内容提示： 美国二手Class 8重卡的价格连续多个月获得了增长。随着美国运输市场的逐步回暖，美国二手重卡的市场热度也将逐渐升温，其出口量也渐渐恢复。
2012-2015年商用车行业市场供需分析及投资方向研究咨询报告
美国的经济情况对美国商用车的走势影响很大。美国的GDP增长率从2009年的第三季度开始从之前的负数变为正数，之后一直在1%-4%之间徘徊。根据预测，2012年美国的GDP的增速将会保持在1%~2%左右。这样的经济形势将保证2012年美国商用车市场不会出现大起大落的局面，稳中求升将是2012年美国商用车市场的总趋势。
美国二手Class 8重卡的价格连续多个月获得了增长。随着美国运输市场的逐步回暖，美国二手重卡的市场热度也将逐渐升温，其出口量也渐渐恢复。
北美Class 8重卡产量在美国的货运市场，有许多重卡已开始处于需要更新状态。研究显示，Class 8使用5~8年后，更换的频率是最高的。
根据统计，2011年，整个北美地区（美国、加拿大和墨西哥）Class 8重卡的产量为261000辆，同比增长59.1%（2010年产量为164 000辆），这是北美5年来产量最高的一年。2012年，北美市场老旧卡车更新量会更大，运输业的恢复速度也将更快，根据预测，2012年北美Class 8重卡的产量将达290 000辆。虽然距离2006年的最高峰376 000辆仍有差距，但是在全球经济仍然不景气的情况下，这是一个很理想的数据。
2006~2012年北美地区Class 8重卡产量
美国挂车销量2011年，美国共销售挂车211 000辆，同比增长70.2%。在统计的时候，美国习惯将挂车分成四类，分别是干货运输厢式挂车、冷藏保温挂车、低平板运输挂车和其他挂车。在这四类挂车中，干货运输厢式挂车2011年的销量最大，为118000辆；冷藏保温挂车和低平板挂车的销量分别为34000和15000辆；其他挂车的销量为45000辆。根据预测，2012年美国挂车的销售量将达到246000辆，创6年内新高。
美国中型商用车产量2011年，美国中型商用车的产量为165000辆，跟2004~2006年的高位产量相比，2011年的产量虽然比前几年有所回升，但是依然处于低位。美国中型商用车一般分成三类，分别是中型房车、中型卡车和中型客车。在这三类车中，2011年产量最大的是中型卡车，达到124000辆，其次是中型客车和中型房车，产量分别为28000辆和14000辆。据预测，2012年，美国中型商用车的产量为176 000辆，依然不十分理想。
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