从新能源客车各种类占比来看，数据显示，2020年5月，大型客车在我国新能源客车市场中占比较大，为75%。
| 种类 |
1月占比（%） |
2月占比（%） |
3月占比（%） |
4月占比（%） |
5月占比（%） |
| 大客 |
40 |
2 |
29 |
45 |
49 |
| 中客 |
46 |
51 |
30 |
32 |
27 |
| 轻客 |
14 |
48 |
40 |
23 |
24 |
从新能源客车各种类营业性质来看，数据显示，2020年5月，在大客与中客种类中，城市公交占据绝对份额，其份额占比分别为为98%、99%；在轻客种类中，非营业性质客车占比较大，为42%。
| 种类 |
1月占比（%） |
2月占比（%） |
3月占比（%） |
4月占比（%） |
5月占比（%） |
|
| 大客 |
城市公交 |
97 |
50 |
98 |
98 |
98 |
| 非营业 |
1 |
0 |
2 |
1 |
1 |
|
| 公路客运 |
2 |
50 |
0 |
1 |
1 |
|
| 中客 |
城市公交 |
97 |
93 |
97 |
97 |
99 |
| 公路客运 |
3 |
7 |
1 |
2 |
1 |
|
| 非营业 |
0 |
0 |
2 |
1 |
1 |
|
| 轻客 |
非营业 |
35 |
85 |
27 |
27 |
42 |
| 城市公交 |
47 |
0 |
22 |
43 |
29 |
|
| 营业 |
18 |
15 |
51 |
26 |
29 |
|
| 公路客运 |
0 |
0 |
0 |
4 |
0 |
|
从新能源客车各种类城市结构占比来看，数据显示，2020年5月，在大客种类中，特大城市占据绝对份额，其占比为61%；在中客种类中，县乡的市场占比较大，为38%；在在轻客种类中，特大城市市场占比较大，为37%。
| 种类 |
1月占比（%） |
2月占比（%） |
3月占比（%） |
4月占比（%） |
5月占比（%） |
|
| 大客 |
特大 |
8 |
50 |
1 |
8 |
61 |
| 大型 |
40 |
0 |
1 |
11 |
4 |
|
| 中型 |
15 |
0 |
16 |
39 |
12 |
|
| 小型 |
16 |
0 |
1 |
19 |
10 |
|
| 县乡 |
21 |
50 |
81 |
23 |
13 |
|
| 中客 |
特大 |
18 |
53 |
0 |
3 |
0 |
| 大型 |
31 |
33 |
29 |
40 |
17 |
|
| 中型 |
9 |
0 |
13 |
2 |
24 |
|
| 小型 |
10 |
5 |
19 |
28 |
21 |
|
| 县乡 |
32 |
8 |
38 |
27 |
38 |
|
| 轻客 |
特大 |
19 |
13 |
37 |
21 |
37 |
| 大型 |
40 |
15 |
41 |
30 |
11 |
|
| 中型 |
11 |
3 |
14 |
15 |
30 |
|
| 小型 |
17 |
71 |
3 |
23 |
13 |
|
| 县乡 |
14 |
2 |
5 |
11 |
9 |
|
从新能源客车各种类燃料市场来看，数据显示，2020年5月，在大客与中客种类中，纯电动占据绝对份额，其占比分别为86%、98%；在轻客种类中，纯电动市场份额占比为100%。
| 种类 |
1月占比（%） |
2月占比（%） |
3月占比（%） |
4月占比（%） |
5月占比（%） |
|
| 大客 |
纯电动 |
97 |
100 |
100 |
90 |
86 |
| 插混 |
1 |
0 |
0 |
8 |
11 |
|
| 氢 |
3 |
0 |
0 |
2 |
3 |
|
| 中客 |
纯电动 |
90 |
51 |
98 |
96 |
98 |
| 插混 |
0 |
0 |
2 |
4 |
0 |
|
| 氢 |
9 |
49 |
0 |
0 |
2 |
|
| 轻客 |
纯电动 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
| 插混 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 氢 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
其中在氢燃料客车市场中，5月潍坊以38辆的销量占据第一，佛山与广州次之，其销量分别为26辆与15辆。
| 城市 |
5月销量（辆） |
1-5月累计销量（辆） |
| 广州 |
15 |
443 |
| 成都 |
|
75 |
| 潍坊 |
38 |
38 |
| 济南 |
|
30 |
| 佛山 |
26 |
26 |
| 青岛 |
|
10 |
从各企业来看，数据显示，2020年5月，在我国新能源客车市场中，比亚迪以545辆的销量占据第一，郑州宇通与上海申沃次之，其销量分别为511辆、383辆。
| 企业名称 |
1月销量（辆） |
2月销量（辆） |
3月销量（辆） |
4月销量（辆） |
5月销量（辆） |
| 比亚迪 |
290 |
|
61 |
612 |
545 |
| 郑州宇通 |
1682 |
12 |
373 |
523 |
511 |
| 上海申沃 |
|
|
|
|
383 |
| 中通客车 |
589 |
16 |
95 |
270 |
293 |
| 昌河汽车 |
113 |
204 |
67 |
196 |
292 |
| 厦门金旅 |
544 |
133 |
52 |
217 |
223 |
| 南京金龙 |
111 |
24 |
193 |
623 |
191 |
| 长安汽车 |
114 |
3 |
62 |
113 |
171 |
| 厦门金龙 |
142 |
|
6 |
65 |
153 |
| 中车时代 |
271 |
61 |
26 |
340 |
131 |
| 吉利商用车 |
13 |
|
4 |
7 |
118 |
| 上汽商用车 |
24 |
5 |
161 |
65 |
95 |
| 珠海广通 |
86 |
|
|
43 |
93 |
| 东风汽车 |
97 |
6 |
5 |
|
88 |
| 苏州金龙 |
348 |
|
86 |
251 |
86 |
| 万向集团 |
|
|
|
|
80 |
从各城市来看，数据显示，，2020年5月，在我国新能源客车市场中，杭州以446辆的销量占据第一，上海与天津次之，其销量分别为389辆、326辆。
| 城市名称 |
1月销量（辆） |
2月销量（辆） |
3月销量（辆） |
4月销量（辆） |
5月销量（辆） |
| 杭州 |
69 |
1 |
5 |
78 |
446 |
| 上海 |
53 |
1 |
|
5 |
389 |
| 天津 |
122 |
|
14 |
129 |
326 |
| 中山 |
|
|
5 |
11 |
23 |
| 广州 |
594 |
141 |
93 |
51 |
125 |
| 深圳 |
96 |
24 |
77 |
93 |
111 |
| 北京 |
63 |
7 |
4 |
52 |
105 |
| 福州 |
60 |
1 |
1 |
51 |
100 |
| 西安 |
43 |
|
83 |
101 |
92 |
| 赤峰 |
|
|
|
7 |
90 |
| 宁波 |
414 |
17 |
3 |
25 |
69 |
| 济宁 |
3 |
|
15 |
51 |
60 |
| 清远 |
20 |
|
|
|
5 |
| 长春 |
|
|
|
15 |
55 |
| 佛山 |
61 |
25 |
110 |
563 |
48 |
| 洛阳 |
127 |
|
|
110 |
44 |
| 昆明 |
3 |
3 |
30 |
21 |
43 |
| 潍坊 |
1 |
|
1 |
16 |
41 |
| 泰州 |
|
|
|
|
40 |
| 临沂 |
69 |
|
10 |
20 |
40 |
| 南宁 |
36 |
|
2 |
2 |
39 |
以上数据资料参考《2020年中国新能源客车行业分析报告-市场现状调查与发展规划趋势》。
各类行业分析报告查找请登录chinabaogao.com或gyii.cn
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