2013年我国汽车市场发展回顾

        导读：2013年我国汽车市场发展回顾。在经过连续两年的“微增长”之后，2013年国内车市表现气势如虹，超出了绝大多数人的预期，可见国内车市终于摆脱了上一轮刺激消费政策退出后的影响。

        2013年国内车市大局已经确定。2014年前11个月，我国汽车销量达到了1986万辆，增长13.53%，考虑到12月是传统汽车销售旺季，预计全年车市将以同比增长15%、销量达到2200万辆的节奏收官。

        在经过连续两年的“微增长”之后，2013年国内车市表现气势如虹，超出了绝大多数人的预期，可见国内车市终于摆脱了上一轮刺激消费政策退出后的影响。

        尽管如此，业界对于2014年国内车市走势并非一片乐观。我国车市在保持增长的同时，内部消费结构也在不断发生变化。2014年业界人士更看好小型车、节能环保车型和suv。

        根据政府规划，2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量需分别降至6.9升/100公里和5.0升/100公里的目标。对于实现2015年的目标，明年无疑是至关重要的一年，工信部公布数据显示去年平均水平是7.38升/百公里。

        目前看来，汽车企业要想达到法规要求并不容易。目前看来有两条道路最为合适：一是大力发展混合动力车，二是发展小型车并提升发动机技术。基于此，预计明年混合动力车和小型车都将获得汽车企业的更大重视。

        目前丰田汽车和本田汽车正在大力推进混合动力系统的本土化，本田、大众等外资车企甚至连包括比亚迪、上汽在内的自主车企也都在积极布局自己的混动产业链，未来2至3年内，这些混合动力产品有望加速推出。

        此外，suv前景仍然广受看好。今年全年suv市场增幅接近五成，大大高于车市整体水平。调查显示，suv可能在明年继续热销，42%的业内人士看好suv明年的表现。

       行业分析报告,《中国汽车行业市场现状分析及投资战略研究报告（2014-2018）》