导读:日本政府对混合动力汽车研发的支持起步更早,丰田普锐斯(Prius)是世界最早的量产混合动力汽车,其销量超过 100 万辆,远超世界其他混合动力汽车。当前日本混合动力汽车市场占有率已经接近 10%。
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美国、日本和德国是主要的混合动力研发国家,掌握很多成熟先进的混合动力技术以及产品。美国福特、日产北美和 Tesla 公司在 2009 年获得 80 亿美元的贷款用于混合动力和纯电动汽车的研发,同年又从奥巴马政府的绿色新政获得 24 亿美元的支持。2009 年美国混合动力汽车销量达到29.03 万辆,占其本国汽车市场 2.8%的份额。日本政府对混合动力汽车研发的支持起步更早,丰田普锐斯(Prius)是世界最早的量产混合动力汽车,其销量超过 100 万辆,远超世界其他混合动力汽车。当前日本混合动力汽车市场占有率已经接近 10%。
国外具有代表性的混合动力汽车产品
(1)美国通用 别克君威 EcoHybrid。别克君威EcoHybrid 采用 BSG 混合动力模式,BSG 电机布置在发动机前端轮系处,36V 镍氢电池布置在后备箱。较普通车型,百公里油耗从 9.8L 降低到了 8.3L。
(2)福特 Escape SUV。福特 Escape SUV 采用双 ISG+行星轮系的混合动力形式,电池采用 300 V镍氢电池。混合动力百公里油耗 6.32L,燃油经济性较普通车型提高了 25%以上。
(3)凯迪拉克 Escalade。凯迪拉克 Escalade 采用双 ISG+行星轮系和发动机的双模混合模式,该车工作模式分为两种。在两种模式下汽车均可以在纯电动、混合动力以及纯燃油模式下工作,不同的是在低速轻负荷模式下发动机有 4 个缸在运作,而在高速大负荷模式下发动机有 8 个缸在运作。
(4)通用雪弗兰 VOLT。该车采用串联式混合动力系统(SHEV),发动机的动力经过发电机转化后再传递给驱动电机。电池采用 16 kW•h 锂电池,用220 V电源 3.5h 可将电池充满,纯电池驱动可以行使64 km,同时也可在行使中使用发动机充电。若使用汽油,通过能源转换后,每升汽油可驱动 17km,超过传统汽车的 2 倍。
(5)BMW X5 X7。BMW X5 是宝马公司首款搭载其 BMW ActiveHybrid 系统的车型。其混合动力形式为 ISG+AT,锂电池包布置在后备箱内,电机串联在变速器与发动机之间,在车顶还配置有太阳能转化板。BMW ActiveHybrid X7 锂电池安装在轮拱之间的行李箱内,维持了宝马代表性的 50∶50 重量分配特点。
(6)奔驰 S400 BlueHybrid。奔驰 S400 BlueHy-brid 为奔驰首款搭载锂电池的量产车型。采用 ISG+AT 混合动力模式,采用锂电池组,梅赛德斯公司将电池组与汽车温控系统进行整合,采用全新设计的锂电池单元组、电池管理及检测系统等。
(7)丰田 Prius(普锐斯)。丰田 Prius 于 1997 年10 月底诞生,是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车,其全球销量早已经超过了 100 万辆。最新一代 Prius 混合动力系统采用双 ISG+行星轮系混合动力模式,电池使用 200 V 镍氢电池,丰田 Prius 是一款技术非常成熟的混合动力汽车。
(8)本田 Civic Hybrid。本田 CivicHybrid 车型采用 ISG+CVT 混合模式,是本田新一代混合动力系统,发动机、ISG 与 CVT 串联起来,横向布置在机舱内。
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