根据调查显示,在2020年4月,有87.3%的车商二手车线上线下集客量基本持平,有4.6的车商表示较3月相比集客量有所增加,但也有4.6%的车商表示较3月相比集客量有所减少。
从线上来看,有3.7%的车商表示线上集客量“增加”,有88.3%的车商表示“基本持平”,但也有8.0%的车商表示线上集客量较3月有所减少。
从线下来看,有1.8%的车商表示线上集客量“增加”,有90.2%的车商表示“基本持平”,但也8.0%有的车商表示线上集客量较3月有所减少。
经营状况方面,有8.0%的车商认为经营状况“好”,有91.1%的车商认为经营状况“一般”,但也有0.9%的车商认为经营状况“不好”。
销量方面,数据显示,2020年4月,我国二手车交易量约为45万辆。其中广东、浙江、江苏、四川、福建、山东、河南、湖北、陕西、广西是我国二手车交易量前10位省市,分别占总交易量的11%、10.6%、8.68%、6.44%、6.08%、5.46%、4.41%、3.81%、3.65%、3.56%。
从各城市来看,成都、宁波、西安、上海、苏州、郑州、武汉、重庆、东莞、长沙是2020年4月我国二手车交易量前10位城市,分别占总交易量的4.94%、4.621%、3.54%、3.29%、3.19%、2.94%、2.89%、2.88%、2.61%、2.51%。
从不同车龄来看,2-4年车龄依旧是我国二手车交易的主力军,占比达到了44.29%。具体来看, 2020年4月,3年车龄的二手车销售量最多,为74582辆;其次为2年车龄、4年车龄,其二手车销售量为64776辆、64375辆。
从价格分布来看,0-20万价格区间的二手车仍是我国市场的交易主体,占据市场的67.33%。具体来看,10-20万价格区间的交易量最大,占比达到了35.63%;其次为5-10万价格区间,其占比为20.61%。
以上数据资料参考《2020年中国二手车市场分析报告-行业运营现状与发展战略评估》。
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