新造车企业量产车型密集落地。据不完全统计，超过30家新造车企业公布了产品规划和量产时间表。其中蔚来、车和家、威马、小鹏、奇点、电咖、云度等均已推出量产车型，其余厂商预计也将在2020年前后实现大规模量产。
车和家SEV小规模量产，搭载多目标图像识别智能辅助驾驶系统。车和家于2015年7月正式成立。创始人兼CEO曾先后创办泡泡网和汽车之家。公司累计融资27.55亿元，估值约为65亿元。车和家计划进行B轮融资，融资金额在30-40亿元。常州第一制造基地已经建成投产，设计产能30万辆/年。第二基地设计产能10万辆/年，主要用于生产SUV，预计于2018年内建成。2017年8月，车和家首款量产车型SEV进入试生产阶段，预计于2018年正式上线，售价在4万元以内。SEV是一款双门两座的小型低速电动车，大小约相当于1/4个标准停车位，最高时速45km/h，续航里程可达100km。闻泰科技为车和家SEV研发了智能驾驶核心板，采用高通车规级智能芯片，配备高清360°环视系统，可实现多目标图像识别智能辅助驾驶。2012年12月，车和家宣布在欧洲启动SEV共享出行服务。公司计划于2018年下半年推出针对半径300公里出行需求的增程式电动SUV。
威马汽车主打智能网联，EX5明年4月起接受预定。公司成立于2015年12月。创始人兼CEO沈晖曾任吉利控股副总裁。公司累计融资超过120亿人民币，新的融资正在筹划中，腾讯将领投2亿元人民币，红杉资本跟投数千万元。目前威马汽车温州智能工厂主体工程已全部完工，全面进入了设备安装以及调试阶段。威马汽车的首款量产车EX5是一款纯电动智能SUV，定价在20万元区间，最大续航里程600km，综合工况下续航里程超过450km，明年4月起接受预定。EX5将100%联网，主打智能网联系统和功能，每位威马用户都将在云端拥有自己的SuperID账户，车窗交互功能可以在用户上车前，自动同步手机信息，提示电量、行程等信息，而与360合作开发的网络安全防护系统，能够保护车载网络系统免遭黑客的攻击。
小鹏汽车为年轻人造不一样的车,率先实现量产。小鹏汽车成立于2014年，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，专注于针对年轻人的互联网电动汽车的研发，以低端惠民车型为主。创始人夏珩曾任广汽新能源中心控制科科长。小鹏汽车投资方阵容强大：A轮融资22亿元，由神州优车产业基金领投；A+轮投资人有阿里巴巴、晨兴资本、IDG、经纬资本等，总融资估计在30亿元左右；公司计划在2018年进行B轮融资。2017年5月小鹏汽车宣布与肇庆市政府共同合作设百亿级生产基地，一期规划产能10万辆/年，在2019年完成建设。小鹏汽车于2016年9月发布Beta版样车，2017年10月与郑州海马合作的首款量产车型1.0极客版下线，续航里程300km，于今年年底小规模量产上市，目标价格补贴后10万元左右。这款车搭载了自动驾驶功能，并可以实现车辆联网及远程控制；车顶安装的摄像头可以实现安全监控、语音控制空调温度，还能根据车主对路况熟悉程度，开启不同程度的导航模式等。
参考观研天下发布《2018年中国汽车行业分析报告-市场深度调研与投资前景预测》
奇点汽车诞生于互联网车企，SUV实现量产。智车优行是一家创新型互联网公司，成立于2014年。联合创始人兼CEO沈海寅曾任金山软件副总裁、奇虎360副总裁。目前共融资7亿美元（超46亿人民币），估值已达60亿元。2016年11月，公司宣布在铜陵建设20万辆产能的智能电动汽车先进制造基地，2018年完成一期建设。2017年4月，奇点发布了旗下首款量产车型奇点iS6预览版，属于中大型SUV，可实现400公里续航里程，快充一小时可行驶320km，支持换电模式，提供五座及七座两种版本选择。奇点IS6于今年底以与整车厂代工合作的方式实现小批量量产，2018年实现量产，售价区间为20-30万元。在12月15日召开的GNEV8大会上，奇点汽车CEO沈海寅宣布，与英伟达（NVIDIA）在人工智能、智能驾驶等领域展开战略合作，并利用英伟达人工智能车辆计算平台DRIVEPX2平台开发自动驾驶系统，目标实现SAE分级标准L3.5的自动驾驶。
电咖主打智能网联精品小车，量产车已下线。电咖成立于2015年6月，原隶属乐视造车生态的一环，目前已经实现管理层控股，董事长兼CEO张海亮是前上汽集团前副总裁。公司目前已经完成了数亿元人民币的天使轮融资，预计新一轮融资在明年上半年进行。2017年12月EV10上市，续航里程为155公里，在快充模式下电池容量从0充到80%需要48分钟，最高时速能超过100km/h，电咖EV10补贴前售价13.38-14.18万元。目前电咖的车型由东南汽车代工，双方首期合作生产量为4万辆。电咖绍兴基地项目预计总投入55亿元，占地1000亩，设计产能18万辆/年。其中一期投入35亿元，产能为6-9万辆/年，预计2019年下半年正式落成投产。电咖绍兴基地投产的第一辆车将是一款A+级SUV，并且是一款可平台化生产的车辆。未来5年，电咖汽车预计将推出不低于6款车型，兼顾私人及共享两大类市场。
云度汽车获益福建地方政府支持，小型纯电动SUVπ1上市。云度汽车成立于2015年12月4日，福建汽车工业集团持股39%，莆田国投持股34%，海源机械持股11%，公司高管和员工持有16%，相当于一家福建的国企。公司2015年开始了工厂的规划工作，目前其位于莆田的工厂已经完成了一期工程，具备了冲压、焊接、涂装、总装四大能力。2017年4月云度汽车在上海车展发布新能源SUVπ1和π3两款车型。2017年10月π1正式上市销售，分为城市版和城际版，与一度用车等公司签订采购协议，合计订单超过3万台。城市版综合工况续航150km，最大续航200km；城际版综合工况续航250km，最大续航330km。指导价18.85-19.75万元，补贴后终端售价约为7.49-11.49万元。城际版π1搭载可摘取中控屏幕，可实现导航、多媒体、APP远程操作等功能。云度汽车计划在2019年将会推出一款A级（紧凑级）SUV，2020年则会跨过B级（中型），直接推出C级（大型）SUV。
表：新造车企业量产规划
资料来源：观研天下整理
车和家SEV小规模量产，搭载多目标图像识别智能辅助驾驶系统。车和家于2015年7月正式成立。创始人兼CEO曾先后创办泡泡网和汽车之家。公司累计融资27.55亿元，估值约为65亿元。车和家计划进行B轮融资，融资金额在30-40亿元。常州第一制造基地已经建成投产，设计产能30万辆/年。第二基地设计产能10万辆/年，主要用于生产SUV，预计于2018年内建成。2017年8月，车和家首款量产车型SEV进入试生产阶段，预计于2018年正式上线，售价在4万元以内。SEV是一款双门两座的小型低速电动车，大小约相当于1/4个标准停车位，最高时速45km/h，续航里程可达100km。闻泰科技为车和家SEV研发了智能驾驶核心板，采用高通车规级智能芯片，配备高清360°环视系统，可实现多目标图像识别智能辅助驾驶。2012年12月，车和家宣布在欧洲启动SEV共享出行服务。公司计划于2018年下半年推出针对半径300公里出行需求的增程式电动SUV。
图：车和家两款主打产品概念图
资料来源：观研天下整理
威马汽车主打智能网联，EX5明年4月起接受预定。公司成立于2015年12月。创始人兼CEO沈晖曾任吉利控股副总裁。公司累计融资超过120亿人民币，新的融资正在筹划中，腾讯将领投2亿元人民币，红杉资本跟投数千万元。目前威马汽车温州智能工厂主体工程已全部完工，全面进入了设备安装以及调试阶段。威马汽车的首款量产车EX5是一款纯电动智能SUV，定价在20万元区间，最大续航里程600km，综合工况下续航里程超过450km，明年4月起接受预定。EX5将100%联网，主打智能网联系统和功能，每位威马用户都将在云端拥有自己的SuperID账户，车窗交互功能可以在用户上车前，自动同步手机信息，提示电量、行程等信息，而与360合作开发的网络安全防护系统，能够保护车载网络系统免遭黑客的攻击。
图：威马汽车EX5
资料来源：观研天下整理
小鹏汽车为年轻人造不一样的车,率先实现量产。小鹏汽车成立于2014年，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，专注于针对年轻人的互联网电动汽车的研发，以低端惠民车型为主。创始人夏珩曾任广汽新能源中心控制科科长。小鹏汽车投资方阵容强大：A轮融资22亿元，由神州优车产业基金领投；A+轮投资人有阿里巴巴、晨兴资本、IDG、经纬资本等，总融资估计在30亿元左右；公司计划在2018年进行B轮融资。2017年5月小鹏汽车宣布与肇庆市政府共同合作设百亿级生产基地，一期规划产能10万辆/年，在2019年完成建设。小鹏汽车于2016年9月发布Beta版样车，2017年10月与郑州海马合作的首款量产车型1.0极客版下线，续航里程300km，于今年年底小规模量产上市，目标价格补贴后10万元左右。这款车搭载了自动驾驶功能，并可以实现车辆联网及远程控制；车顶安装的摄像头可以实现安全监控、语音控制空调温度，还能根据车主对路况熟悉程度，开启不同程度的导航模式等。
图：小鹏汽车Beta版
资料来源：观研天下整理
参考观研天下发布《2018年中国汽车行业分析报告-市场深度调研与投资前景预测》
奇点汽车诞生于互联网车企，SUV实现量产。智车优行是一家创新型互联网公司，成立于2014年。联合创始人兼CEO沈海寅曾任金山软件副总裁、奇虎360副总裁。目前共融资7亿美元（超46亿人民币），估值已达60亿元。2016年11月，公司宣布在铜陵建设20万辆产能的智能电动汽车先进制造基地，2018年完成一期建设。2017年4月，奇点发布了旗下首款量产车型奇点iS6预览版，属于中大型SUV，可实现400公里续航里程，快充一小时可行驶320km，支持换电模式，提供五座及七座两种版本选择。奇点IS6于今年底以与整车厂代工合作的方式实现小批量量产，2018年实现量产，售价区间为20-30万元。在12月15日召开的GNEV8大会上，奇点汽车CEO沈海寅宣布，与英伟达（NVIDIA）在人工智能、智能驾驶等领域展开战略合作，并利用英伟达人工智能车辆计算平台DRIVEPX2平台开发自动驾驶系统，目标实现SAE分级标准L3.5的自动驾驶。
图：奇点IS6城市版
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电咖主打智能网联精品小车，量产车已下线。电咖成立于2015年6月，原隶属乐视造车生态的一环，目前已经实现管理层控股，董事长兼CEO张海亮是前上汽集团前副总裁。公司目前已经完成了数亿元人民币的天使轮融资，预计新一轮融资在明年上半年进行。2017年12月EV10上市，续航里程为155公里，在快充模式下电池容量从0充到80%需要48分钟，最高时速能超过100km/h，电咖EV10补贴前售价13.38-14.18万元。目前电咖的车型由东南汽车代工，双方首期合作生产量为4万辆。电咖绍兴基地项目预计总投入55亿元，占地1000亩，设计产能18万辆/年。其中一期投入35亿元，产能为6-9万辆/年，预计2019年下半年正式落成投产。电咖绍兴基地投产的第一辆车将是一款A+级SUV，并且是一款可平台化生产的车辆。未来5年，电咖汽车预计将推出不低于6款车型，兼顾私人及共享两大类市场。
图：电咖EV10
资料来源：观研天下整理
云度汽车获益福建地方政府支持，小型纯电动SUVπ1上市。云度汽车成立于2015年12月4日，福建汽车工业集团持股39%，莆田国投持股34%，海源机械持股11%，公司高管和员工持有16%，相当于一家福建的国企。公司2015年开始了工厂的规划工作，目前其位于莆田的工厂已经完成了一期工程，具备了冲压、焊接、涂装、总装四大能力。2017年4月云度汽车在上海车展发布新能源SUVπ1和π3两款车型。2017年10月π1正式上市销售，分为城市版和城际版，与一度用车等公司签订采购协议，合计订单超过3万台。城市版综合工况续航150km，最大续航200km；城际版综合工况续航250km，最大续航330km。指导价18.85-19.75万元，补贴后终端售价约为7.49-11.49万元。城际版π1搭载可摘取中控屏幕，可实现导航、多媒体、APP远程操作等功能。云度汽车计划在2019年将会推出一款A级（紧凑级）SUV，2020年则会跨过B级（中型），直接推出C级（大型）SUV。
图：云度汽车π1
资料来源：观研天下整理
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