我国本来就是汽车制造大国,而我国新能源产业布局较早,相关产业较为发达,新能源汽车产量一直保持着良好的趋势,2019年电动观光车产量大约为9.85万辆,预计到2020年电动观光车产量将增长至11.6万辆。
从我国电动观光车细分市场需求来看,行业内企业生产的产品主要集中在旅游观光车上,产量占比达到了40%。
销量方面,我国电动观光车一直在旅游需求的替代刺激下保持着不错的销量增速,2019年国内电动观光车销量大约为8.17万辆,比上年度销量增加了1.36万辆,预计到2020年销量将达到9.67万辆。
近年来,我国电动观光车市场保持着稳定的产销率,虽然产销率并不高,存在一定程度的产能过剩,但并不严重,2019年产销率大约为82.9%,近几年产销率一直在80%-85%的区间波动,预计2020年行业产销率大约为83.2%,波动不大。
电动观光车市场在经过二十多年的稳步发展,电动观光车工艺制作技术已经得到突飞猛进的发展,带动电机以及电池行业不断发展创新,不同类型电动观光车正运用于不同领域,电动观光车企业已陆续向市场推出电动观光车、电动高尔夫球场、电动老爷车、电动看房车、电动货车、电动巡逻车、电动餐车、电动流动警务室、电动助力车、电动滑板车、电动老人车、电动家庭生活用车等不同车型,为人们的生活提供了更大的便利性。
从电动观光车行业发展来看,其整体趋势还是趋于稳步上升的趋势,刚开始电动车行业是由国外进口二轮电动摩托车,随着我国电动车技术发展创新逐渐开始自主研发电动车,在电机、电池、充电器及控制器技术的逐渐成熟的过程中电动观光车行业开始萌芽,并得到迅速发展,开启电动观光车大规模生产阶段。
电动观光车属于新兴行业,近几年才逐渐发展起来,配套设施还不完善,车辆整体还有巨大的升级空间。就电动观光车市场而言,2019年行业市场规模才达到31.9亿元,行业渗透率还很低,市场也还有巨大的发展空间。目前电动观光车行业处于成长期,未来发展空间较大。
随着关键技术方面的突破和电动观光车的性能不断提升,其简便操作、方便快捷、绿色环保也得到了更多的消费者认同,同时也激发了市场对于电动观光车的诉求。在日益增长的市场需求中,先前研发生产的企业迅速崛起,一些新的企业也开始进入,他们对电动观光车的投入也不断加大,使得产能迅速扩展。以深圳雄韬电动车为代表的电动观光车企业已经形成较大规模的产能。
电动观光车行业发展到了这个阶段,在技术及行业政策的制约下出现了上升趋势平缓,市场节奏放缓利弊均衡,利在于企业加快调整企业转型升级的步伐,在企业运营管理模式上进行创新,在产业竞争激烈的情况发加强企业技术创新及提供完善的服务创新,更有利于电动观光车行业在健康正确的道路上稳步前行,弊在于容易出现企业恶性竞争,导致市场混乱。从全国乃至全球市场来看,电动观光车行业还没有到达井喷期,随着越来越多的传统汽车行业进入电动汽车行业,竞争将会越来越激烈。市场是残酷的,能者上,庸者下,优胜劣汰市场机制将迫使电动车企业不断发展创新,为市场提供更好更优惠的产品。
经过不同时期的发展,电动观光车行业必须保持技术创新和管理创新才能赢得最终的胜利。随着市场需求加大,电动观光车未来发展趋势明朗,前景广阔。
目前国内电动观光车行业作为当前我国电动车行业的子行业,行业发展较为稳定,加上近年来我国旅游行业发展较为迅速,预计未来我国继续加大对电动观光车行业的投资,投资增速会一直上升。
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《2021年中国电动观光车市场调研报告-行业现状与未来商机预测》
《2021年中国电动观光车产业分析报告-市场深度分析与发展规划趋势》
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