工业车辆行业进入壁垒分析

     导读：工业车辆行业的技术创新步伐不断加快，产品升级换代压力很大，需要接受新技术、新材料、新工艺的不断挑战。

    工业车辆行业属于资金和技术密集型行业领域，新进入的厂家必须具有一定的资金实力、较强的技术开发和创新能力及市场开拓能力。因此，行业外厂家进入工业车辆行业主要存在技术壁垒、产品线及规模壁垒、市场开拓壁垒、资金壁垒等。

  技术壁垒

      工业车辆行业的技术创新步伐不断加快，产品升级换代压力很大，需要接受新技术、新材料、新工艺的不断挑战。目前工业车辆行业有两个发展方向，智能化、高空化和小型化、多功能化。该等发展方向的实现主要依赖技术进步，要求生产企业必须拥有较好的技术积累，较强的技术消化、吸收能力，才能持续推出功能齐全、环保、设计新颖的新产品以适应市场需求。这对后进入的企业构成强大的技术壁垒。

     另一方面，工业车辆行业以仓储搬运设备为主，主要应用于物流、制造行业，涉及需要搬运移动的产品种类繁多，对仓储搬运设备的种类、规格和产品工业设计要求比较高。这些特点也要求生产企业具备快速研发能力以缩短反应时间，同时还要求企业具有较强的技术设计和市场信息捕捉能力。上述诸多方面对拟进入本行业的企业都形成技术壁垒。

  产品线及规模壁垒

       工业车辆的应用领域非常广泛，用户的个性化需求特征比较明显，对厂商的产品线和产量规模有较高的要求。

       行业下游客户特别是大型客户，往往在产品的功率、抬升高度、使用场合等方面有系列化、差异化要求，厂商必须同时具备多种产品的生产能力，否则无法进入此类客户的选择范围。由于单车价格相对不高、采购量大的特点，为满足最终客户的需求，海外经销商一般均对国内企业的产品品种和产能规模有较高的要求。新建企业在产品线和产量规模方面往往难以满足其需求，很难在短期内突破该领域。

  市场开拓壁垒

       中国报告网发布的《中国汽车工业市场行情动态及前景预测报告(2012-2016)》中提到，工业车辆的下游行业众多，客户分散，单一客户的平均采购金额较低，但规模效益明显，生产商需要积累足够数量的客户才能形成规模经济，这对后进入者而言难度较高。另外，本行业的销售客户主要为大型经销商、制造企业以及中间贸易商，上述客户在竞争过程中已经形成较为强大的销售能力。目前国内外大部分厂商仍主要通过上述渠道将产品销售给终端消费者，生产企业只有在长期国际竞争过程中逐步提高实力，确立良好的企业品牌，才能获得经销商和客户的信任和认可。对于国内企业而言，也只有经过长期的市场竞争，才可能与国外大型工业车辆制造商、经销商走向合作，成为其OEM、ODM生产商。

  资本壁垒

       工业车辆行业的资本投入规模要求较高。目前行业内已经形成几家领导级厂商，中小企业参与竞争较为困难，新进入者必须建成高起点、大规模的专业化生产企业才有立足之地，因此对新进入者的固定资产投资规模要求较高。同时，由于行业特征，钢材在工业车辆产品成本中占较大比例，原材料采购、备品、备件及生产经营周转需要占用大量的流动资金，因此投资本行业的厂商必须具备强大的资金实力，中小投资者的进入存在一定的资金壁垒。

      对于外部进入者而言，大额资金投入，同时面临相对较低的毛利率水平及钢材波动带来的各种风险，因此进入这个行业的风险明显较大；而对于业内现有的中小型企业而言，资金实力、技术实力方面的薄弱使其很难进入该行业的高端产品竞争市场。