有望确立以城市燃气为主的天然气利用模式
二十一世纪以来,我国城市燃气用气量逐年增加,平均复合增长率高达20%。截至2015年,我国城市燃气用气量达到627.58亿立方米,增速放缓,为3.97%。城市燃气涉及人民群众的基本生活,随着我国人民生活水平的提高以及国家有关政策的扶持,社会公众对天然气价格的承受能力不断增强,成为我国天然气利用领域的一支重要力量。
近五年,我国城市燃气在天然气利用结构中占比逐步稳定,约占1/3,但与美,俄国家相比,仍然处于较低水平。二十一世纪初,我国城市燃气在天然气利用结构中占比约为1/5,2003年至2010年年均复合增速为7%,近五年从2010年的33.54%小幅下降为2015年的32.5%。未来占比仍有较大上升空间。
二十一世纪以来,我国城市用气人口在人工煤气,液化石油气,以及天然气的占比趋势变动明显。人工煤气与液化石油气城市用气人口占比降幅明显,而天然气城市用气人口占比有大幅提升。人工煤气用气人口占比从2002年的65.22%下降为2015年的31.83%;液化石油气由9.21%下降为3.02%,天然气由15.58%上升为65.15%。
我国天然气城市用气人口逐年增加,在二十一世纪初增速高达30%,近五年由于人口总量限制,增速有所回落。
从城镇燃气用气群体来看,县城天然气供气量与城市天然气供气量均呈上升趋势,且县城供气占城市供气比重呈上升趋势。近年来我国城镇化水平不断提高,而县城供气占城市供气的比重上升,说明我国县城用气增速高于城市用气增速,未来县城用气量有望带来大幅增长。
从县城用气的用户种类来看,家庭用气量占比从下降趋势转变为近五年的稳定趋势。说明车用气,商服用气与家庭用气在城市燃气的用气比例逐步趋于稳定。因此,城市燃气相关的天然气政策要逐步考虑兼顾各个各个方面,不能厚此薄彼。
“煤改气”是指使用天然气(包括常规天然气、非常规天然气、煤制气等)在居民生活、工业生产、发电中替代能源利用效率较低、产生较多污染排放的燃煤。PM2.5的形成主要与NOx、SO2和烟尘的排放有关。其中天然气在工业燃料中排放的SO2、NOx和烟尘量分别为煤炭燃烧排放的1.7%、15.8%和8.7%,天然气的理论燃烧污染物排放量明显少于煤炭。天然气与燃煤相比较是一种相对清洁的能源,它的燃烧产物中灰份、含硫量与其它燃料相比要低,因而更加符合环境可持续的发展要求。
京津冀煤改气政策促增长
继2013年9月10日发布《大气污染防治行动计划》起,各地陆续出台大气污染治理相和“煤改气”相关的政策。如7月份出台的《加快推进天然气利用的意见》部署实施城镇燃气工程、实施天然气发电工程、实施工业燃料升级工程、实施交通燃料升级工程4项重点任务。在实施城镇燃气工程中,《意见》提出,推进北方地区冬季清洁取暖。以京津冀及周边大气污染传输通道内的重点城市(2+26)为抓手,力争5年内有条件地区基本实现天然气、电力、余热、浅层地能等取暖替代散烧煤。
一方面,数据统计显示,我国天然气消费量与城镇人口比例呈正相关关系。另一方面,随着我国城镇化的不断推进,城镇人口的比例不断上升。因此,随着京津冀煤改气的稳步推进,将为我国城市天然气消费的增长带来利好。
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