1、2007年1-2月份我国粗钢、钢材产量分别为7425.42万吨和7900.81万吨,同比分别增加1394.4万吨和1601万吨,分别增长23.1%和25.4%,增幅比上年同期加快6.3个百分点和4.1个百分点。其中,2月份粗钢、钢材产量分别为3613.51万吨和3856.83万吨,比去年同月分别增长20.1%和22.3%;粗钢和钢材日均产量分别为129.1万吨/天和137.7万吨,再创历史新高。
分品种来看,长材产量增速减缓,板材产量增长较快。1-2月份我国长材产量3705.64万吨,同比增长15.5%,增速比上年同期下降6.8个百分点;板材产量为3544万吨,同比增长41%,增速比上年同期加快20.6个百分点。其中,2月份长材和板材产量分别为1795.12万吨和1775.3万吨,比去年同月分别增长13.7%和20.8%;2月份长材和板材日均产量分别为64.1万吨/天和63.4万吨/天,长材日均产量保持平稳,板材日均产量再创新高。
2、钢材坯出口保持高位,资源供应量增速低于去年同期
2007年1-2月份我国出口钢材875万吨,同比增加509万吨,增长139.3%;出口钢坯112万吨,同比增加53万吨,增长87.9%;进口钢材270万吨,同比减少13万吨,下降4.6%;进口钢坯5万吨,增长1.9%。
2月份我国出口钢材438万吨,与1月份基本持平,日均出口量15.6万吨,日均环比10.8%,日均出口量仅次于去年12月份。出口钢坯54万吨,日均环比增长5.1%。进口钢材122万吨,比1月份减少25.6万吨,日均环比下降8.5%;进口钢坯3万吨,与1月份基本持平。
将钢材折成粗钢,1-2月份我国累计出口粗钢1043万吨,同比增加594万吨,增长132.6%;累计进口粗钢292万吨,同比减少14万吨,同比下降4.5%;累计净出口粗钢751万吨,同比增加608万吨,增长427.5%。
综合以上数据测算,2007年1-2月份我国粗钢、钢材资源供应量分别为6674.42万吨和7295.81万吨,同比分别增长13.3%和17.4%,增幅比去年同期分别下降2个百分点和1.2个百分点。其中,2月份粗钢和钢材资源供应量分别为3226.12万吨和3541.28万吨,分别比去年同月增长10.6%和14.5%,分别比去年同月增幅降低5.8和4.4个百分点。
3、钢铁生产企业利润率较高,刺激钢铁产量释放
据统计,2007年1月份我国77家钢铁生产企业实现销售收入1343.68亿元,利润93.61亿元,销售利润率6.97%,吨材利润约为342.45元。刺激钢铁产量释放。
4、钢铁行业固定资产投资回落,投资结构调整
2006年全国城镇钢铁项目(黑色金属冶炼及压延加工业)完成投资额为2247亿元,同比下降2.5%。2006年12月末,在建施工项目计划总投资6860.56亿元,其中炼铁项目407.77亿元,占5.94%;炼钢项目2285.2亿元,占33.31%;钢加工项目4167.58亿元,占60.75%。虽然投资总规模决定了未来我国钢铁投资仍将处于较高水平,但投资方向已重点转向产品结构调整。粗钢产能进一步增长的空间有限。
5、国家注重节能环保,落后钢铁产能淘汰力度加大
国务院总理温家宝近日在十届全国人大五次会议上作政府工作报告时提出,今年要重点做好完善并严格执行能耗和环保标准、坚决淘汰落后生产能力。明确提出十一五期间将淘汰落后炼铁产能1亿吨、落后炼钢产能5500万吨,今年力争分别淘汰3000万吨和3500万吨。钢铁行业作为高耗能行业,今年在节能环保方面已被列为重点调控对象。
基本看法:
1、国内钢铁行业投资结构发生变化,在建项目主要以产品调整结构为目的,钢铁产能增长空间不大。预计今年上半年我国粗钢产量在23530万吨,比上年同期增加3500万吨左右,增长17.9%。
综合进出口预测,预计上半年我国粗钢净出口量为2293万吨, 粗钢表观消费量为21237万吨,同比增长12.7%,低于上年同期增幅0.5个百分点。
2、螺纹钢产量低速增长。究其原因,一是国内钢铁企业近年来新上项目集中在板材方面,产能增长基本停滞,主要是现有生产能力的发挥;二是今年以来我国原料价格大幅上涨,铁矿石(国产和进口)、生铁、钢坯、海运费价格均较年初有较大涨幅,遏制了调坯轧材产能的发挥;三是钢坯出口价格高于国内市场销售价格,进一步加剧了国内市场钢坯供应紧张的局面。
产能过剩是市场经济,供求平衡是计划经济。产能能否最终形成产量受到资源条件、市场条件等诸多因素的制约。没有必要对产能过剩过于恐惧。
二、关于我国钢材出口与出口退税
1、世界经济增长较快,拉动粗钢需求增长
2006年世界经济增长5.1%,是近年来少见的高增长。其中,欧元区和日本经济增速分别为2.6%和2.2%,美国商务部预计美国经济增长3.3%。
2007年世界经济将继续保持较高增长。据国际货币基金组织预计,2007年世界经济增长率为4.9%。预计欧元区经济增长2.4%,日本经济增长率在2%以上,美国经济增长率放缓至2.9%。世界粗钢消费量将继续保持较高增长态势。
2、世界粗钢增产后劲不足,原料紧张价格大涨
粗钢生产分长流程(高炉—炼钢—轧钢)和短流程(电炉炼钢—轧钢)。国外主要产钢国短流程钢产量占较大比例,中国则以长流程占绝对主导地位。
2006年世界平均铁钢比为70%,比2005年提高0.7个百分点。其中,中国铁钢比为96.5%,比2005年提高1个百分点;除中国外的铁钢比为56.7%,比2005年降低0.2个百分点。2006年中国生铁产量占世界生铁产量的46.7%,比2005年提高4.6个百分点,中国生铁增产量占世界生铁增产量的87.5%。
当前,除中国以外的世界废钢积蓄量进入平稳期,主要钢铁生产国废钢积蓄量呈下降态势,废钢回收量难以进一步增长,国际废钢价格将长期处于高位,短流程粗钢增产空间不大。
3、国际钢市需求增长仍将依靠中国粗钢增产来满足
2006年世界钢消费量为11.2亿吨,比2005年增加9000万吨。扣除中国消费量增加的3071.4万吨后,除中国以外粗钢消费量比2005年增加5928.6万吨。据国际钢协统计数据,2006年除中国以外粗钢产量为7.98亿吨,仅比2005年增加3546.3万吨。传统的钢材出口大国(俄罗斯、日本)均因国内需求旺盛,出口没有明显增长,甚至小幅下降。中国粗钢大量增产并出口,满足了国际市场需求增长。
2007年1-2月份世界66个产钢国粗钢产量20602万吨,同比增加1959万吨,增长10.5%。除中国以外粗钢产量为13176.6万吨,同比增加564.6万吨,增长4.5%。中国粗钢增量1394.4万吨,占世界粗钢增量的71.2%。
4、我国政府不鼓励钢材产品出口,将加剧国际钢材市场的紧张态势,进一步推动国际钢材市场价格上涨
我国钢材出口退税率下调甚至对部分钢铁产品出口加征关税是必然趋势。在国际市场长流程新增产能发挥之前,我国控制钢材出口的政策和措施,都将加剧国际钢材市场紧张局势,进一步推动国际钢材市场价格上涨,从而消化出口退税政策调整的不利影响。
基本看法:
1、国际钢材市场供求平衡靠中国粗钢增产来满足。是国际市场需要中国,并非“国际市场救中国”。
2、出口退税政策调整对我国钢材坯出口影响不大。国际钢价上涨基本抵消了出口退税率下调的影响;退税率下调,将引发短期钢材出口集中集港,造成国内市场阶段性供不应求。
3、预计2007年上半年我国钢材出口2680万吨,进口830万吨;钢坯出口340万吨,进口15万吨。将钢材折算成粗钢,上半年我国粗钢净出口量预计为2293万吨,同比增加1187万吨,增长107.3%。
三、关于国内市场需求与资金状况
1、国民经济保持平稳较快增长
1-2月份,城镇固定资产投资6535亿元,比去年同期增长23.4%。增速比去年同期下降3.2个百分点,比去年全年下降1.1个百分点。其中,房地产开发完成投资1786亿元,增长24.3%,增速比去年同期提高了4.6个百分点,比去年全年提高2.5个百分点。
1-2月份,全国规模以上工业企业(年产品销售收入500万元以上的企业)增加值同比增长18.5%,增速比去年同期提高2.3个百分点,比去年全年提高2.2个百分点。
1-2月份,我国对外贸易出口1687.1亿美元,增长41.5%,增速比去年同期提高16个百分点,比去年全年提高14.3个百分点;进口1291亿美元,增长20.6%,增速比去年同期下降6.8个百分点,比去年全年提高0.6个百分点。机电产品出口955.7亿美元,同比增长38.4%,增速比去年同期提高4.5个百分点,比去年全年提高9.6个百分点。
1-2月份,我国社会消费品零售总额14502亿元,增长14.7%,增速比去年同期提高2.2个百分点,比去年全年提高1个百分点。
2、资金供应依然宽松
截至2月末,M2余额为35.9万亿元,同比增长17.8%,比去年同期下降1个百分点,比2006年末上升0.9个百分点。M1余额为12.6万亿元,同比增长21%,比去年同期上升8.6个百分点,比2006年末上升3.52个百分点。
1-2月份新增人民币贷款增加9800亿元,同比多增2636亿元。其中,1月份新增人民币贷款5676亿元,与去年1月份基本持平;2月份新增人民币贷款4138亿元,同比多增2647亿元。
今年以来,央行继续收紧流动性,短短三个月内两次上调存款准备金,并上调存贷款利率0.27个百分点。但是,我国贸易顺差过大、存贷差过大的矛盾没有得到根本解决,流动性过剩的问题将继续存在。国内资金供应仍较宽松。
3、下游行业增长较快
铁路:按照2007年铁路计划工作总体要求,今年全国铁路安排的开工项目共70项,固定资产投资总规模将达到3320亿元,是去年固定资产投资完成额2039.45亿元的1.6倍。2007年全国铁路计划新线铺轨2099公里(去年计划376公里),复线铺轨2347公里(去年计划1028公里)。
造船:2006年全国造船完工量1452万载
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