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2010年我国汽车销量及进出口规模概述

        2010年我国汽车销量再创历史新高,突破1800万辆,稳居世界第一汽车销售大国,年销量刷新全球历史记录。主要表现为以下特点:

        一、汽车销售保持快速增长,增速逐月回落。1至12月,全国销售汽车1806万辆,同比增长32.3%。但增速呈逐月回落态势,同比增长由一季度的72%回落至32%;与上年增长46%相比,增幅回落14个百分点。

        二、乘用车销量全面增长,部分车型增势迅猛。乘用车销售1376万辆,同比增长33%。其中,轿车销售949万辆,同比增长27%;交叉型乘用车销售249万辆,同比增长28%;运动型多用途乘用车(SUV)销售133万辆,同比增长1倍;多功能乘用车(MPV)销售45万辆,同比增长79%。

        2010-2013年中国SUV市场调研及发展前景分析报告

        三、商用车表现良好,重型车突破百万辆。商用车销售430万辆,同比增长30%。其中,客车36万辆,同比增长31%;货车283万辆,同比增长26%;半挂牵引车35万辆,同比增长68%。在货车销量中,重型货车销量102万辆,同比增长60%,增幅高于同期42个百分点。

        四、小排量车受政策影响明显,市场份额略降。受购置税优惠政策调整的影响,1.6升及以下乘用车全年销售946万辆,占乘用车总量的69%,市场份额有所下降,虽然节能惠民产品补贴政策实施后,该类车型市场份额有所回升,但由于政策实施较晚,市场份额同比仍下降了约1个百分点。

        五、自主品牌增长高于平均水平,市场份额上升。乘用车自主品牌销售627万辆,同比增长37%,占乘用车销售总量的46%,比上年提高1.3个百分点;自主品牌轿车销售293万辆,同比增长32%,占轿车销售总量的31%,比上年提高1.2个百分点。

        六、汽车进出口大幅增长,出口逐步恢复。全年累计进口各类汽车81万辆,同比增长93%;累计出口汽车55万辆,同比增长64%,其中,乘用车出口28万辆,同比增长89%,商用车出口26万辆,同比增长43%。但与2008年相比,出口下降11%,仍未回升到金融危机前水平。

        七、重点企业规模提升,前五家突破千万辆。销量排名前五位的上汽、东风、一汽、长安和北汽共销售汽车1271万辆,占汽车销售总量的70%,其中,上汽、东风、一汽、长安和北汽分别销售356万辆、272万辆、256万辆、239万辆和149万辆,同比分别增长32%、36%、32%、27%和20%。

        八、行业经济指标继续向好,效益明显提高。据全国汽车行业15163家规模以上企业主要经济指标快报显示,1-11月主要经济指标均高于上年同期水平,行业规模以上企业累计实现主营业务收入3.9万亿元,同比增长39%,累计实现利税总额5119亿元,同比增长55%。

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随着汽车电动门在车辆领域的渗透率不断提升,我国汽车电动门行业市场规模不断增长。2023年行业市场规模已经达到436.48亿元,2024年上半年已经达到202.03亿元。

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我国车窗饰条行业市场规模保持稳定增长 多元化、个性化趋势明显

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我国LNG汽车行业市场规模激增 货车为增长主力 头部中部企业竞争力强劲

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近年得益于LNG在重卡领域的持续推进,我国LNG汽车行业得以快速增长。数据显示,截止2023年,我国LNG汽车行业市场规模约为579.91亿元。但由于新能源汽车的持续替代,未来LNG在乘用车和客车等领域的发展前景并不乐观,重卡等领域有望成为LNG汽车行业市场规模最大的驱动力。

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我国LNG车用气瓶行业:优势凸显 应用需求不断增长 大容积产品成消费者首选

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LNG车载气瓶作为LNG汽车燃料系统的核心装备,兼具成本低、充装使用方便、体积小、自重轻、充装量大、气液纯净、运输装卸方便、安全可靠等优点,其研制开发为推广和发展LNG汽车奠定基础,对节约能源、改善城市大气质量具有重要意义。2023年中国LNG车用气瓶产量约为24.65万个。

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