近年来随着我国汽车产业的快速增长,专用车市场也在不断扩大,在国民经济中的地位不断提升,并已成为支撑和拉动我国经济持续快速增长的支柱产业之一。数据显示,2019年我国专用汽车及普通自卸车、半挂车八大类产品累计生产336.63万辆,同比增长36.36%。
从细分类型来看,半挂车占比较大,在2019年累计生产138.48万辆,同比增长109.8%,占专用车市场的41.14%;其次为厢式类专用汽车,累计生产85.54万辆,同比增长6.4%,占专用车市场的25.41%。
从各地区来看,目前我国汽车产业呈现出集群化发展态势,并已形成了长三角地区、京津冀环渤海地区、华南地区、东北地区、中部地区及西南地区六大汽车工业集群区域。具体来看,山东省为我国专用车产量第一大省,在2019年产量为1193267辆,同比增长58.37%;其次为河北省,产量为376929辆,同比增长130.34%。
市场需求方面,自2014年以来,随着城镇化进程的不断推进、各地基础设施建设投资增加,也带动了我国专用车的需求。数据显示,2019年我国专用汽车市场销量为132.1万辆,同比增长1.6%。
从下游需求结构来看,物流类专用车占比较大,在2019年销量累计为量93.8万辆,市场份额为71.0%;其次为作业类专用车、工程类专用车,销量分别为13.2万辆、25.1万辆,市场份额分别为10.0%、19.1%。
从各省市来看,2020年5月,广东省、山东省、河南省、河北省、江苏省是我国专用汽车七大类(不含半挂车)综合销量排名前5名的省份,分别达到了24624辆、17525辆、15697辆、15456辆、14699辆。
在我国专用汽车市场不断增长的同时,相关企业也在不断增加。数据显示,截至2019年12月底,我国专用汽车、半挂车及普通自卸车八大类公告内企业有1600余家,在产企业1362家。
相关行业分析报告参考《2020年中国专用车市场调研报告-市场现状调查与前景评估预测》。
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