近年来在居民交通消费水平持续提升、汽车驾驶员数量远高于汽车保有量、道路交通基础设施的不断建设及自驾游的兴起背景下,我国自驾租车市场得到良好的发展。
具体来看,一方面居民交通消费水平持续提升,助力出行消费升级,利好我国自驾租车市场发展。数据显示,2013-2019年我国居民人均交通和通信消费支出总体呈逐年增长态势,2019年我国居民人均交通和通信消费支出为2862元,同比增长7%。到2020年9月我国人均交通通信消费支出1955元,占人均消费支出的比重为13.1%
另一方面,汽车驾驶员数量远高于汽车保有量,使得租车市场空间大。数据显示,2019年我国汽车驾驶员数量为4亿人,而汽车保有量只有2.6亿辆。截至2020年9月,机动车驾驶人4.5亿人,其中汽车驾驶人4.1亿人;机动车保有量达3.65亿辆,其中汽车2.75亿辆。
其次从千人汽车拥有量来看,我国只有173辆,在全球只排在了17名,与美国等发达国家相比有着很大的差距。以美国为例,截止到2019年,美国千人汽车拥有量有837辆,高出我国664辆。由此可见,意味着我国部分居民的用车需求未被满足,而由于便捷,租车或将成为未购车居民出行的选择。
然后是良好的道路环境保障着租车行业发展。数据显示,近年来我国公路总里程持续增长。数据显示,2019年,全国公路总里程高达501.3万公里。
受上述多方面利好,自2015年以来,我国自驾租车行业市场规模呈逐年增长态势,年复合增长率达12.1%。2019年我国自驾租车行业市场规模达695.9亿元,同比增长10%。
而进入2020年,受疫情影响,市场受到不小的冲击。虽然自3月以来随着疫情的好转,行业恢复较好,但全年来看出现负增长将是大概率。而到2021年,只要疫情不出现大规模反复的情况,我国自驾租车行业整体规模将达到770亿,并较2019年增长超10%。
从应用场景来看,自驾游自由、便捷的特点满足了人们从容、舒适的旅游度假体验,使其成为当下非常受欢迎的一种旅游方式,从而成为自驾租车用户主要的应用场景。有数据显示,50.6%的用户租车是为了短途自驾游,38.4%的用户是为了长途自驾游。
从自驾租车用户选车偏好来看,安全性高、性价比高的汽车受青睐。根据调研显示,约有55%的用户选择安全性,49.9%的选择租金因素。
相关行业分析报告参考《2020年中国自驾租车市场调研报告-市场调查与发展趋势分析》。
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