特斯拉上海建厂,独资外企强势进军国内市场。7 月 10 日特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议,将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,新厂预计两年后投产,规划年生产 50 万辆纯电动整车,是上海有史以来最大的外资制造项目。同时,上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录,双方将在技术创新、产业发展等领域深化合作交流,加快全球化发展进程,助推上海高端制造业发展。
特斯拉成为中国在新能源车整车制造领域放开外资企业股比限制后的第一家独资汽车品牌, CEO 埃隆〃马斯克表示,特斯拉将在上海建设美国之外的首个超级工厂,也是最先进的电动汽车工厂,希望将其打造成可持续发展的典范。
外资进入倒逼本土车企进步,增强市场良性竞争。特斯拉无疑是当前纯电动车领域中的标杆企业,2018H1,旗下三款车型 Model S、Model X、Model 3 合计销量达 7.1 万辆,位列全球品牌销量 TOP5。2018 年 7 月 1 日,特斯拉 CEO Elon Musk 接受 CNBC 采访时称,Model 3 量产问题已解决,现在每周已可实现 5000 辆的既定目标,相应的订单交付时间也在缩短。
根据特斯拉公司网站的更新信息,当前 Model 3 性能版和长程后驱版的交货时间从 2-4 个月缩短至 1-3 个月,长程双引擎版则从 3-5 个月缩短至 2-4 个月。这对于消费者来说将是重大利好。相比于国内的新能源车企业而言,特斯拉的发展并不依赖于补贴政策,因此具备更强的品牌效应和消费品属性。
参考观研天下发布《2018年中国新能源汽车市场分析报告-行业深度分析与投资前景预测》
如今中美两国贸易战下,中国对美国进口汽车将征收高达 40%的关税。特斯拉国内工厂的落地将帮助其避免高关税带来的影响,并节省大量运费,对国内整车市场带来鲶鱼效应。我们认为,短期来看,特斯拉的投产预期将为国产车企拉响警报,加速其高性价比车型的研发以应对可能带来的冲击;长期来看,中国作为全球新能源车的主战场,未来不仅是特斯拉,ABB 等传统车企也会陆续进入。一方面,国产车企有望通过技术上的合作增强自身实力,另一方面,整个市场将会形成良性竞争环境,为消费者提供更多选择,加速消费市到来。
不论以 Tesla 为代表的全球造车新势力,还是传统汽车厂商 A(奥迪)B(奔驰)B(宝马)、福特、通用、丰田、本田等,都在以实际行动加速新能源汽车产业的布局。
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