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我国汽车品牌开拓埃及市场需解决的问题

      内容提要:目前仅几家中国公司在埃及设有技术服务点,以培训代理商技术人员,提供零配件供应和技术支持。但当地人员水平参差不齐,维修效果无法保障。

      中国汽车起重机行业竞争现状与发展趋势研究报告(2012-2016)

      (一)产品质量有待提高

      目前中国汽车在埃竞争主要凭借价格优势,整体质量有待进一步提高。有埃及用户反映,中国汽车产品不太适应埃及高温气候,耐用性较差。散热性和动力性是对中国自主品牌汽车产品性能的两大考验。

      (二)营销体系尚需完善

      中国汽车企业的规模相对较小,在广告宣传方面投入不够,品牌推广严重依赖代理商、经销商。

      低价抢占市场的策略不利于塑造长远的品牌形象。

      (三)服务理念更待加强

      目前仅几家中国公司在埃及设有技术服务点,以培训代理商技术人员,提供零配件供应和技术支持。但当地人员水平参差不齐,维修效果无法保障。

      (四)激烈竞争挤压利润空间

      中国企业在埃销售汽车多属中档,差异性不大,且由不同代理商代理销售。埃代理商为抢占市场空间,排挤对手,对整车和零部件极力压价,使得汽车在埃销售的利润空间有限。

      (五)埃及局势尚未稳定

      目前埃及仍处于过渡时期,安全局势尚未完全恢复、政治前景不甚明朗、经济复苏也仍在蓄势,因此埃及民众对国家前景信心不足,从而更多转向储蓄和保守投资,导致非必需品消费下降明显,轿车等高端消费品购买力不足。根据部分汽车销售商统计,尽管目前销售量止跌企稳并开始回升,但与局势动乱前相比下降明显,跌幅约在60—80%之间。

 

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目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上,空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架,在一些特种车辆(如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等)上,空气悬架的使用几乎为唯一选择。

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