内容提示：主机厂销售的专用汽车(专用作业车+专用货车)为25万4 534辆，与上年同期(23万3 019辆)相比，实现个位数增长，达到9.23%，高于“卡车”增速(-6.41%)15.64百分点，在卡车市场中(273万9 250辆)的占有率达到9.29%，高于上年同期占有率(7.96%)1.33百分点。
2011年1—9月，国内改装类货车/专用汽车市场累计销量低于上年同期水平，且有超过5百分点的下降。
2012-2016年中国专用车市场调研与未来发展趋势报告
中国汽车工业协会(下简称“中汽协”)统计数据显示，2011年1—9月，国内改装类货车/专用汽车销售71万9 831辆(二类底盘+主机厂销售的专用汽车)，比上年(75万8 173辆)增长-5.06%，高于卡车市场(=货车+半挂牵引车+“货非”——中汽协统计口径，下同)增速(-6.41%)高1.35百分点。
在卡车市场中的比重为26.28%(相当于卡车专用化率，不足30%)。
其中，二类底盘销售46万5 297辆(=中汽协统计的“货非”)，同比增长-11.40%，在卡车市场(273万9 250辆)中的占有率达到16.99%，比上年同期(17.94%)低0.96百分点。
主机厂销售的专用汽车(专用作业车+专用货车)为25万4 534辆，与上年同期(23万3 019辆)相比，实现个位数增长，达到9.23%，高于“卡车”增速(-6.41%)15.64百分点，在卡车市场中(273万9 250辆)的占有率达到9.29%，高于上年同期占有率(7.96%)1.33百分点。
由此看出，在国家转变经济增长方式、改变往年以投资建设拉动GDP增长的背景之下，2011年前9个月，国内卡车专用化率继续呈上升趋势。其中，重卡专用化率上升速度最快，在6百分点以上，中卡专用化率上升也超过2百分点。
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