交通运输
物流保险市场的现状及问题
物流保险产品开发过于滞后"由于当前物流保险公司对物流保险的险种开发类型较少,无法对物流企业的整个运作环节的物流风险进行责任保险,物流保险产品的单一容易造成物流各个环节保险范畴归属问题的矛盾,物流保险产品开发的滞后与物流企业对物流保险品种多样化需求之间的矛盾阻碍了物流保险市场的进一步发展,为了适应物流保险市场的新需求,加大物流保险产品的多样化成为当务之急"。
我国物流保险市场供求分析
保险公司对物流保险的供给分析"近年来,第三方物流在我国取得了长足的发展,例如宝供物流!中远物流等,而物流的发展也在一定程度上推动了第三方物流企业的发展,并给他们带来了不可预知的风险挑战"
运输行业市场风险分析
物流运输和搬运活动中的风险"由于现代物流在位移上的移动变化比较大(有些位移主要表现在同一个城市内的较短距离,也可以是不同国家之间的长距离位移),同时在运输方式上也各有不同,如可以是单一的海运!陆运或空运,也可能是不同运输方式的组合,在这种情况下,由于自然灾害以及意外事故的不可预知性,会给物流活动在运输以及搬运过程中带来严重的风险隐患,而这些风险则会给物流企业因消除风险带来额外的费用"。
2012-2015年我国高速铁路车辆车体铝型材需求分析
至2008 年底, 我国单位里程动车组数大致为1 4 26组, 高于国外平均水平即使按每万公里1 250 组计算, 我国在建和获批待建的高速铁路12 993 km ,动车组的需求达到约1 624 组, 需求集中在201 2 年和20 14 年。而从我国的实际情况以及订单情况来看, 预计未来动车组中至少有一半以上的以长大编组为主, 按8 辆编组和8 辆重联编组各占一半计算, 预计到201 5 年我国需要动车超过19 00 0辆。
2012-2015年我国城市轨道交通车辆车体铝型材需求分析
到2015年前后, 我国建成和在建轨道交通线路将达到15 8 条, 总里程将超过4 18 9km , 其中目前在建和拟建的里程达3 4 13 .84 km , 按每公里平均需要4 辆车计算, 目前正在开工建设和获批待建的城市轨道线路共需要车辆超过1.3 万辆。
我国虚拟无水港产业前景展望
为了拉动经济，缓冲世界金融危机对中国的冲击，国家近期正式推出了“十大产业振兴规划”，物流与信息产业均位列其中。从国家战略的角度来发展物流和信息产业，使物流产业和信息产业从附属产业开始上升到核心产业。
我国物联网对物流企业的影响分析
更重要的是，第三方物流企业所占市场份额还很低，并且物流行业在信息化应用这一领域缺乏与物联网融合的相关认识，没意识到物联网技术这一划时代的革命将对物流业的冲击效应。
我国物联网在物流信息化中的应用展望
物流的高度自动化组织实施由于物流企业与生产企业、客户企业共享信息，建立有全自动化的物流配送中心，实现网络在线式的物流作业的智能控制、自动操作。
2011年11月我国客货周转总量数据统计
其中：铁路货物周转量为2476.36亿吨公里，同比增长4.6%，较上月减少82.54亿吨公里；公路货物周转量为4662.69亿吨公里，同比增长19.9%，较上月减少73.63亿吨公里。
2011年11月我国客货运输总量完成数据统计
11月份，全国货运量总计为31.78亿吨，同比增长14.5%。其中，铁路货运量为3.24亿吨，同比增长6.5%，较上月减少0.1亿吨；公路货运量为24.83亿吨，同比增长15.9%，较上月减少0.39亿吨；水运货运量为3.7亿吨，同比增长12.7%，较上月减少0.07亿吨；民用航空货运量为48.59万吨，同比下降3.1%，较上年同期减少1.23亿吨。
2011年1-10月我国交通运输仓储与邮政业固定资产投资数据统计
2011年1-10月份，铁路运输业固定资产完成投资3985.5亿元，同比下降21.9%，比上年同期减少1195亿元，增幅较上年同期收窄49.7个百分点，降幅十分明显，与国家放缓铁路运输规模发展相关政策的施行密切相关。
2011年1-10月我国通用、专用及交通运输设备制造业固定资产投资数据统计
1-10月全国交通运输设备制造业固定资产投资完成额为6849亿元，较上年同期投资增加1730.63亿元，同比增长28.8%，较上年同期增幅收窄0.4个百分点
2011年10月我国客货周转总量数据统计
10月份，全国货物周转量较上月有所增加，总计达14011.37亿吨公里，同比增长14.8%。其中：铁路货物周转量为2558.9亿吨公里，同比增长7.4%，较上月增加109.23亿吨公里；公路货物周转量为4736.32亿吨公里，同比增长21%，较上月增加40.05亿吨公里。
2011年10月我国客货运输总量完成概况
2011年10月累计客货运输统计数据显示：公路运输仍是我国货运主要方式，占到货运总量77.3%，较上年同期比重略微上升0.52个百分点；公路客运同时也是旅客运输主要方式，占客运总量93%，称公路为我国经济发展命脉毫不为过。
2011年9月我国客货周转总量数据统计
9月份，全国货物周转量较上月有所增加，总计达14015.41亿吨公里，同比增长18.4%。其中：铁路货物周转量为2449.67亿吨公里，同比增长8.2%，较上月减少20.17亿吨公里；公路货物周转量为4696.27亿吨公里，同比增长17.8%，较上月增加171.2亿吨公里。
2011年9月我国客货运输总量完成数据统计
2011年9月累计客货运输统计数据显示：公路运输仍是我国货运主要方式，占到货运总量77.22%，较上年同期比重略微上升0.46个百分点；公路客运同时也是旅客运输主要方式，占客运总量92.96%，称公路为我国经济发展命脉毫不为过。
2011年1-9月我国交通运输仓储与邮政业固定资产投资完成数据统计
2011年1-9月全国交通运输仓储与邮政业固定资产实际完成18549.2亿元，同比增长5.7%，占同期全国城镇固定资产投资完成额的8.74%，投资增幅较2011年第二季度大幅下降。
2011年1-9月我国通用、专用及交通运输设备制造业固定资产投资概况
1-9月全国交通运输设备制造业固定资产投资完成额为6060.9亿元，较上年同期投资增加1532.86亿元，同比增长32.1%，较上年同期增幅扩大5.5个百分点，其投资总额占1-9月制造业固定资产投资完成总额8.31%，较上年同期所占比重下降0.4个百分点，在制造业当中投资完成总额相对较大，高于同期制造业固定资产投资增幅0.6个百分点。
