场规模降为3157.98亿元,但是随着出租车订单总数的恢复,市场规模逐步回暖,2023年 市场规模为3640.53亿元。

我国高速公路行业正从追求路网规模扩张转向提升运行服务质量与水平
数据显示,2022 年我国公路固定资产投资完成额 28,527 亿元,占各类交通基础设施建设总投资的比重达到 74.01%,占 GDP 的比重为 2.36%。2023年1-10月我国公路建设投资完成2.41万亿元,比去年同期增长2.9%。

危险品物流运输成本逐年上升 市场将迎存量竞争
当前危化品物流企业存在车辆利用率相对不高、市场需求不足等问题,微观经营压力较大。但同时,精细化工物流市场占比提高至20%,成为仅次于石油化工产品和成品油的第三大市场;具有规模化、一体化服务能力的优势企业不断涌现,行业发展可谓挑战与机遇并存。

政策暖风频吹,商业航天民营新势力强势崛起
随着商业航天市场规模逐步扩大,我国在飞船与运载火箭等技术方面也越来越成熟,这不仅体现在元器件的国产化率基本实现100%,还表现在可靠性与性能的持续提高。2023上半年,我国25次航天发射任务全部成功,其中包含6次民营航天公司的发射。

我国大宗商品物流行业进入成熟发展期 未来小企业将面临被淘汰或并购局面
2022 年,我国十种常用有色金属产量为6793.6万吨,按可比口径计算(下同)比上年增长5.26%。其中,精炼铜产量为 1106.3 万吨,增长 5.5%;原铝产量为4021.4 万吨,增长 4.4%。氧化铝产量 8186.2 万吨,增长5.6%;铜材产量2286.5 万吨,增长 5.7%;铝材产量6221.6 万吨

政策推动现代农村物流新篇章 快递巨头发力助推乡村振兴
当前我国许多农村物流的快递站点都是以综合性业务为主,平时还会充当粮油店、小卖店、修理店、农资店,提供助农取款农村金融业务等,并不是快递的派件数量多店铺利润就会提高,相反人工、运输成本还会上升,导致运营压力增长,在此背景下依靠政策补贴的可持续性弱,站点经营者应转变经营思路、精细化管理。

氢能自行车投放成效初显 国产品牌加速向竞赛型自行车进军
随着国产品牌的崛起,骑行的门槛在逐渐降低,但这并不意味着相关企业就可以在产品质量、设计上放松警惕,门槛降低,是为了能让更多人参与到骑行运动里,这同时也是督促品牌进步和不断提升产品性价比的体现。

集运市场需求持续疲软,班轮公司业绩整体下滑,行业发展不及预期
现有集运市场需求仍疲软,考虑到集运用户群体主要是海外华人华侨,预计一带一路沿线国家和地区将成为集运行业的新增长点,同时随着华人及留学生群体数量的增长,集运在未来仍有更大的发展空间。