如何解决汽车互联网不安隐患

       导读：如何解决汽车互联网不安隐患。三者之间大部分情况下是各自为营，相对独立，这种情况下的安全问题更令人担忧。

       在这个“以车代步”的时代，车联网对改善人们的生活具有革命意义。对此，汽车行业的大佬也已经形成了一个共识，普遍认为传统汽车行业已经难以增长，车联网发展是大势所趋。车联网是物联网在交通领域的一个具体应用，或者说车联网是特定范围内的物联网，正因为如此，这个先驱者存在的问题极有可能出现在车联网身上。

       物联网发展过程中，就曾暴露出安全相关问题。如例：tactical network solutions的研究员craig heffner在联邦贸易委员会(ftc)的物联网工坊上，回忆起一次他花了几美刀就看到了数百个用户的隐私信息。另一例，美国国家科学基金会的前vp dick cheney曾经公开表示过他对恐怖分子入侵心脏起搏器的担忧。于是过了几年，马萨诸塞大学的kevin fu带着一个小分队证明了这种入侵的可行性。这些安全问题严重威胁到了物联网本身，而车联网和物联网同宗同源，威胁同样存在。

       此外，车联网三个重要组成部分：设备商，无论是嵌入设备还是内置设备，抑或智能平台共享都属于此范畴;移动数据提供商，也就是电信移动之流;还有一个就是软件开发，诸如自动撞车报警、远程诊断及各种app应用等等。三者之间大部分情况下是各自为营，相对独立，这种情况下的安全问题更令人担忧。

       解决安全问题的方式之一就是把各相关部分通过约束整合起来，如标准协议。国际上，一些国际性知名手机厂商和汽车制造商联合发起建立的一种“车联网”标准——mirrorlink，旨在规范智能手机和车载系统的有效连接，并形成良好的用户体验，基于此种约束开发的设备或应用在相互协同上优势斐然。国内，华为宣布正式进军车联网，去年年底发布了车载模块新品me909t，为合作伙伴提供车载信息模块解决方案。模块化、制式化发展路线昭示其意在推动车载模块标准化。当然，车联网发展上属于初期阶段，现在谈及安全有点过分忧虑，不过，有物联网前车之鉴，适当考虑有备无患。
      《中国车联网市场调研及发展商机研究报告（2014-2018）》由中国报告网车联网行业分析专家领衔撰写，主要分析了车联网行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对车联网行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的车联网行业数据分析，帮助客户评估车联网行业投资价值。