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中国汽车保险行业竞争现状及投资前景评估报告(2013-2017)
中国新能源汽车市场供需预测及投资前景评估报告(2013-2017)
文章导读:自主品牌轿车共销售209.81万辆,同比下降2.50%,占轿车销售总量的26.87%,占有率比上年同期下降2.26个百分点;日系、德系、美系、韩 系和法系轿车分别销售158.13万辆、182.85万辆、124万辆、74.18万辆和31.27万辆,占轿车销售总量的20.25%、23.41%、 15.88%、9.50%和4.00%。
2.3.1.1 总体产销情况
2012年1-9月,乘用车整体表现欠佳。1-9月乘用车产销分别完成1136.71万辆和1126.96万辆,比上年同期分别增长8.4l%和6.94%,累计增速比1-8月分别下降0.32和1.04个百分点,但比上年同期分别提高2.37和0.56个百分点。日系乘用车销量的下降影响9月乘用车市场,进而使得乘用车产销累计增速连续多月回升的趋势被打断。日系车的低迷状况可能会延续下去,这将继续影响乘用车市场的整体表现。不过目前乘用车市场仍保持了高于汽车市场总体的增速。
表4 2011年9月-2012年9月乘用车累计产销情况
单位:辆,%
数据来源:中国汽车工业协会,观研天下加工整理
图8 2011年9月-2012年9月乘用车累计产销走势图
数据来源:中国汽车工业协会,观研天下加工整理
2.3.1.2 乘用车市场结构情况
2012年9月,自主品牌乘用车表现好于前几个月,占有率提升明显(环比提高6.3个百分点,同比提高3.1百分点),使得1-9月自主品牌销售情况略有好转,但对于自主品牌汽车当前的处境,仍没有充足的理由乐观。1-9月,自主品牌乘用车销售增速低于乘用车总体增长速度4.31个百分点,市场占有率比上年同期低1.71个百分点。
具体来看,1-9月,乘用车自主品牌共销售457.01万辆,同比增长2.63%,占乘用车销售总量的40.55%,占有率比上年同期下降1.71个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售205.51万辆、209.68万辆、129.87万辆、92.95万辆和31.27万辆,分别占乘用车销售总量的18.24%、18.61%、11.52%、8.25%和2.77%。
1-9月,自主品牌轿车共销售209.81万辆,同比下降2.50%,占轿车销售总量的26.87%,占有率比上年同期下降2.26个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售158.13万辆、182.85万辆、124万辆、74.18万辆和31.27万辆,占轿车销售总量的20.25%、23.41%、15.88%、9.50%和4.00%。
表5 2012年1-9月乘用车市场结构情况
单位:万辆,%
数据来源:中国汽车工业协会,观研天下加工整
图9 2012年1-9月乘用车整体市场情况
数据来源:中国汽车工业协会,观研天下加工整理
2.3.1.3 分车型销售情况
2012年1-9月,基本型乘用车(轿车)销售780.91万辆,同比增长5.69%;多功能乘用车(MPV)销售36.78万辆,同比增长1.77%;运动型多用途乘用车(SUV)销售143.73万辆,同比增长29.02%;交叉型乘用车销售165.54万辆,同比下降1.11%。4大车型中,SUV销量增速远高于其他车型;轿车和MPV销售保持低速增长;交叉型乘用车销量下滑,情况依旧不容乐观。
表6 2011年9月-2012年9月乘用车分车型累计销售情况
单位:辆,%
数据来源:中国汽车工业协会,观研天下加工整理
图10 2011年9月-2012年9月基本型乘用车(轿车)累计销售走势图
数据来源:中国汽车工业协会,观研天下加工整理
图11 2011年9月-2012年9月SUV、MPV、交叉型汽车累计销售走势图
数据来源:中国汽车工业协会,观研天下加工整理
2.3.1.4 分排量销售情况
2012年1-9月,小排量乘用车销量较上年同期有所上升,但市场份额有所下滑。1-9月,1.6升及以下排量乘用车累计销售750.91万辆,同比增长4.23%,增幅比同期乘用车总体低出2.71个百分点;占乘用车总量比重为66.63%,,比上年同期下降1.74个百分点。小排量乘用车受政策变化及汽车市场低迷的影响,2012年以来其市场份额总体呈现下滑态势,尽管9月增速略有回头,但未来情况仍旧不容乐观。
1-9月,1.6升及以下的轿车销售549.60万辆,同比增长5.03%,低于轿车整体增长速度0.66个百分点;1.6升及以下轿车销量占轿车总量比重为70.38%,比上半年上升0.05个百分点,比上年同期下降0.45个百分点。
表7 2012年1-9月乘用车分排量销售情况
单位:辆,%
数据来源:中国汽车工业协会,观研天下加工整理
图12 2011年9月-2012年9月1.6升及以下乘用车市场份额变化情况
注:上述市场份额为累计销量比值
数据来源:中国汽车工业协会,观研天下加工整理
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