汽车工业
2019年1-11月我国二手车交易量不断增长 华东地区交易占比量最高
据中国汽车流通协会统计，2019年11月，全国二手车交易量138.4万辆，同比增长8.5%。2019年1-11月，累计交易二手车1323.6万辆，同比增长5%，二手车交易量增速比新车销量高出14.1个百分点，二手车交易量与新车销量的比例从去年同期的0.5:1提升至0.57:1。二手车市场持续活跃，在一定程度上对冲了新车消费下滑压力，成为拉动汽车消费的新动力。
2019年11月我国大型客车销量降幅扩大 轻型客车增幅继续上扬
2019年11月我国卡车市场销量为4.875万辆，同比增长1%。其中，大型客车销量为6355辆，占客车市场的13.06%；中型客车销量为6871辆，占客车市场的14.1%；轻型客车销量为3.54万辆，占客车市场的72.82%。
2019年11月我国重型卡车销量继续上涨 中型卡车销量仍未起色
2019年11月我国卡车市场销量为35.15万辆，环比增长10%，同比增长8%。其中，重卡销量为10.16万辆，占卡车市场的28.90%；中卡销量为1.16万辆，占卡车市场的3.29%；轻卡销量为17.26万辆，占卡车市场的49.08%；微卡销量为6.58万辆，占卡车市场的18.72%。
2019年11月全国汽车市场召回批次相对稳定 召回车型数量同比下降
2019年1-11月汽车召回183件，较2018年同期减少11件；召回数量达到596万台，较2018年同期的1208万台减少51%，总体表现较好。
2019年11月国内汽车投诉仍以合资品牌为主 微型车近十年来投诉首破百宗
2019年11月，国内汽车投诉同比依旧稳定保持着两位数的增长，今年1-11月的累计投诉量已超过2018年全年的总投诉量。11月，自主品牌、合资品牌和进口品牌的投诉量与10月相比均出现不同程度的下降，其中进口品牌降幅较大。从品牌投诉比例来看，合资品牌被投诉的比例依然最大，为54%达4057宗。
2019年11月我国SUV美系同比增幅扩大 紧凑型结束同比三连跌
2019年11月SUV市场销量为95万辆，同比增长4.4%；1-11月SUV市场销量共计843.7万辆，同比下跌6.2%。从细分市场来看，涨幅最高依然为德系，同比增长达64.0%，并超过日系1.1万余辆。日系止跌回升，销量约16.2万辆；美系同比继续增长，销量增长13.8%约4.7万辆；韩系同比跌幅最高，同比下降23.4%，销量约3.1万辆。
2019年11月我国轿车德系同比止跌回正 中型轿车增幅扩大
2019年11月轿车市场销量为95.9万辆，同比下降11.3%；1-11月轿车市场销量共计925.7万辆，同比下跌12.2%。从细分市场来看，德系销量最高为330149辆，同比增长2.9%；日系销量同比增速最快为3.8%，销量则位居第二为276402辆；美系跌幅最高，同比下降46.0%，销量为84508辆。
2019年我国驾培行业学员以男性为主 学员对驾校培训能力认可度高
随着我国机动车保有量的不断增长，机动车驾驶员人数也在不断增长。2019年上半年机动车驾驶人数达4.22亿人，其中新领证驾驶员人数1408万人，驾驶员的增长催生驾培行业需求。
2019年中国客车行业销量小幅下降 轻型客车下滑最严重
近年来，随着我国整体经济高速发展，及居民整体生活水平提升，工业化水平逐步提高，中国汽车产销量整体提高。根据数据显示，2011年我国汽车产量为1841.9万辆，2018年上升到2780.9万辆，2019年1-10月汽车产量为2044.4万辆。2019年1-10月汽车累计销量为2065.2万辆。
2019年中国汽车安全带行业需求不断扩大 未来增速将在7-8%左右
汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。我国公安部于1992年11月15日颁布了通告，规定1993年7月1日起，所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。目前使用最广泛的是三点式安全带。
2019年中国网约车行业用户规模持续增长 三、四线城市发展潜力较大
新兴出现的网约出租车服务是交通出行领域的一场产业革命，其带来了出行行业服务方式的重大变化，最为显著的标志就是网约出租车客运量和订单量的大幅提高。数据显示：2015年我国网约出租车客运量为41.8亿人次，订单量为20.9亿单；2018年网约出租车客运量增长至200亿人次，订单量上升至100亿单
2019年我国汽车后市场前景广阔 未来将成汽车业主要增长点
随着汽车消费市场的不断增长，消费者对“三分靠修，七分靠养”的爱车养护也逐渐开始重视，而这也给广大汽车护理厂商带来了巨大商机。自从2011年以来，我国养护行业的市场规模每年保持10%以上的高速增长，到2018年，其市场规模达到了8130亿元。
2019年8月我国汽车企业在华专利情况分析：技术构成主要分布在新能源汽车及智能网联
根据数据显示，2019年8月，我国企业在华专利公开量排名前三的是丰田自动车株式会社、福特环球技术公司、本田技研工业株式会社，分别数量为313件、219件、201件。比亚迪股份有限公司专利公开量增长最高，达226.67%。
2018年中国汽车车轮行业专利申请量为1783件 主要分布在浙江、河北及江苏地区
近年来，全球汽车车轮行业专利申请量呈现先增后减的趋势，数据显示，2009年专利申请量为3621件，2016年上升到8604件，2018年为2374件；2018年专利转让量为365件，其中，转让专利最多的是HLI.OPERATING.COMPANY,INC.，转让数量为131件。转让专利技术领域主要分布在B60B，数量为7211件。
2018年中国汽车后视镜行业专利申请以发明为主 技术研发投入及专利保护有待提升
近年来，全球汽车后视镜行业专利申请量呈现先增后减的趋势，数据显示，2009年专利申请量为1150件，2016年上升到3849件，2018年为455件。根据IPC分类号的分布来看，后视镜领域的专利申请主要集中在B60R技术，相关专利数量达到了11979件。
2019年1-10月中国商用车产销量小幅下降 主要分布在货车、客车
根据数据显示，2019年10月，我国商用车产量为35.8万辆，同比增长7.7%，2019年1-10月商用车累计产量为343.2万辆，同比下降1.3%；2019年10月，我国商用车销量为35.7万辆，同比增长7%，2019年1-10月商用车累计销量为347.8万辆，同比下降2.5%。
2019年1-10月中国新能源汽车增长超10% 燃料电池汽车产销增长明显
根据数据显示，2019年10月，我国新能源汽车产量为9.5万辆，同比下降35.4%，2019年1-10月新能源汽车累计产量为98.3万辆，同比增长11.7%；2019年10月，我国新能源汽车销量为7.5万辆，同比下降45.6%，2019年1-10月新能源汽车累计销量为94.7万辆，同比增长10.1%。
2019年1-10月中国乘用车产销量小幅下降 SUV、MPV市场份额超50%
2019年10月，我国乘用车产量为193.8万辆，同比下降3.2%，2019年1-10月乘用车累计产量为1701.2万辆，同比下降12.1%；2019年10月，我国乘用车销量为192.8万辆，同比下降5.8%，2019年1-10月乘用车累计销量为1717.4万辆，同比下降11%。
2019年1-10月中国汽车工业经营现状：汽车产销量回暖 出口量增长23%
根据数据显示，2019年10月，我国汽车产量为229.5万辆，同比下降1.7%，2019年1-10月汽车累计产量为2044.4万辆，同比下降10.4%；2019年10月，我国汽车销量为228.4万辆，同比下降4%，2019年1-10月汽车累计销量为2065.2万辆，同比下降9.7%。
