2006我国钢铁业总体处低谷

“在困境中也有机遇，激烈的市场竞争会推动我国钢铁产业结构调整和升级。”中国管理科学研究院学术委员会研究员学部委员、河北省冶金协会副会长宋继军，日前在接受CIEN记者采访时说。   

    一个奇怪的现象发生在2005年。上海经营钢材的老板们，见面的第一句问候就是：亏了多少?如果对方说亏了二三百万，那就不算亏。基于相同的体会，业内人士把2005年称之为钢铁业的“寒流年”。

    对即将到来的2006年，中国的钢铁业是否能突破重围走出困境?牵动钢铁业上游、中游、下游各行业神经的曲线走势，将会如何波动呢?   

    总体低谷部分回升   
    “2006年，中国钢铁市场仍会保持今年的价格走势，但部分钢材价格会有所回升。”中国钢铁工业协会顾问吴溪淳认为，“中国钢铁市场并不是需求不足，问题是供给过剩。”   

    但是，最近国内有些媒体总在讲中国钢铁市场供需平衡，那为什么钢材价格还会下跌?吴溪淳认为：   

    2006年中国钢铁市场走势有两个变化。一是再也不是生产多少钢都可以被市场消化，今后几年中国将有相当数量的新增长能力发挥不了作用。   

    二是从整体来看，国内外钢材市场不确定因素从来没有像现在这么多，从而就增加了对市场变化做出准确判断的难度。因此，当前在经营上，要把规避风险放在第一位。   

    中国管理科学研究院学术委员会研究员学部委员、河北省冶金协会副会长宋继军在接受CIEN记者采访时认为：从供求关系和市场层面看，近年来，钢铁工业的增长明显加快，但是消费也在加快。以河北为例，河北的机械工业都在以25％以上的幅度增长，但是消费增长却没有钢铁增长得快。下一步钢铁产能的相对集中释放，会影响到历年钢材市场的平衡，也会引起过度竞争，所以价格还有可能波动，压缩增长的空间，钢材市场的波动会继续延续到明年。这种趋势表明，我国的钢铁工业有发展空间，也表明了我国的钢铁工业进入新的调整期。   

    国务院发展研究中心产业经济研究部主任杨建龙在回答CIEN记者的问题时则表示，影响钢铁业的因素尽管有许多，但最主要的因素还是在市场和内需上。2006年是“十一五”的第一年，铁路、轻轨、集装箱、轮船、机械、建筑等制造业，是“十一五”规划的重点投资领域。目前的“十一五”投资，已经进入了紧锣密鼓的准备状态。钢铁产业在这种艰苦的环境下，已经可以看到希望和增长前景。   

    2006年钢铁调整年   
    杨建龙还认为，从现在开始到今后将近一年的时间里，钢铁工业的需求压力会增大，当然也应当注意客观性和严峻性。这里面既有市场回落的原因，也有能源原材料成本的原因。但钢铁部分产品已跌入谷底，受市场各种因素的影响，价格走势会有所上扬。这个时期是钢铁行业竞争加剧和优胜劣汰的过程，这是钢铁行业结构调整健康发展的关键。   

    “由于钢铁市场的乱局，中国钢铁业会进入战略调整期，战略调整会保持到2020年。所有产业结构的调整和产能结构的调控是新一轮调整期的主线，下一轮将在国家政策和市场机制的调整下，推动产品结构和工艺水平全面优化升级。根据发达国家的惯例，总量过剩给结构调整和升级提供了条件，而结构提升也往往是在总量的膨胀中来完成的。”宋继军在接受CIEN记者采访时说。   

    杨建龙也认为，因为今后中国钢铁市场的需求还在国内，所以国内钢铁结构市场调整是关键。只要有进口的领域肯定就有结构调整的机会，进口就表明短缺，表明需要发展。进口主要突出的是技术创新，最重要的是装备工业的技术提升，这是决定整个国民经济技术水平的关键和核心。我们的钢铁装备、冶金装备等等突破不了，就和印度一样靠软件卖几个钱，所以真正在装备工业里面实现突破才是中国经济发展的根本出路。   

    据了解，首钢的京唐钢铁公司将发展成为生态，产品高端化的精品生产基地，新建的曹妃甸钢铁联合企业，要基本实现污染与固体废气物零排放，各项指标达到国家先进水平，并能向社会提供高附加值钢材，建立生态工业园，这在国内也是第一个提法。曹妃甸建成之后，将实现首钢从长材向精品钢材的调整。   

    多年来，从中国钢铁行业发展总结出来的结论就是，高端以及高附加值才是关键。2005年钢铁行业的寒流也许让钢铁企业再次认识到这一点。