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2019年中国客车行业销量小幅下降 轻型客车下滑最严重

        近年来,随着我国整体经济高速发展,及居民整体生活水平提升,工业化水平逐步提高,中国汽车产销量整体提高。根据数据显示,2011年我国汽车产量为1841.9万辆,2018年上升到2780.9万辆,2019年1-10月汽车产量为2044.4万辆。2019年1-10月汽车累计销量为2065.2万辆。

2011-2019年1-10月我国汽车产量统计情况 

数据来源:汽车工业协会

2011-2019年1-10月我国汽车销量统计情况

数据来源:汽车工业协会

        客车是汽车行业细分品类之一,根据数据显示,2019年1-10月客车产量为35.8万辆,同比下降6.4%;2018年,我国客车实现销量48.5万辆,同比下降7.97%,连续4年负增长。2019年1-10月客车累计销量为36.2万辆,同比下降2.5%。

2019年1-10月我国客车产量及增长情况

数据来源:汽车工业协会

2012-2019年1-10月我国客车销量及增长情况

数据来源:汽车工业协会

        参考观研天下发布《2019年中国客车行业分析报告-产业运营现状与发展潜力预测

        根据汽车销量排名情况来看,2019年1-10月,客车销量排名前十位的企业有江铃股份、郑州宇通、北汽福田、保定长安、上汽大通、金龙联合、南京依维柯、厦门金旅、华晨雷诺和长安汽车,销量量分别为6.13万辆、4.50万辆、3.04万辆、2.50万辆、2.40万辆、2.11万辆、2.07万辆、1.40万辆、1.38万辆和1.28万辆。

2019年1-10月前十家客车生产企业销量排名情况

数据来源:汽车工业协会

        我国客车主要分为大型客车、中型客车和微型客车,根据数据显示,2014-2017年期间,我国大型客车销售量呈上升态势,2018年后,大型客车开始出现下滑,2018年销售为7.7万辆,同比下降18.09%,2019年1-10月,大客累计销售5.5万辆,同比下降2.6%。

2014-2019年1-10月中国大型客车销量及增长情况

数据来源:汽车工业协会

        2014-2018年期间,我国中型客车整体呈先增后减态势,2014年我国中型客车销量为7.96万辆,2016年上升到9.94万辆,同比增长25.98%,2018年中型客车销量下降到7.4万辆,同比下降12.94%,2019年1-10月,中型客车销量为4.9万辆,同比下降9%。

2014-2019年1-10月中国中型客车销量及增长情况

数据来源:汽车工业协会

        轻型客车市场份额主要是由日系、欧系构成,我国轻型客车占据总客车市场70%左右的权重。根据数据显示,2014-2018年,我国轻型客车销量整体呈下滑现象,2014年我国轻型客车的销量为44.31万辆,2018年下降到33.5万辆,同比下降3.74%,2019年1-10月销量为25.9万辆,同比下降1.1%。

2014-2019年1-10月中国轻型客车销量及增长情况

数据来源:汽车工业协会

资料来源:汽车工业协会,观研天下(YZ)整理,转载请注明出处

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我国汽车玻璃行业产业链一体化趋势愈发显著 高附加值产品渐成主流发展方向

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我国汽车玻璃产量近年来增长较快,2020年我国汽车玻璃产量为0.82亿平米,2024年已经增长至1.32亿平米,我国汽车玻璃产量占全球比例40%左右。

2025年08月23日
我国汽车制动系统行业产销率保持98%以上 本土企业已在中低端市场占据一席之地

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供应规模方面,我国汽车制动系统行业产量近年来保持增长,2020年我国汽车制动系统产量达到2596.59万套,2024年达到3238.78万套。

2025年08月16日
我国驾校培训行业:需求下降导致规模有所收缩 规范化、智能化、差异化成发展趋势

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2025年08月14日
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智能网联化趋势让汽车成为新的移动终端,智能化、网联化成为新型汽车必备的要素。智能网联汽车对于车辆的内部数据交互及对外通信能力提出了更高的要求。汽车无线作为数据传输能力的重要产品,在整车智能化产业链中占据关键一环。2024年我国汽车天线行业市场规模为36.29亿元

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我国汽车安全气囊气体发生器行业产销量稳升 本土企业正逐步拓展国际市场份额

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