内容提示：车险理赔手续和流程的繁简程度仍然是影响4S 店与保险公司合作最为重要的因素，说明保险公司的车险理赔服务与广大车险客户的需求仍有差距，车险理赔服务水平有待进一步提升。
2010 年中国财产保险行业实现保费收入4027亿元，其中车险3004 亿元，而4S 店中介渠道又是车险业务主要来源之一。根据中国汽车工业协会数据， 2010 年全国销售乘用车1375． 8 万台，各类品牌汽车4S 店近万家，几乎覆盖全国所有城市。
按照4S 店新车客户和存量客户数据推算， 2010 年全国4S 店渠道车险保费超1000 亿元，占车险业保费收入三分之一，占财险业保费收入四分之一。正是因为4S 店渠道对于财产保险公司的经营有着举足轻重的作用，所以有必要从保险公司的视角，研究一下保险公司与汽车4S 店开展车险业务合作的问题。
2012-2016年中国汽车4S店行业运营态势与投资战略研究报告
经过10 年的发展，保险公司与汽车4S 店的合作已由简单的车险代理销售发展为集车险销售和服务于一体的全方位合作。通过与人保、太保、平安、大地等多家财险公司的车险专业人士进行业务访谈交流，笔者结合自身车险业务管理经验，从车险承保和理赔两个方面，总结出十个可能影响保险公司与汽车4S 店合作的因素:( 一) 承保方面1． 车险代理手续费比例: 在当前各家财险公司车险费率基本一致的情况下，4S 店更倾向与车险代理手续费较高的保险公司合作;2． 保险公司的品牌和美誉度: 4S 店更倾向与具有良好品牌形象、市场美誉度的保险公司合作;3． 保险公司和4S 店之间的人际关系: 4S 店更倾向与其有良好人际关系的保险公司合作;4． 4S 店和保险公司之间相互信任度: 4S 店更倾向与具有良好合作历史、信任度高的保险公司合作;5． 汽车厂商在保险公司选择方面的统一要求:因为汽车厂商的统一要求，4S 店不得不与某些保险公司合作。
( 二) 理赔方面1． 保险公司的定损价格和时效: 4S 店更倾向与事故车定损价格高、速度快的保险公司合作;2． 理赔手续和流程的繁简程度: 4S 店更倾向与理赔手续、流程简便的保险公司合作;3． 赔款的结算周期: 4S 店更倾向与结算周期较短的保险公司合作;4． 保险公司理赔政策的稳定性: 4S 店更倾向与车险理赔政策相对稳定的保险公司合作;5． 保险公司事故车送修量: 4S 店更倾向与能提供事故车送修资源的保险公司合作。
保险公司经营4S 店渠道车险业务的结论和启示如下:
1． 车险理赔手续和流程的繁简程度仍然是影响4S 店与保险公司合作最为重要的因素，说明保险公司的车险理赔服务与广大车险客户的需求仍有差距，车险理赔服务水平有待进一步提升。
2． 4S 店从关注保险公司前端的代理手续费，已逐步演变为更关注保险公司后端的服务，如理赔手续、定损价格、赔款结算周期、理赔送修资源等因素，说明双方合作的重点已从前端承保销售转向后端理赔服务。
3． 保险公司与4S 渠道的车险合作已由简单的业务代理合作，升级为涉及保险公司资源配置( 包括费用、理赔送修等资源) 、承保理赔政策制定、业务流程整合等多层次复杂合作。
4． 保险公司制定与4S 渠道合作的政策和流程时，应充分考虑4S 管理者和普通职员的角色差异。
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