交通运输
我国高速公路行业正从追求路网规模扩张转向提升运行服务质量与水平
数据显示，2022 年我国公路固定资产投资完成额 28,527 亿元，占各类交通基础设施建设总投资的比重达到 74.01%，占 GDP 的比重为 2.36%。2023年1-10月我国公路建设投资完成2.41万亿元,比去年同期增长2.9%。
危险品物流运输成本逐年上升 市场将迎存量竞争
当前危化品物流企业存在车辆利用率相对不高、市场需求不足等问题，微观经营压力较大。但同时，精细化工物流市场占比提高至20%，成为仅次于石油化工产品和成品油的第三大市场；具有规模化、一体化服务能力的优势企业不断涌现，行业发展可谓挑战与机遇并存。
政策暖风频吹，商业航天民营新势力强势崛起
随着商业航天市场规模逐步扩大，我国在飞船与运载火箭等技术方面也越来越成熟，这不仅体现在元器件的国产化率基本实现100%，还表现在可靠性与性能的持续提高。2023上半年，我国25次航天发射任务全部成功，其中包含6次民营航天公司的发射。
我国大宗商品物流行业进入成熟发展期 未来小企业将面临被淘汰或并购局面
2022 年，我国十种常用有色金属产量为6793.6万吨，按可比口径计算（下同）比上年增长5.26%。其中，精炼铜产量为 1106.3 万吨，增长 5.5%；原铝产量为4021.4 万吨，增长 4.4%。氧化铝产量 8186.2 万吨，增长5.6%；铜材产量2286.5 万吨，增长 5.7%；铝材产量6221.6 万吨
政策推动现代农村物流新篇章 快递巨头发力助推乡村振兴
当前我国许多农村物流的快递站点都是以综合性业务为主，平时还会充当粮油店、小卖店、修理店、农资店，提供助农取款农村金融业务等，并不是快递的派件数量多店铺利润就会提高，相反人工、运输成本还会上升，导致运营压力增长，在此背景下依靠政策补贴的可持续性弱，站点经营者应转变经营思路、精细化管理。
氢能自行车投放成效初显 国产品牌加速向竞赛型自行车进军
随着国产品牌的崛起，骑行的门槛在逐渐降低，但这并不意味着相关企业就可以在产品质量、设计上放松警惕，门槛降低，是为了能让更多人参与到骑行运动里，这同时也是督促品牌进步和不断提升产品性价比的体现。
集运市场需求持续疲软，班轮公司业绩整体下滑，行业发展不及预期
现有集运市场需求仍疲软，考虑到集运用户群体主要是海外华人华侨，预计一带一路沿线国家和地区将成为集运行业的新增长点，同时随着华人及留学生群体数量的增长，集运在未来仍有更大的发展空间。
全国多地加快智慧港口建设步伐 “三个加强”助力行业提质增效
当前我国智慧港口建设更多的是停留在单点智能环节，下一阶段应朝着全面智能，逐渐减少人的控制和干预的方向发展。可以从简单场景作业开始，将单元作业进行具体分解，其中较为机械性操作的且在简单场景下作业可实现全自动化，然后逐渐向复杂的场景与操作过渡。
智慧高速公路是大势所趋 持续亏损下企业纷纷开启多元化业务版图
综合来看，出海或是高速公路企业寻求突破的路径之一。企业做出海外战略的一个很大的考虑因素是海外项目收益高。但同时，高收益意味着高风险，在海外战略的制定上，要未雨绸缪、提前筹划，特别是重点针对风险因素、风险短板加强布局，做到能有效控制政策风险、汇率风险、用工风险等前提下稳健出海。
电商物流、制造业大力拉动仓储管理系统市场需求量 未来行业集中度有望进一步提升
尽管WMS行业已经步入成熟阶段，但仍面临作业效率低、仓库利用率较低、对人工依赖程度高、数据不直观等痛点，相关企业应该注重产品的稳定性、安全性、易用性和兼容性，不断优化产品功能和性能，提升用户体验和满意度，才能在未来激烈的竞争中取得最后的胜利。
C919商业首飞成功 与波音空客三足鼎立 或将改写国际民用飞机市场格局
根据中国GDP年均增长速度预测，中国的旅客周转量年均增长率为5.6%，机队年均增长率为5.1%，未来20年，中国民航业将需要8485架(1.5万亿美元)新民用飞机服务乘客出行和贸易发展。
我国城市客运行业分析：多地公交停运凸显行业困境 数字化转型成为企业发展突破口
2021-2022年城市公路运输客运量并未如期迅速恢复，同时受宏观经济下行和新能源汽车补贴退坡的影响，城市客运市场总体呈现疲软的状态，我国城市客运市场“存量竞争”的时代已经到来。
三大痛点制约船舶制造高质量发展 “5G+工业互联网”开启智能船舶时代
船舶是各种船只的总称，指能够航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
我国高铁行业分析：高铁经济引领产业链上产业转型发展 民营资本控股高铁将带来多方共赢格局
中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含)，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
我国智慧公交行业将逐渐进入智慧升级期 未来企业还需走因地制宜发展道路
智慧公交是智能交通系统的细分一类，即通过在公交车上安装GPS主机和车载视频摄像头，对车辆GPS数据、行驶道路视频、车内客流及乘客上下车视频进行采集，然后再通过移动物联网传输至公交总调度中心，从而有效缓和道路堵塞和减少交通事故，提高交通利用者满意度的一种交通系统。
我国航空机场行业分析：非航空性业务是航空机场行业主要的盈利增长点 2023年行业有望迎来分水岭
航空机场行业是指以运输机场建设、运营和管理为主业的机场运营企业的统称，其中运输机场是指从事旅客、货物运输等公共航空运输活动，并为民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。
“北溪”事件后全球LNG船行业市场需求爆发性增长 中韩竞争迎来关键期
LNG船是在零下163摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，由于LNG具有极强的可燃性，在运输过程中一旦泄露，容易引起爆炸，所以其是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是一种“海上超级冷冻车，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”。LNG船的使用寿命一般为40-45年，LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。
我国生鲜冷链物流行业：生鲜电商火热下行业价值愈发凸显且发展空间较大
生鲜冷链物流一般是指冷藏冷冻类生鲜食品如肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等从产地采收(或屠宰、捕捞)后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。
我国民航业现状及趋势 行业持续复苏 商业航空仍将占据市场主要份额
“民航”一般是指“民用航空”，使用各类航空器从事国防、警察和海关等国家航空活动以外的所有的航空活动都可称为民用航空。分类来看，民用航空可以分为商业航空和通用航空两类。其中商业航空也称为航空运输，是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。
我国快递行业现状及前景 “快递进村”将成为市场规模稳步增长新动力
近年来，我国电子商务交易额的增长，为我国快递行业规模的扩大助力。根据商务部数据显示，从2016年到2021年，全国电子商务交易额已经从26.1万亿元增长至42.3万亿元，六年来年平均复合增长率约为10.34%。
