二手车拍卖市场寡头垄断
拍卖公司提供现场、电视、网络多种拍卖服务，是重要的B2B交易平台。拍卖市场的规模效应明显。规模越大，意味着成交率越高，交易成本也就越低。
此外，拍卖市场是二手车交易的中枢。美国每年有1000万的二手车经过拍卖市场流转，占二手车交易的四分之一。政府为了对流通车辆进行监管，与核心拍卖公司建立密切合资。所以，拍卖公司在发展的过程中，天然的具有垄断特征。
美国最大的拍卖公司是Manheim，公司成立于1945年，通过不断的收购扩张提高市场占有率。2012年，公司全年参加拍卖车辆超过800万辆，市场占有率达到42%。每辆车Manheim收取的交易收费在500美元左右。
参考观研天下发布《2018-2023年中国二手车行业市场现状规模分析及未来发展趋势预测报告》
Manheim1968年被CoxEnterprises收购，成为后者的全资子公司。CoxEnterprises旗下包括通讯、传媒、汽车三大业务板块，营业额超过200亿美元。Cox的汽车板块除了Manheim以外，还有包括Autotrader,Kelley日lueBook,Dealertrack等公司，主要为客户提供信息咨询、软件开发等服务。
日本拍卖市场，USS份额达到41.4%。
日本的二手车拍卖市场有三类。一类是以丰田为代表的主机厂。一类是独立的拍卖公司，例如USS,JAA。还有一类是联盟下的拍卖场。
USS拍卖是日本最大的拍卖公司，收购JAA之后，公司市场占有率达到41.4%oUSS1982年在名古屋建立了第一个拍卖会场，第一次拍卖仅有255辆车拍卖。但公司迅速发展，1984年就有248个POS席位，会员数达到500家，1987年POS席位扩大为570席，会员数超过1500家，成为日本最大的二手车拍卖市场。
1990年开始，USS先后在佐贺县、千叶县、爱知县、冈山县等地陆续建立拍卖场所，建立全国性网络。
目前USS在国内共有19块拍卖场地。客户可以通过现场、互联网、卫星网络三种方式参与拍卖。每台车辆交易成功，USS收取23000日元(约1352元人民币)。
拍卖公司提供现场、电视、网络多种拍卖服务，是重要的B2B交易平台。拍卖市场的规模效应明显。规模越大，意味着成交率越高，交易成本也就越低。
此外，拍卖市场是二手车交易的中枢。美国每年有1000万的二手车经过拍卖市场流转，占二手车交易的四分之一。政府为了对流通车辆进行监管，与核心拍卖公司建立密切合资。所以，拍卖公司在发展的过程中，天然的具有垄断特征。
图：拍买市场是二手车交易的中枢
图：日本最大拍卖公司USS的成交率高于行业
美国拍卖市场，Manheim份额达42%
美国每年在拍卖市场交易的车辆在1千万辆左右，市场主要被Manheim,ADESA两家垄断。他们共占据了市场70%的份额。
图：ADESA拍卖业务收入(左)和毛利率(右)
图：美国二手车拍卖市场份额
美国最大的拍卖公司是Manheim，公司成立于1945年，通过不断的收购扩张提高市场占有率。2012年，公司全年参加拍卖车辆超过800万辆，市场占有率达到42%。每辆车Manheim收取的交易收费在500美元左右。
参考观研天下发布《2018-2023年中国二手车行业市场现状规模分析及未来发展趋势预测报告》
图：Manheim收购扩张之路
图：CoxAutomotive旗下参股或控股公司
日本拍卖市场，USS份额达到41.4%。
日本的二手车拍卖市场有三类。一类是以丰田为代表的主机厂。一类是独立的拍卖公司，例如USS,JAA。还有一类是联盟下的拍卖场。
USS拍卖是日本最大的拍卖公司，收购JAA之后，公司市场占有率达到41.4%oUSS1982年在名古屋建立了第一个拍卖会场，第一次拍卖仅有255辆车拍卖。但公司迅速发展，1984年就有248个POS席位，会员数达到500家，1987年POS席位扩大为570席，会员数超过1500家，成为日本最大的二手车拍卖市场。
1990年开始，USS先后在佐贺县、千叶县、爱知县、冈山县等地陆续建立拍卖场所，建立全国性网络。
目前USS在国内共有19块拍卖场地。客户可以通过现场、互联网、卫星网络三种方式参与拍卖。每台车辆交易成功，USS收取23000日元(约1352元人民币)。
图：USS发展历程
图：USS盈利和市场份额不断提升
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