按照能源发展“十三五”规划,“十三五”期间,我国将形成国产常规气、非常规气、煤制气、进口液化天然气、进口管道气等多元化的供气来源和“西气东输、北气南下、海气登陆、就近供应”的供气格局,预计实现总规模在3750亿~4300亿立方米的供应能力。
管道天然气方面,我国目前规划了三条管道天然气进口主要通道,分别是从中亚进入新疆运输至东部地区,从缅甸进入云南运输至川渝地区,从俄罗斯进入黑龙江再向南运输。但由于现有天然气管网、储气库等基础设施不足,进口管道设计运输能力远未充分利用,以中缅管道为例,2016年进口总量40.9亿m,仅达到设计能力120亿m/年的1/3。
参考观研天下发布《2018-2024年中国天然气产业市场竞争现状调研与未来发展商机战略评估报告》
液化天然气方面,进口主要依赖在沿海地区建设液化天然气接收站。根据对发改委、能源局、中石油、中石化数据进行整理统计,截止2017年9月,全国累计投产14座LNG接收站,接收能力5190万吨/年,约723亿立方米/年,产能利用率48%。
LNG接收站未来产能方面,目前,我国还有16个LNG接收站处于在建、拟建、规划阶段,合计接收能力达到4100万吨/年,约合558亿立方米/年。
我国从2006年开始连续、大规模地进口液化天然气,从2010年开始进口管道天然气。在2014-2015年油价下跌前,两种形式的进口都经历了迅猛的增长。受油价下跌影响,天然气相对价格优势降低,天然气进口增速放缓。2016年油价回升后,液化天然气进口量迅速“补涨”到343亿立方米,同比增长31%,而2016年同期管道气进口量增速仅6%。液化气展现出了巨大的增长弹性,这主要因为接收站的建设相对管道建设周期较短,而液化天然气船运的可变成本也更大,因此受价格、供应等因素影响的弹性更大,短期增长也更快。
据海关数据,2017年1-11月,我国LNG进口量3313万吨,约相当于447亿立方米,同比增长48%。其中,11月单月LNG进口量为406万吨,保守估计气温更低的12月份LNG进口量与11月份持平,则我国LNG2017年全年进口量预计达到3719万吨,相当于535亿立方米。此前我们已经估计2017年全年国内天然气供需缺口将近900亿立方米,进口LNG满足其中近60%,LNG有望成为我国重要进口天然气气源。
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