汽车工业
2019年我国二手车交易量创新高 均价走势呈先抑后扬状
2019年基本型乘用车共交易861.4万辆，同比增长4.77%，占二手车总体交易量的57.72%；客车141.36万辆，同比下降3.69%，占二手车总体交易量的9.47%；载货车136.86万辆，同比增长11.93%，占总体交易量的9.17%。
2019年12月我国新能源车纯电动市场以个人用户为主 插混电动市场集中度高
2019年12月我国新能源乘用车销量约9.7万辆，同比下降63.7%；其中，纯电动车销量为7.6万辆，同比下降67.8%；插混电动车销量2.1万辆，同比下降34.1%。2019年1-12月我国新能源乘用车销量累计93.8万辆，同比下降1.5%；其中，纯电动车销量累计约73.1万辆，插混电动车销量累计约20.7万辆。
2020年我国消防车行业产销量不断增长 未来市场规模仍有待爆发
消防车又称为救火车，是重要的灭火、辅助灭火和消防救援的设备。随着我国人口数量不断增多、城市人口密集度不断增大，我国火灾事故的发生频率以及危险度不断增加，国家高度重视消防安全产业的发展，推动我国消防车行业不断发展进步。根据数据显示，2018年，我国消防车行业产量为7225辆，同比增长9.1%；销量为6439辆，同比增长9.2%。预计到2022年，我国消防车产销量将分别达到10600辆和8880辆以上。到2019年3月，全国共接报火灾7.32万起，直接财产损失7.85亿元。
2019年我国二手车交易量稳定增长 华东地区表现最好
2019年12月全国二手车共交易二手车168.64万辆，环比增长21.88%，交易金额为1039.27亿元，创单月交易量历史新高。从全年来看，2019年全国二手车累计交易1492.28万辆，累计同比增长7.96%，交易金额为9356.86亿元，累计同比增长8.76%。
2019年我国机动车行业现状分析：保有量及驾驶人数量持续增加
据公安部交通管理局发布的数据显示，截至2019年底，我国机动车保有量达到3.48亿辆，相比2018年年底增加2098万辆(扣除报废注销量，下同)。其中新注册登记的机动车为3214万辆，相比2018年增加42万辆，同比增长1.32%。
2019年11月我国汽车进口情况分析： 进口量累计下降4.1%
受我国汽车整体市场景气度下行的影响，汽车进口市场也表现不乐观。根据进口汽车工作委员会数据显示，2019年11月，我国进口汽车10.5万辆，同比增长6%；累计来看，1-11月共进口98.4万辆汽车，同比下降4.1%。
2019年12月我国汽车市场销量表现良好 经销商库存水平位于警戒线
受双十二、圣诞节活动以及部分地区举办车展等刺激消费的影响，12月汽车市场销量表现良好。根据中国汽车流通协会数据显示，2019年12月，我国汽车经销商综合库存系数为1.33，同比下降23.1%，环比下降10.7%，库存水平位于警戒线（1.5）位置之下。
2020年我国汽车资讯行业渗透率有所增长 市场集中度较高
我国汽车资讯行业渗透率在2019年上半年比较稳定，下半年有所增长。根据易观数据显示，2019年11月我国汽车资讯行业渗透率达8.32%，行业MAU在下半年也有所增长，11月超过6千万。
2019年中国SUV行业产销量均有所下降 哈弗H6销量位居全国第一
2019年我国汽车行业上半年表现较糟糕，但在下半年尤其是在12月我国各类型车销售业绩均表现亮眼。根据数据显示，2019年我国累计销售汽车2576.9万辆，与上一年相比下滑了8.2%；12月当月我国汽车销售达到265.8万辆，环比增长8.2%，同比下滑0.1%。
2019年中国汽车租赁行业市场规模不断增长 市场集中度进一步提升
虽然我国汽车融资租赁行业起步较晚，市场整体规模比较小，但行业发展迅速，潜力巨大。据Mob数据显示，2012-2018年，汽车融资租赁行业市场复合增长超20%，2018年底中国汽车租赁行业市场规模超过800亿元，达到了802亿元，同比增长18.1%。
2019年中国自驾租车行业现状分析：三线及以下城市将成为主要目标
随着居民收入和消费水平的不断提高，我国国内旅游市场不断增长，旅游人数及消费总额均稳步增长，而旅游业的发展催生自驾游租车行业的市场发展。根据中国文化和旅游部数据显示，2018年，国内旅游人数达到55.39亿人次，同比增长10.8%；国内旅游收入为5.13万亿元，同比增长12.3%，2019上半年，全国旅游人数30.8亿人次，国内旅游收入2.78万亿元，分别比上年增长8.8%和13.5%。
2019年中国汽车行业进口车型保值率分析：日系品牌仍最保值的车型
从进口大型轿车车龄3年保值率来看，劳斯莱斯的幻影3年保值率达到58.66%，排名第一；其次是奔驰的S级车系，保值率为57.84%；而奔驰迈巴赫的迈巴赫S级以保值率55.47%，排名第三。
2019年中国汽车行业纯电动车保值率较低 国产SUV、轿车3年保值率较高
根据中国汽车金融暨保值率研究所发布的2019年汽车保值率报告，车龄1年的纯电汽车保值率最高的车型为特斯拉MODEL X，1年保值率为67.46%，而其次分别为特斯拉MODEL S与蔚来ES8，它们的保值率分别是65.32%与51.28%。从这个数据可以体现，特斯拉在电动汽车领域从各方面来说均有巨大的领先优势。
2019年1-11月我国摩托车产销稳中有升 大长江销量第一
2019年11月摩托车出口量位居前五位的系列品种共出口60.40万辆，占摩托车出口总量的90.54%，五大系列品种出口量均呈较快增长，其中125系列出口量最多，达22.28万辆。在累计方面，1-11月，摩托车五大系列品种共出口583.70万辆，占摩托车出口总量的90.44%，其中125系列出口222.14万辆，出口最多。与上年同期相比，110和50系列出口量呈小幅增长，其他品种均呈下降。
2019年我国汽车行业12月表现亮眼 2020年或将实现正增长
2019年我国汽车产销量完美收官，虽然上半年汽车市场较糟，但在12月各类型车销售业绩均表现亮眼，预示着2020年我国汽车行业实现正增长将是大概率事件。根据数据显示，2019年我国累计销售汽车2576.9万辆，与上一年相比下滑了8.2%；12月当月我国汽车销售达到265.8万辆，环比增长8.2%，同比下滑0.1%。其中，乘用车12月销售了221.3万辆，环比增长7.6%；商用车销售了44.5万辆，环比增长11.3%，同比增长3.9%。
2020年中国汽车维修行业规模不断扩大 市场集中度将进一步提升
汽车维修是汽车维护和修理的泛称，包括汽车大修和汽车小修两种。目前，在我国汽车维修市场的经营模式有三位／四位一体（3S／4s）企业经营模式、维修连锁企业经营模式、特约维修企业经营模式、综合类特约维修企业经营模式。
2018年我国机械类污染物排放量：工程机械中装载机排放最多
2018年全国工程机械排放量中，挖掘机排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx )、颗粒物（PM）分别为9.3万吨、57.5万吨、4.0万吨;推土机排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为0.4万吨、2.8万吨、0.2万吨;装载机排放碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)分别为10.8万吨、
2018年我国机动车污染物排放量同比下降6.7% 其中汽车为主要排放者
2018年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为4065.3万吨，比2017年降低6.7%。其中，一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx )、颗粒物(PM)排放量分别为3089.4万吨、368.8万吨、562.9万吨、44.2万吨。汽车是污染物排放总量的主要排放者，其排放的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)超过90% ,碳氢化合物( HC)超过80%。
2020年我国皮卡行业受益于国家政策松绑继续保持旺盛增长活力 未来有很大增长空间
皮卡用于载货、旅游、出租等使用，是汽车市场的一个重要组成部分，既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车。是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
2020年我国重卡行业需求受公路货运量拉动 未来市场景气向好
近年来我国汽车市场不断发展，到目前已经成为全球生产、消费大国。虽然自2018年以来，我国汽车是销售市场较为低迷，但依然在全球市场上占据着主要位置，进入2019年产销降幅持续收窄。根据数据显示，截止到2019年11月，我国汽车累计销量2311万辆，同比下降9.1%；汽车产量2303.8万辆，同比分别下降9%。其中11月当月，我国汽车产量259.3万辆，环比增长13%，同比增长3.8%；销量完成245.7万辆，同比增长7.6%，同比下降3.6%，降幅继续收窄。
