导读：我国 CNG 汽车产业现状分析。CNG，即压缩天然气，是被加压之后以气态的形式储存在容器中的天然气，其组份与管道天然气一致。CNG 是一种理想的车用替代能源，具有效益高、成本低、无污染、性能稳定等优点。CNG 汽车就是用 CNG 替代汽油或柴油作为燃料的汽车，相对于传统的汽车，具有节约燃料、成本低、安全性高、节能环保等优势。
参考《中国天然气汽车市场竞争格局与投资前景分析报告（2012-2016）》
为了实现可持续发展，我国在本世纪初制定了优化能源结构的战略，而高效又清洁的天然气就成为最有力的战略选择。因此加大天然气的开发对于我国实现可持续发展有着十分重要的意义，而随着我国汽车产业的发展，CNG 的发展也能对其起到积极的促进作用。
1 CNG 发展现状
CNG，即压缩天然气，是被加压之后以气态的形式储存在容器中的天然气，其组份与管道天然气一致。CNG 是一种理想的车用替代能源，具有效益高、成本低、无污染、性能稳定等优点。CNG 汽车就是用 CNG 替代汽油或柴油作为燃料的汽车，相对于传统的汽车，具有节约燃料、成本低、安全性高、节能环保等优势。
随着全球范围内的能源压力和环境压力的增大，世界各国都开始积极调整汽车的燃料结构，其中 CNG 汽车以其低排放和不依赖于石油的特点得到广泛推广，成为 21 世纪汽车行业发展的新方向。
我国从上个世纪 60 年代就开始使用 CNG 汽车，并在 80 年代中期，引入了 CNG 加气站，截至目前，我国天然气汽车从 2000 年的不足 1万辆到现在的 20 余万辆，CNG 加气站也大幅增长达到 700 多座。与此同时，我国也在不断完善 CNG 工艺设备和相关标准、规范，从而为 CNG 的推广和应用提供了制度 规范上的保障。而 CNG 供应方便、价格低廉的特点也成为了 CNG 汽车能够实现快速发展的驱动力。
2 我国发展 CNG 汽车的发展动力和趋势
2.1 解决能源和环境问题
目前我国汽车的燃料主要为汽油、柴油等石油提取物，还有甲醇、乙醇、燃料电池等尚未实现规模化的清洁能源。随着汽车产业的发展，油类废气排放已经成为了城市空气污染的主要元凶，造成了一系列的环境污染效应。而 CNG 汽车采用的燃料，能够实现低排放、抑制温室效应和降低对石油依赖度的目标。而且 CNG 汽车还不会产生硫、铅、苯这些有毒有害的物质。结合我国目前巨大的环保压力，发展 CNG 汽车不仅是改善环境质量和人民生活水平的需要，更是保护生态环境和可持续发展的需要。最后需要补充的是，CNG 汽车的推广也在一定程度上缓解了我国能源方面的问题。
2.2 经济效益可观
石油资源日益枯竭，原油价格日趋走高，而天然气的价格则与其形成强烈的对比。天然气因其探明储量和开采量的增加，价格一直比较稳定，甚至总体上略有下降。在我国，两者之间存在很大差价，因此 CNG 汽车的发展具有良好的经济基础，而这种现象会随着国际油价的持续上涨、天然气商品量的不断增加而得到长期维持。
另外，在消耗量方面 CNG 汽车也有长足的优势，CNG 汽车的天然气消耗量仅为汽油汽车燃料消耗量的 75%。
2.3 政府产业政策支持
我国政府对于 CNG 汽车一直都是采取支持、鼓励的态度和政策。早在 1999 年，我国就启动了 12 个清洁汽车示范城市和地区，并开展了清洁汽车关键技术和产业化的攻关，还建立起了 5 个生产基地，制定了清洁汽车标准和检验技术。而到了 2006 年，我国启动了“节能与新能源汽车”的计划，借以强力推进我国天然气汽车的发展，2007 年又规定天然气汽车属“优先类”用气，甚至在“十一五”期间将其纳入《国家中长期科学和技术发展规划纲要 (2006-2020年)》，由此可见我国对于 CNG 汽车发展的重视，而这种支持与鼓励的政策，也将为 CNG 汽车的进一步发展提供动力。
2.4 安全保障度高
我国的天然气储量较为丰富，预计在 2030 年产量可接近 3000亿立方米，丰富的天然气资源为 CNG 汽车的发展奠定了坚实基础。在保证了气源的同时，我国对于天然气输送管网系统的建设范围也在逐渐铺开。西气东输、陕京线、川气东送、广东 LNG 等重大工程项目的建设，使得天然气输送管网系基本实现了全国范围内的覆盖.最后，伴随着国内天然气产量的逐年攀升、境外天然气引进项目的顺利实施以及国内加气站的大规模建设，CNG 供应的安全保障体系一定会得到进一步的优化，从而为我国 CNG 的发展提供机遇。
2.5 技术创新日趋完善
我国目前的大部分 CNG 加气站采用的都是国产的机械设备，九成以上的装置和机器都是独立生产的，这些设备的生产成本低、运输配送快捷、维护保养等费用也较低并且服务便捷，这就为我国发展 CNG 汽车提供了最基本的技术支持。同时，CNG 汽车行业的技术创新体系也已经基本完成，并已经基本建成了包含技术标准、检测评价、示范考核、知识产权服务、产业化基地和信息数据库在内的创新支撑平台，为 CNG 汽车奠定了良好的发展基础。与此同时，一些汽车企业已经陆续开发出了单一燃料或双燃料的 CNG 汽车发动机，并已实现投放使用，而从环境排放的角度上看，发动机尾气排放已达欧Ⅲ标准。同时，CNG 汽车关键零部件的生产技术水平和产业化能力也有显著提高，在满足国内市场的需求的基础上还实现了对东南亚一些国家和地区的出口。
3 CNG 发展展望和建议
3.1 加快相关政策与规划的出台，保障车CNG 市场快速发展 针对目前我国 CNG 发展的现状，政府应该制定出更为严格的汽车尾气排放行业标准，从而达到促进生产厂家对 CNG 汽车的积极开发；还要制定相关法律法规，促进车辆尾气排放的达标。同时对于 CNG 汽车的改装厂也要严格审查，并把发展重点放在公共交通上。政府也应该加大对 CNG 汽车的政策优惠力度，并在法律上予以保障。比如：对于“油改气”的汽车取消保险购买的门槛，在车辆年检时通过简化审批手续给予一定程度上的方便，并给予通过；实行改装费用补贴、对购买天然气汽车的用户减免车辆购置税等。
3.2 加快相关技术创新，提高 CNG 汽车产业竞争力要改进 CNG 汽车的电子控制技术，并适当提高发动机的压缩比，从而弥补现行 CNG 汽车功率方面的缺陷。还可以通过对燃气和空气混合器的设计优化来提高发动机的功率。还要在借鉴国外全复合材料气瓶技术的基础上不断研发、改进天然气高压安全储存技术，从而提高储气瓶的储量，减少其占用空间。
3.3 加快加气站基础设施建设，改善 CNG 供气能力为了保证 CNG 汽车行业的进一步发展，改善 CNG 供气能力是必要的措施。因此就应该加强对全国的天然气输送管网系统的规划和建设，进而实现城市加气站网点布局的完善，并逐步向有条件地区的国家骨干公路网沿线推进，最终形成覆盖全国的加气站网络体系。
4 结束语
依据 CNG 汽车的优势以及我国 CNG 汽车发展的动力和趋势，高效清洁的 CNG 汽车必将得到更加广泛的推广和使用，而随着其技术方面的不断创新和完善，车用 CNG 将有着更为广阔的应用空间和发展空间。
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