咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2010年2月份全国汽车商品进出口形势

内容提示:据中国汽车工业协会编辑整理的全国海关汽车商品进出口统计数据显示,2月,汽车商品进出口环比有所下降,同比继续保持较快增长,其中进口增速仍较为明显。2月进出口总额61.55亿美元,环比下降20.77%,同比增长86,12%。其中进口金额31.32亿美元,环比下降24.60%,同比增长94.83%;出口金额30.23亿美元,环比下降16.40%,同比增长77.84%。

  1-2月,全国汽车商品累计进出口总额为139.85亿美元,同比增长81.74%,其中进口金额73.31亿美元,同比增长1.2倍,出口金额66.54亿美元,同比增长52.57%。

  一、进口情况
  1、当月汽车进口环比下降,同比增速仍旧明显
  2月,共进口各类汽车3.82万辆,环比下降31.92%,同比增长85.24%;进口金额14.27亿美元,环比下降34.64%,同比增长74.83%。在主要汽车进口品种中,与上月相比,小型客车增长较快,轿车和越野车呈一定下降;与上年同期相比,上述品种保持明显增长,其中小型客车增速仍旧最为迅猛。2月,小型客车进口0.53万辆,环比增长16.89%,同比增长5.6倍:轿车进口1.54万辆,环比下降33.18%,同比增长96.66%:越野车进口1.60万辆,环比下降42.06%,同比增长39.72%。2月,上述三个品种共进口3.67万辆,占汽车进口总量的96.07%。

         2011-2015年中国汽车车载GPS行业市场调研及投资战略咨询报告

  1-2月,累计进口各类汽车9.42万辆,同比增长1.1倍:累计进口金额36.11亿美元,同比增长1.1倍。其中:轿车进口3.84万辆,同比增长1.3倍;越野车进口4.35万辆,同比增长74.94%;小型客车进口0.99万辆,同比增长6.3倍。1-2月,上述三个品种共进口9,18万辆,占汽车进口总量的97.45%。

  2、零部件当月进口表现不一,发动机进口需求下降明显
  2月,零部件进口17.03亿美元,环比下降13.51%,同比增长1.2倍。其中:发动机进口5.46万台,环比下降31.10%,同比增长93.56%;进口金额1.51亿美元,环比下降31.93%,同比增长98.80%。汽车零件、附件及车身进口金额14.14亿美元,环比下降11.53%,同比增长1.2倍;汽车、摩托车轮胎进口2304万美元,环比增长2.79%,同比增长29.13%;其它汽车相关商品进口1.15亿美元,环比下降8.47%,同比增长1.3倍。

  1-2月,零部件进口37.18亿美元,同比增长1.3倍。其中:发动机进口 13.40万台,同比增长1.1倍,进口金额3.73亿美元,同比增长1.0倍;汽车零件、附件及车身进口金额30.56亿美元,同比增长1.3倍;汽车、摩托车轮胎进口金额4546万美元,同比增长27.48%;其它汽车相关商品进口金额2.44亿美元,同比增长1.4倍。

  二、出口情况
  1、整车出口明显好于同期,出口量累计增速接近六成
  2月,汽车整车出口较上月虽有所下降,但同比继续保持较快增长。当月共出口各类汽车约3万辆,环比下降16.54%,同比增长76.03%;出口金额3.93亿美元,环比下降16.06%,同比增长47.24%。在汽车主要出口品种中,与上月比,轿车、载货车和客车呈不同程度下降,其中载货车降幅更为明显;与上年同期相比,载货车增速略低,客车和轿车保持高增长。2月,轿车出口0.89万辆,环比下降9.89%,同比增长98.45%;载货车出口1.01万辆,环比下降 27.37%,同比增长16.05%;客车出口0.45万辆,环比下降16.57%,同比增长1.3倍。2月,上述三类汽车品种共出口2.35万辆,占汽车出口总量的 78.33%。

  1-2月,汽车累计出口6.61万辆,同比增长58.02%,累计出口金额8.71亿美元,同比增长23.08%。其中:载货车出口2.42万辆,同比增长18.58%; 轿车出口1.87万辆,同比增长65.03%;客车出口0.99万辆,同比增长1.2倍。1-2月,上述三类汽车品种共出口5.28万辆,占汽车出口总量的79.88%。

  2、零部件出口环比下降明显,发动机表现好于其它品种
  2月,零部件出口23.84亿美元,环比下降16.03%,同比增长87.13%。其中:发动机共出口28.38万台,环比增长20.40%,同比增长1.4倍;出口金额0.84亿美元,环比下降0.32%,同比增长1.2倍;汽车零件、附件及车身出口金额13.36亿美元,环比下降13.40%,同比增长1.0倍;汽车、摩托车轮胎出口金额4.60亿美元,环比下降28.65%,同比增长30.26%;其它汽车相关商品出口金额5.04亿美元,环比下降11.08%,同比增长1.2倍。

  1-2月,零部件出口52.26亿美元,同比增长59.62%。其中:发动机出口51.96万台,同比增长89.40%,出口金额1.69亿美元,同比增长1.0倍;汽车零件、附件及车身出口金额28.82亿美元,同比增长55.40%;汽车、摩托车轮胎出口金额11.04亿美元,同比增长43.60%;其它汽车相关商品出口金额10.71亿美元,同比增长89.07%。

  3、前2月摩托车出口表现较好,数量与金额同比增速均超50%
  2月,摩托车出口量及金额环比均呈一定下降,同比继续保持快速增长。当月出口54.52万辆,环比下降19.32%,同比增长75.62%;出口金额2.36亿美元,环比下降19.50%,同比增长57.29%。

  1-2月,摩托车累计出口122.11万辆,同比增长69.22%,累计出口金额 5.29亿美元,同比增长50.35%。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国巡游出租汽车行业供需规模及PEST分析:市场将回暖并有望超疫情前水平

我国巡游出租汽车行业供需规模及PEST分析:市场将回暖并有望超疫情前水平

从供给端来看,巡游出租车拥有量而言,整体走势较为平稳,呈微弱下降走势;2022年,全国拥有巡游出租汽车136.20万辆,较2021年的139.13万辆减少了2.93万辆。

2024年03月26日
国产化持续加速,国内车企空气悬架渗透率逐渐提升

国产化持续加速,国内车企空气悬架渗透率逐渐提升

空气悬架过去多配置于奔驰,宝马等豪华高端车型当中,对汽车的操控性、舒适性提升明显。由于空气悬架的成本高于传统悬架系统,过去主要配置于60万元以上的进口豪华汽车中,如:奔驰、宝马、奥迪等中高端车型。

2024年03月04日
我国空气悬架行业:渗透率快速提升 本土供应商在上游实现多点突破

我国空气悬架行业:渗透率快速提升 本土供应商在上游实现多点突破

目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80%以上,空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架,在一些特种车辆(如对防震要求较高的仪表车、救护车、特种军用车及要求的集装箱运输车等)上,空气悬架的使用几乎为唯一选择。

2024年02月28日
儿童安全座椅使用率有望进一步提升 国货品牌渐成新消费时代主流

儿童安全座椅使用率有望进一步提升 国货品牌渐成新消费时代主流

国货品牌的崛起不仅仅是Z世代消费者观念的进步和民族自信、文化自信的提升,还倚赖中国产品和品牌在品质、设计、技术、创新能力等方面的全新高度,以及供应链、物流、大数据、互联网等新基础设施的强大支持,助推品质过硬的国产品牌加速走向行业前列,以gb好孩子为首的头部力量逐渐引领行业新发展。

2023年11月03日
政策推动新能源汽车充电桩快速发展,高压快充车型价格下探加速渗透

政策推动新能源汽车充电桩快速发展,高压快充车型价格下探加速渗透

自2018年保时捷发布支持800V快充车型Taycan,车载快充技术从百万豪车逐渐下探,包括奔驰、奥迪、比亚迪在内的多家车企纷纷推出支持快充技术的车型。到2023年6月,小鹏汽车推出的G6入门版价格为20.99万元。参考OPPO发布VOOC闪充技术打出“充电5分钟,通话2小时”广告语开启了手机快充时代,车载快充技术进入

2023年10月31日
产业政策推动,智能驾驶产业全面扩张

产业政策推动,智能驾驶产业全面扩张

2023年1-9月,新能源汽车市场占有率达到29.8%。基于过去两年新能源汽车的高速发展,产销基数提升明显,2023年新能源汽车增速有所放缓,但预计新能源汽车销量仍有望实现快速增长,预计全年销量有望达到900万辆,较2022年增长约31%。

2023年10月31日
政策推动能源结构转型,氢能源电池汽车发展正当时

政策推动能源结构转型,氢能源电池汽车发展正当时

全球来看,目前氢能制备的主要途径还是依靠传统能源的化学重整,其中天然气重整占比约48%,真正绿色途径的电解水制氢仅占4%。而日本在电解水制氢方面脚步较快,其盐水电解制氢的产能占总产能的63%。我国制氢则主要依赖煤气化制氢及工业副产氢的方式,电解水制氢上我国应用的很少,仅约1%。

2023年09月27日
汽车拆解行业产能过剩矛盾凸显 企业成本居高难下后市难以为继

汽车拆解行业产能过剩矛盾凸显 企业成本居高难下后市难以为继

业务的单一也是导致汽车拆解企业盈利能力存在问题的原因之一,大部分企业因为仅专注于汽车拆解业务,尚不具备将拆解后所得物修复、加工或是利用拆解物研发、制造新产品的能力,不能将拆解产品合理消化,拆解行业下游尚未形成产业链,无法实现闭环发展,导致产品没有销路,严重限制了企业的高质量发展。

2023年09月26日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部