
作为汽车非常重要的一个配置,变速箱对汽车的操控性、舒适型以及燃油经济性都起到很重要的作用。目前,汽车变速箱产品主要有五大类,分别是手动变速箱(MT)、自动变速箱(AT)、手自一体式变速箱(AMT)、无极变速箱(CVT)和双离合器变速箱(DCT),各自有不同的优势。
类别 |
优点 |
缺点 |
手动变速箱(MT) |
具有变速效率高、购买成本低和使用成本低、易维修等 |
操作繁琐,在交通状况比较堵的城市实用性差 |
自动变速箱(AT) |
不用离合器换挡,档位少变化大,连接平稳,操作容易。 |
对速度变化反应比较慢,费油不经济,机构复杂,修理困难 |
手自一体式变速箱(AMT) |
性价比、节能环保以及维护保养等方面堪与AT、CVT产品媲美,融合了手动与自动的优点 |
应用车型较少 |
无极变速箱(CVT) |
重量轻,体积小,零件少,具有更高运行效率,油耗较低。 |
传送带容易损坏,不能承受较大的荷载 |
双离合器变速箱(DCT) |
拥有手动变速箱的灵活性以及自动变速箱的舒适性,还能提供无间断的动力输出,燃油性得到提高。 |
结构复杂,控制策略复杂。 |
从全球变速箱市场结构来看,手动变速箱由于具有变速效率高、购买成本低和使用成本低、易维修等诸多优点,是使用范围最为广泛的变速箱类型,其占比高达约68%。
参考观研天下发布《2019年中国变速箱行业分析报告-市场深度调研与前景评估预测》

经过多年的发展,我国汽车变速箱行业在技术上取得了一定的突破。从近十年来看,我国的汽车变速箱申请数量整体呈现增长趋势,从2008年的344件增至2018年的1020件。其中,2018年的汽车变速箱申请量中,实用新型类占比为48.94%,发明类占比为38.16%,发明授权类占比为9.16%,外观类占比为3.74%。


我国汽车变速箱专利公开数量也随着专利申请数量的上升而不断增长,从2010年的474件增至2018年的 1801件,达到历史新高。

近年来,我国汽车变速箱行业随着整车企业的发展获得了长足的进步。2012-2018年,我国汽车变速箱行业销售收入呈增长态势,虽然增速在2014年和2016年收窄至个位数。销售规模从2012年的977.53亿元增至2018年的2184亿元,增长超2倍。




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