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2019年中国客车行业销量小幅下降 轻型客车下滑最严重

        近年来,随着我国整体经济高速发展,及居民整体生活水平提升,工业化水平逐步提高,中国汽车产销量整体提高。根据数据显示,2011年我国汽车产量为1841.9万辆,2018年上升到2780.9万辆,2019年1-10月汽车产量为2044.4万辆。2019年1-10月汽车累计销量为2065.2万辆。

2011-2019年1-10月我国汽车产量统计情况 

数据来源:汽车工业协会

2011-2019年1-10月我国汽车销量统计情况

数据来源:汽车工业协会

        客车是汽车行业细分品类之一,根据数据显示,2019年1-10月客车产量为35.8万辆,同比下降6.4%;2018年,我国客车实现销量48.5万辆,同比下降7.97%,连续4年负增长。2019年1-10月客车累计销量为36.2万辆,同比下降2.5%。

2019年1-10月我国客车产量及增长情况

数据来源:汽车工业协会

2012-2019年1-10月我国客车销量及增长情况

数据来源:汽车工业协会

        参考观研天下发布《2019年中国客车行业分析报告-产业运营现状与发展潜力预测

        根据汽车销量排名情况来看,2019年1-10月,客车销量排名前十位的企业有江铃股份、郑州宇通、北汽福田、保定长安、上汽大通、金龙联合、南京依维柯、厦门金旅、华晨雷诺和长安汽车,销量量分别为6.13万辆、4.50万辆、3.04万辆、2.50万辆、2.40万辆、2.11万辆、2.07万辆、1.40万辆、1.38万辆和1.28万辆。

2019年1-10月前十家客车生产企业销量排名情况

数据来源:汽车工业协会

        我国客车主要分为大型客车、中型客车和微型客车,根据数据显示,2014-2017年期间,我国大型客车销售量呈上升态势,2018年后,大型客车开始出现下滑,2018年销售为7.7万辆,同比下降18.09%,2019年1-10月,大客累计销售5.5万辆,同比下降2.6%。

2014-2019年1-10月中国大型客车销量及增长情况

数据来源:汽车工业协会

        2014-2018年期间,我国中型客车整体呈先增后减态势,2014年我国中型客车销量为7.96万辆,2016年上升到9.94万辆,同比增长25.98%,2018年中型客车销量下降到7.4万辆,同比下降12.94%,2019年1-10月,中型客车销量为4.9万辆,同比下降9%。

2014-2019年1-10月中国中型客车销量及增长情况

数据来源:汽车工业协会

        轻型客车市场份额主要是由日系、欧系构成,我国轻型客车占据总客车市场70%左右的权重。根据数据显示,2014-2018年,我国轻型客车销量整体呈下滑现象,2014年我国轻型客车的销量为44.31万辆,2018年下降到33.5万辆,同比下降3.74%,2019年1-10月销量为25.9万辆,同比下降1.1%。

2014-2019年1-10月中国轻型客车销量及增长情况

数据来源:汽车工业协会

资料来源:汽车工业协会,观研天下(YZ)整理,转载请注明出处

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汽车市场容量尚未饱和 未来我国汽车驱动轴行业仍有较大增量空间

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从供给端来看,巡游出租车拥有量而言,整体走势较为平稳,呈微弱下降走势;2022年,全国拥有巡游出租汽车136.20万辆,较2021年的139.13万辆减少了2.93万辆。

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空气悬架过去多配置于奔驰,宝马等豪华高端车型当中,对汽车的操控性、舒适性提升明显。由于空气悬架的成本高于传统悬架系统,过去主要配置于60万元以上的进口豪华汽车中,如:奔驰、宝马、奥迪等中高端车型。

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我国空气悬架行业:渗透率快速提升 本土供应商在上游实现多点突破

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目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上,空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架,在一些特种车辆(如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等)上,空气悬架的使用几乎为唯一选择。

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2023年1-9月,新能源汽车市场占有率达到29.8%。基于过去两年新能源汽车的高速发展,产销基数提升明显,2023年新能源汽车增速有所放缓,但预计新能源汽车销量仍有望实现快速增长,预计全年销量有望达到900万辆,较2022年增长约31%。

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