导读：混合动力汽车由于加上了电池系统，使得其动力分配装置复杂程度远高于纯燃油动力汽车，事实上，实时地根据外界情况自动调节驱动组合极为困难，因此要研发出高性能的能量管理系统非常具有挑战性。
中国蓄电池市场供需调研与前景分析报告（2013-2017）
中国汽车零部件再制造行业竞争态势及投资方向调研报告（2013-2017）
混合动力汽车面临的主要难点有 2 个：（1）电池组系统，包括电池和电池管理系统两个部分；（2）动力分配装置和能量管理系统。
1 电池组系统
电池组系统包括电池和电池管理系统 2 部分。
混合动力汽车对电池的要求是存储量大、功率高、寿命长和充电所需时间短。同时成本要尽可能压缩，要经济、实用、高效。镍氢电池和锂离子电池是目前主要能达到混合动力汽车和电动汽车对电池系统要求的两种电池，但它们仍有成本高或寿命短的缺陷。
电池管理系统的作用是实时监测电池参数并评估其使用状态（SOC），为驾驶员提供电池状态信息；能防止电池过充、过放、过流、过压、温度过高，其实时监测的精准程度直接决定着动力电池组的使用效率和寿命，一个合格的电池管理系统能够在充分发挥电池优越性能的同时，保证电池性能，延长电池寿命。同时这也意味着能降低混合动力汽车的行驶成本。
2 动力分配装置和能量管理系统
动力分配装置的作用是将混合动力汽车驱动系统的电机、内燃机以及发电机结合在一起，实现不同驱动方式的组合，以达到针对不同路况进行不同组合的目的。其要求是能快捷、高效地实现驱动零件的组合和分离。
能量管理系统就是综合分析电池的荷电状态、内燃机（或燃料电池）的最佳工况、电机及发电机的效率等信息，针对不同路况自动实现不同的最优化的驱动组合，使汽车在任何路况下都维持最佳工作状态。
混合动力汽车由于加上了电池系统，使得其动力分配装置复杂程度远高于纯燃油动力汽车，事实上，实时地根据外界情况自动调节驱动组合极为困难，因此要研发出高性能的能量管理系统非常具有挑战性。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
