2019年基本型乘用车共交易861.4万辆,同比增长4.77%,占二手车总体交易量的57.72%;客车141.36万辆,同比下降3.69%,占二手车总体交易量的9.47%;载货车136.86万辆,同比增长11.93%,占总体交易量的9.17%。
其中,在基本型乘用车交易中,SUV共交易148.08万辆,同比增长30.4%;MPV共交易95.72万辆,同比增长22.41%;交叉型乘用车共交易37.35万辆,同比增长20.09%。
车型分类 |
2018年 |
2019年 |
基本型乘用车 |
59.49 |
57.72 |
多功能性MPV |
5.66 |
6.41 |
运动型多用途SUV |
8.22 |
9.92 |
交叉型乘用车 |
2.25 |
2.5 |
货车 |
8.85 |
9.17 |
客车 |
10.62 |
9.47 |
其他车 |
2.79 |
2.23 |
低速载货车汽车三轮汽车 |
0.18 |
0.21 |
挂车 |
0.58 |
0.82 |
摩托车 |
1.37 |
1.53 |
从二手车交易六大区域看,华东区域交易量在全国交易量中的占比最大,占33.39%,共交易498.24万辆;其次是中南和华北区域,分别占全国交易量的24.39%和15.14%,交易量分别为363.99万辆和225.97万辆。
从跨区域流通情况来看,2019年二手车转籍量为415.91万辆,转籍比例为27.87%,较去年增长1.66个百分点。全国解除二手车限迁政策的落实,推动转籍率的增长,2019年上半年的转籍率明显高于2018年同期,但从7月开始,限迁政策再次启动,转籍率呈现下降趋势。
从近十年的二手车车龄分布来看,10年以上车龄的车型交易量占比逐年增长,占比较2018年增长0.76个百分点,2019年共交易173.56万辆;7-10年车龄的车型占比较为稳定,在2019年共交易334.31万辆,占交易总量的22.4%;3-6年车龄的车型占比逐年下降,2019年占比降至41.18%,共交易614.46万辆;3年以内车龄的车型交易量占比从2016年开始回升,2019年共交易369.95万辆,占总交易量的24.79%;
2019年12月全国二手车均价为6.16万元,较去年同期减少0.16万元。2019年上半年和下半年全国二手车均价呈先抑后扬态势,据此发展,预计过了12月份,二手车又将进入新一轮价格走低阶段。
以上数据资料参考《2019年中国二手车交易市场分析报告-行业现状与投资前景研究》。
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