汽车启动系统的故障判定

导读：当接通起动开关时，起动机壳体抖动明显，说明起动机的固定螺栓或离合器壳的固定螺钉松动，应立即将其紧固，否则可能造成起动机的驱动端盖折断。

中国蓄电池市场供需调研与前景分析报告（2013-2017）

中国汽车零部件再制造行业竞争态势及投资方向调研报告（2013-2017）

        启动系统基本由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。现对汽车起动系故障及其诊断做简要的分析。

1 起动机空转

1．1 故障现象。接通起动开关后起动机空转，小齿轮不能啮人飞轮齿圈带动发动机转动。

1．2 故障原因。起动机的单向啮合器打滑或飞轮齿圈磨损严重或损坏；电磁控制式起动机的电磁开关铁心的行程太短或电枢移动式起动机的辅助线圈短路或断路，不能将电枢带到工作位置；机械强制式起动机的拨叉脱槽，不能推动驱动小齿轮，使之不能进入啮合状态。

1．3 故障诊断与排除。起动机空转有两种情况：一种是起动机的驱动小齿轮不能与飞轮齿圈相啮合而导致起动机空转，故障主要在起动机的操纵和控制部分; 另一种是起动机驱动小齿轮已经和飞轮齿圈相啮合，致使单向啮合器打滑而导致起动机空转，故障主要在起动机的单向啮合器。若是驱动小齿轮不能与飞轮齿圈相啮合，则对于机械强制式起动机，应先检查传动叉行程是否调整适当。若调整不当，在起动机的驱动小齿轮未与飞轮齿圈相啮合时，主接触盘已与主触头接通而导致起动机空转；如调整适当，则可能是传动叉脱出嵌槽。对于电磁控制式起动机，则应检查主回路接触盘的行程是否过小。如过小会使主回路提前接通，造成电枢提前高速旋转。对于电枢移动式起动机，主要是扣爪块上阻挡限制板的凸肩磨损，不能阻挡限制板的移动，致使活动触点的下触点提前闭合，并使电枢高速旋转。若活动触点与固定触点的上、下两触点的间隙调整不当，即下触点间隙太小时，也同样会引起电枢提前高速旋转。若是单向啮合器打滑，应分解起动机进行检修或更换起动机的单向啮合器。

2 起动机有异响

2．1 故障现象。接通起动开关后起动机运转时有撞击声，且不能带动发动机运转。

2．2 故障原因。起动机的驱动小齿轮或飞轮的轮齿磨损过甚或打滑；起动开关或电磁开关的行程调整不当；起动机的固定螺栓松动或离合器壳松动或电枢移动式起动机的固定触点和活动触点之间的间隙调整不当。起动机内部有故障。

2．3 故障诊断与排除。首先可将发动机的曲柄摇转一个角度，再接通起动开关进行试验。若撞击声消失且驱动小齿轮能啮入飞轮齿圈起动发动机，则说明飞轮齿圈的部分轮齿的啮人端被打坏，应更换飞轮齿圈。若将曲轴转到任何角度都不能消除撞击声，驱动小齿轮始终不能啮入飞轮齿圈，则表明起动机的拨叉行程或电磁开关行程过短，导致驱动小齿轮尚未啮入飞轮齿圈即开始高速旋转。当接通起动开关时，起动机壳体抖动明显，说明起动机的固定螺栓或离合器壳的固定螺钉松动，应立即将其紧固，否则可能造成起动机的驱动端盖折断。

此外，根据撞击声响的特征也可大致判明故障的原因。一般因行程调整不当而导致的撞击声或带有空转的撞击声是连续的；而因起动机的固定螺栓或离合器壳松动或飞轮齿损坏引起的撞击声是断续的，且有时可以啮入起动。

3起动机不转的故障诊断

3．1 故障现象。接通起动开关起动起动机，起动机不转动。

3．2故障原因。换向器与电刷接触不良，磁场绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点因烧蚀而接触不良；导线连接处松动而接触不良，蓄电池严重亏电或极板硫化、短路或蓄电池极桩与线夹接触不良等故障会引起电源供电不足；防盗系统故障；电磁开关中吸拉线圈、保位线圈断路、短路或搭铁，或起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良；点火开关接线松动或内部接触不良或线路有断路，导线接触不良或松脱，熔丝烧断等。

3．3 故障诊断与排除。首先检查防盗系统和电源，将点火开关转到“ON”位置，观察防盗系统警告灯是否有异常，若有异常应先排除防盗系统的故障；其次应按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小而嘶哑或不响，大灯的灯光比平时暗淡，说明电源有问题，检查蓄电池极桩与线夹、起动电路导线的接头处是否有松动，并可用手触摸导线连接处检查该处是否发热。若某连接处松动或发热则说明该处接触不良。若线路连接无问题，则应对蓄电池进行检查。如果判断电源无问题，则可用旋具将起动机的电磁开关上连接蓄电池和连接电动机内部的两接线柱短接。如果起动机不转，说明起动机内部有故障，应拆检起动机；若正常，应检查电磁开关，用导线将起动机的电磁开关接线柱与起动机的电源接线柱相连接，如果起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关；如果起动机运转正常则说明故障在起动继电器或有关的线路上。用导线将起动继电器上连接蓄电池和连接起动机的两接线柱直接相连接，如果起动机不转，则应检查连接这两个接线柱的导线；如果起动机能正常运转，应检查继电器。将起动继电器上连接蓄电池和连接点火开关的两接线柱直接相连接，如果起动机不转，则说明起动继电器工作不良，应拆修或更换起动继电器；如果起动机能正常运转，则故障在起动继电器至点火开关的导线或点火开关上，应对其进行检修。

4 起动机运转无力

4．1 故障现象。接通起动开关，驱动齿轮能啮入飞轮齿环，但起动机运转无力，不能将车辆正常起动。

4．2 故障原因。换向器与电刷接触不良；电磁开关接触盘和主触头接触不良；蓄电池亏电或极板硫化、短路；起动机电源导线连接处接触不良等；起动机磁场绕组或电枢绕组有局部短路等。

4．3 故障诊断与排除。接通起动开关，起动开关处只发出“咔哒”一声响。一般故障常发生在电磁控制式和电枢移动式起动机上。若故障起动机是电磁控制式起动机，接通电磁开关时，可听到“咔哒”声，但起动机不转动，说明电磁开关线圈短路或接触不良，产生的磁力太小，不足以进一步压缩回位弹篑，使接触盘与主触头接触。如电磁开关线圈正常，故障可能是由于起动时起动机小齿轮刚好顶在飞轮端面不能啮入而引起的。这时，将发动机曲轴摇转一个角度，往往又可使小齿轮啮入飞轮齿间而恢复正常工作；若还不能使小齿轮啮入发动，表明回位弹簧过硬。若起动机是电枢移动式起动机，接通电磁开关时，动触点的上触点先闭合，辅助线圈接通，电枢缓慢旋转并移动，圆盘顶起扣爪块，使动触点的下触点也闭合，将主回路接通，起动机有力地转动。若扣爪块与圆盘接触的凸肩磨损，不能顶起扣爪块释放限止板，动触点的下触点不能闭合，主回路不通，起动机只能缓慢无力地转动。

       另外，如果辅助线圈断路或短路，起动机起动时不能缓慢旋转，这时，往往会出现起动机小齿轮顶住发动机飞轮轮齿端面而不易啮入的情况。