2012年3季度国际油品运输市场低位徘徊

中国报告网讯：

中国汽油行业市场深度评估及投资战略分析报告（2013-2017）

中国石油运输市场发展现状及投资战略分析报告（2013-2017）

       文章导读：美国原油库存达历史最高上限，石油供应可能增加给油价造成下行压力，之后10个交易日中，纽约市场油价只有3个交易日出现微涨。

       7月，国际油价强势反弹。7月9日，由于美国政府宣布对伊朗采取新的制裁措施，国际油价开始反弹；7月13日，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格上涨1.02美元，收于每桶87.1美元；之后由于中东局势继续恶化，国际油价连续七天上涨；7月最后一周，受原油库存减少，需求企稳等因素的影响，国际油价继续震荡回升。、8月，国际油价继续强势反弹。8月3日，美国劳工部关于新增就业人数以及美国供应管理协会关于非制造业活动指数的数据利好，使得市场对美国经济复苏的信心有所回升，推动油价上涨；8月16日，北海原油供应紧张、西亚北非地区动荡局势加剧、美国原油库存下降等因素将原油价格推上三个月来的高位；8月23日，欧洲和中国疲弱的经济数据导致纽约油价下跌；8月最后一周，供应需求担忧仍给油价提供上涨动力。
9月，国际油价走势分界明显。月初，美国驻利比亚大使遇袭身亡以及阿拉伯国家反美活动频繁使中东局势再度趋紧，同时欧洲央行推出新的国债购买计划，美联储推出QE3预期增强，多重因素刺激油价上涨，纽约市场油价9月4日至9月11日连续6个交易日上涨，布伦特油价走出一轮“六连阳”的走势；但到9月17日，有消息称全球最大产油国沙特阿拉伯正在考虑提高石油产出，同时美国原油库存达历史最高上限，石油供应可能增加给油价造成下行压力，之后10个交易日中，纽约市场油价只有3个交易日出现微涨。
       图 17 2004年1月-2012年9月WTI现货月平均价格走势

数据来源：普氏现货，观研天下整理
       7月初，国际原油运输价格延续6月走势，成品油运价小幅下跌。受此影响，虽各船型成交有所回升，运价也有上涨苗头，但不断下水的新增运力持续压制运价。中下旬，西班牙债务危机的恶化打击市场情绪，美国经济数据不尽如人意，但是受中东紧张局势升级的影响，市场担心全球原油供应可能面临新的冲击，导致国际油价迎来2月份以来最长一轮的上涨周期。受此影响，各油轮运输船型均价出现小幅上扬。
       8月初，中东紧张局势等地缘政治因素和北海石油地区减产依然威胁原油供应，加上第二大新兴市场巴西加大对基础设施建设的投资力度，提升了市场投资情绪，受此影响，油价持续上涨。原油运输市场成交下降，运价有涨有跌。成品油运输市场交易平稳，运价跌中有涨。下旬，中东地区动荡局势持续，加上热带风暴“艾萨克”对墨西哥湾的石油生产构成潜在威胁，诸多供应方面的不确定性阻止油价持续回落。原油运输市场成交上涨，运价有涨有跌。成品油运输市场交易平稳，运价涨跌互现。月末，原油运输市场总体成交量略有减弱，各船型多数航线运价底位徘徊。成品油运输市场交易平稳，运价小幅上升。
       9月初，美国联邦储备委员会推出第三轮量化宽松货币政策，加上中东和北非地区持续的抗议活动和暴力冲突给其石油生产构成风险，为油价上涨提供动力。原油运输市场成交小幅下降，运价有升有降。成品油运输市场成交平稳，运价跌中有涨。但推出第三轮量化宽松货币政策后，预期的油价上涨趋势没能持续，使得原油、成品油运输市场运价平淡无奇。月末，在美国对伊朗采取新的制裁措施、伊朗和以色列局势紧张以及美国经济数据好于市场预期等消息的影响下，油价有所上扬，油轮运价也随之有所回升。
       图 18 2011年9月-2012年9月国际油品运输市场运价走势图

数据来源：中华航运网，观研天下整理