由于锂电池能量密度、循环寿命等关键指标持续提升,困扰电动汽车发展的一些技术难题逐步得到了解决。同时国家大力发展新能源汽车,连续发布补贴目录,2014年开始新能源汽车市场进入快车道。
根据汽车工业协会统计,2015年全国新能源汽车销量32.89万辆,2016年销量50.17万辆,同比增加52.54%。2017年6月销量5.9万辆,同比增加34%,依旧保持较快的增长势头。
2012年6月,国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,提出了“到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆”的规划目标。
2014年7月,国务院发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,指出要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车。
2015年9月,国务院发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,提出到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
2016年10月和11月,国务院发布了《“十三五”控制温室气体排放工作方案》和《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》,再次强调到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。
“政策增速”:2016年全国新能源汽车销产量51.7万辆,假设2020年完成200万产能的目标,则2017-2020产能复合增速需要达到40%。
参考中国报告网发布《2018-2023年中国新能源汽车市场发展现状及未来前景分析预测报告》
“十三五期间”300亿市场
电池检测领域的国外企业主要有美国的AeroVironment(AV)、Arbin、Bitrode、德国的Digatron、奥地利的AVL,占有高端市场一定的份额;国内电池检测行业已经发展多年,主要的企业有星云股份、拜特测控、新威尔、普德电气、杭可科技、蓝奇电子等。
随着国内电池生产企业不断扩产,国内电池检测企业由于本土优势、价格优势、技术进步等原因,逐步进入一线供应商行业。
电芯企业加大投产规模,检测设备市场广阔
截至2015年我国锂电池产能45GWh,预计至2020年,我国锂电池的年产能将达到280GWh,“十三五”期间新增235GWh产能,新增的235GWh产能将带来超过1000亿元的锂电池设备投资额,设备制造需求大致为4.3亿元/GWh,每年度的投资额详见“图:全国锂电池设备预计投资额”。
根据统计数据,锂电池检测设备占锂电池制造设备的31%,因此锂电池检测设备市场需求预计16年达到42亿元,至2020年达到87亿元,整个“十三五”期间锂电池检测设备的市场规模将达到300亿元。
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