我国道路运输行业发展中存在的问题

       内容提示：我国道路运输行业中，多数企业仍停留在依靠人工完成业务工作的时代，导致行业内货物运输信息的交流是单方向、小范围、区域性的。

       报告来源：中国公路运输行业竞争态势与投资前景分析报告（2012-2016）

        我国道路运输行业经过几十年的飞速发展，运输市场秩序逐步好转。基本解决了乘车难、运货难的问题，并逐步向人便于行、货畅其流方向发展。但是在道路运输业人发展的过程中，也带来新的问题与矛盾，随着我国经济体制改革的逐步深入和社会经济的发展，这些新的问题和矛盾也在逐步显现，成为制约行业发展的主要因素。主要表现为：

        1．结构性矛盾突出。经营主体上，专业运输企业实力不强，运输和经营上的合理分工无法实施，市场秩序比较混乱；运输装备上，从总体上讲，营运车辆性能差、结构不含理，高档客车、高效低耗的重型货车、拖挂车和各类特种专用车数量少、比重低，老旧车辆较多：区域发展上，城乡发展不平衡，农村客运发展缺乏经济推动力，大多数农村货运基本由农用三轮车、拖拉机、畜力车完成；组织方式上，组织化程度低，分散经营(表面上足运输公司，实质上挂靠经营)，客货营运车辆的大多数以单车承包和挂靠经营的形式从事运输生产，导致空驶和超载现象并存而且相当严重，运输效率低下；服务品种上，热线上运力过剩，冷线上运力不足，现代物流、快速货运等高水平满足社会需求的运输组织方式发展缓慢。

        2．管理缺乏统一标准。直接表现： 

        (1)地域封锁和部门保护现象严重。目前道路运输行业竞争加剧，由于地域经济发展的不平衡性，导致各个区域、部门或单位为保护自身的利益，采取种种非公平的竞争手段，省际、市际、县际之间道路运输相互封锁的现象非常严重，这严重阻碍了运输市场的健康发展和道路运输网络化、物流一体化优势的发挥。

        (2)货运价格和价值严重背离。货运超限超载，“小马拉大车”的现象突出，安全隐患多。低效率运输人鼍存在，其他管理措施义没有及时跟上的情况下，竞相压价就成为通常的竞争手段，价格和价值严重背离。

        3．安全认证体系尚未建立。货主面对众多车主，由于无承运人身份进行有效的识别，因而不能有效选择优质、优可靠的承运人，造成社会E一些不法分子借机进行运输欺动，给货主造成了巨大的损失，也败坏了运输行业的形象。

        4．电子信息与网络技术的应用比较落后。我国道路运输行业中，多数企业仍停留在依靠人工完成业务工作的时代，导致行业内货物运输信息的交流是单方向、小范围、区域性的。在道路货物运输过程中，由于运力信息与货源信息严重分离导致的信息不畅，使货物承托双方之间缺乏自效的、相互对接与沟通的中介手段，导致车辆同程空驶现象严重，运输成本高、效率低，造成社会资源的巨大浪费。这种传统的货运信息交流方式已经明显不适应现代道路运输的需求。

（本信息摘自2010-2012年间调研报告）