2019年12月我国动力电池产量有所下降宁德时代稳居装车量榜首

2020-01-16 01:43

手机浏览

2019年12月我国动力电池产量共计6.2GWh，同比下降22.9%，环比下降31.4%；1-12月，我国动力电池产量累计85.4GWh，同比累计增长21.0%。从材料类型来看，12月三元电池和磷酸铁锂的产量较多，产量分别为4.8GWh、1.2GWh，分别占总产量的77.8%、19.0%。

2019年12月我国按材料类型划分的动力电池产量（单位：MWh，%）

材料种类	12月	1-12月累计	环比增长	同比增长	同比累计增长
三元材料	4826.5	55126.6	-10.2%	-0.7%	40.8%
磷酸铁锂	1180.7	27698.3	-67.4%	-57.2%	-1.2%
锰酸锂	106.3	2230.0	120.1%	-70.1%	-24.6%
钛酸锂	92.8	320.8	—-	24.4%	-24.7%
合计	6206.3	85375.7	-31.4%	-22.9%	21.0%

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

参考观研天下分布《2019年中国动力电池行业分析报告-市场运营态势与发展前景研究》

2019年12月我国动力电池销量共计7.8GWh，同比增长3.5%，其中三元电池销量最多，达5.9GWh，同比上升22.0%，其次是磷酸铁锂电池，销量为1.6GWh，同比下降23.7%。从累计来看，2019年1-12月，我国动力电池累计销量达75.6GWh，同比累计增长21.4%。整体来看，我国动力电池销量仍然呈现正增长态势。

2019年12月我国按材料类型划分的动力电池销量（单位：MWh，%）

材料种类	12月	同比增长	1-12月累计	累计同比增长
三元材料	5942.9	22.0%	52965.3	53.4%
磷酸铁锂	1623.7	-23.7%	20588.7	-15.6%
锰酸锂	118.3	-72.7%	1693.7	-35.8%
钛酸锂	93.6	11.8%	393.9	-49.1%
合计	7778.5	3.5%	75641.6	21.4%

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

2019年12月我国动力电池装车量共计9.7GWh，同比下降27.4%，环比上升54.4%，较去年同期有所下降。其中三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为4.8GWh和4.7GWh，同比分别下降28.2%和22.6%，二者装车比例基本持平。从车型来看，12月动力电池装车量前三名是纯电动乘用车、纯电动客车、纯电动专用车，装车量分别为4.5GWh、3.5GWh、1.3GWh。

2018年-2019年12月我国动力电池装车量

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

2019年12月我国按材料类型划分的动力电池装车量（单位：MWh，%）

材料种类	12月	1-12月累计	环比增长	同比增长	同比累计增长
三元材料	4791.5	40529.8	27.8%	-28.2%	22.5%
磷酸铁锂	4732.1	20219.4	92.0%	-22.6%	-9.0%
锰酸锂	79.9	505.0	38.3%	-81.2%	-54.9%
钛酸锂	92.8	382.5	—-	-38.2%	-23.6%
其他	12.9	570.5	-20.4%	12.0%	746.5%
合计	9709.3	62207.2	54.4%	-27.4%	9.2%

数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟

2019年12月我国按车型划分的动力电池装车量（单位：MWh，%）

车型种类	12月	1-12月累计	环比增长	同比增长	同比累计增长
纯电动乘用车	4502.7	39757.7	20.4%	-20.7%	34.7%
纯电动客车	3451.6	14242.2	98.9%	-28.3%	-16.4%
纯电动专用车	1329.7	5351.1	108.5%	-45.2%	-18.2%
插混乘用车	250.4	2440.1	71.9%	-33.4%	-31.6%
插混客车	74.8	244.8	147.2%	174.0%	-5.6%
插混专用车	3.5	6.1	660.9%	7457.8%	8357.4%
燃料电池客车	47.8	86.4	4093.3%	153.3%	109.6%
燃料电池专用车	48.7	78.8	45892.9%	69.3%	165.4%
合计	9709.3	62207.2	54.4%	-27.4%	9.2%