
2015年我国巡游出租车完成客运量396.7亿人次,2018年巡游出租车客运量降低至350.7亿人次。巡游出租车在城镇居民日常出行中被选择的几率逐年降低。

2015年我国网约出租车客运量占出租车客运总量的9.5%,2018年其占出租车客运总量增长到36.3%,网约出租车在城市居民交通出行中占据越来越重要的地位。

从我国城镇居民交通支出(包括公共交通、出租车以及网约车等)支出结构来看,2015年我国城镇居民交通支出为16016亿元,其中共享出行服务支出为1000亿元;2018年居民交通支出增长到24061亿元,共享出行服务支出也随之增长,达到2478亿元;且共享出行支出占居民交通支出的比重也从2015年的6.2%上升到2018年的10.3%。

网约车自2010年出现到如今,已逐步发展成为人们交通出行的主要选择之一。近些年来,随着互联网的高速发展,中国的网约车市场也在快速拓展。截至2019年6月,我国网约出租车用户规模达到3.37亿,占网民整体数量的39.4%;我国网约专车或快车用户规模达到3.39亿,占网民整体数量的39.7%。
参考观研天下发布《2020年中国网约车市场分析报告-市场规模现状与发展规划趋势》


从我国网约车用户群体的地域分布来看,截止到2019年6月,网约车用户群体已覆盖我国31个省,全国大部分地区使用率均超过30%。其中东部地区网民使用率最高,达54%,中西部地区次之,分别为43.4%、44.8%。

目前来看,我国网约车出行的战场主要集中在一、二线较为发达城市,其渗透率分别达到40.1%和17.3%,而三、四线城市仍是一块等待挖掘的蛋糕。据数据显示,2017年中国网约车市场交易规模为2120亿元,2018年市场交易规模增长至2678亿元,预计2019年全国网约车交易规模将达到3212亿元,2022年交易规模将进一步增长到5036亿元。



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