国内生产现状铝合金汽车车身板

中国报告网讯：

中国绿色汽车市场供需预测及市场投资价值报告（2012-2016）

中国汽车活塞市场供需预测与行业应用前景分析报告（2012-2016）

        导读：我国汽车用铝合金材料的技术发展和应用严重滞后于国外，，仅有少数企业从事这方面的研发工作。国内的汽车制造企业对选用铝合金覆盖件、铝合金框架的积极性亦不如西方国家。

        我国从20 世纪80 年代后期开始研发铝合金汽车车身板，并在一些客车上实现了铝化。最早进行这项研发工作的是东北轻合金有限责任公司和西南铝( 集团) 有限责任公司，并成功开发出高档轿车钢 － 铝车门，其门框、窗框为铝合金型材，内衬板为铝合金板材，外板为薄钢板。据了解，徐州财发铝热传输有限公司利用多年来从事铝合金板材的研发技术和先进的检测设备，联合重庆汽车研究院、中国矿业大学对汽车用 6xxx 系铝合金汽车覆盖件板材进行工艺技术攻关，并批量生产出 6xxx 系铝合金汽车覆盖件板材。经在长安汽车公司进行冲压，制成汽车发动机覆盖件，其冲压成品率达到 90% 以上，该项目实现了多项关键核心技术的突破，其产品成本比国外同类型产品低 50%左右，具有优良的性价比，但尚未达到供汽车生产商大规模、批量使用的水平。
        总体而言，我国汽车用铝合金覆盖件材料、铝合金框架材料的技术发展和应用严重滞后于国外，迄今为止，国内尚无任何企业能够系统掌握汽车用铝合金覆盖件材料、铝合金框架材料的批量生产技术，仅有少数企业从事这方面的研发工作。国内的汽车制造企业对选用铝合金覆盖件、铝合金框架的积极性亦不如西方国家，国内生产的汽车( 包括国产品牌和合资品牌) 几乎很少采用铝合金板材生产汽车车身覆盖件。