2014年中国航煤市场发展动向分析预测

        导读：2014年中国航煤市场发展动向分析预测，2014年，我国经济仍将平稳较快增长，投资增幅高位趋缓，消费增速小幅回升，出口增速有所加快，经济增长更加均衡，煤油消费仍处于高速增长期。

        参考《中国煤炭市场竞争格局及投资方法评估报告（2013-2017）》

        2014年世界经济形势将好于2013年，复苏步伐明显加快，尤其是中国等新兴经济体国家的经济增长速度将加快，国际贸易和商务往来将更频繁。国际石油市场供需仍将宽松，国际油价将小幅回落。国内航煤价格走势将总体走低，航空运输总周转量的稳步上升和炼油能力的快速增长将使国内航煤市场继续供需两旺，炼厂生产航煤的积极性持续高涨。

1.航空运输量的较快增长将继续推动航煤需求平稳增长

        2014年，我国经济仍将平稳较快增长，投资增幅高位趋缓，消费增速小幅回升，出口增速有所加快，经济增长更加均衡，煤油消费仍处于高速增长期。中央经济工作会议提出要坚持“稳中求进”总基调，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，积极推进重点领域改革，着力增强发展内生动力。2014年，国家将放宽民航航线管制，由核准制转变为登记制，航空公司对设立航线具有更强自主权，航空运输供给与需求的匹配节奏加快。较强的居民消费意愿将继续促进航空出行量增加，预计航空客运周转量仍呈两位数增长，带动航煤需求的平稳增长。预计2014年航煤消费量约为2480万吨，同比增长12%；航空运输总周转量为350亿吨千米，同比增长8%；旅客运输量1.8342亿人次，同比增长9%；货邮运输量为290万吨，同比基本持平。

        未来，中国人均收入持续增长、机场建设快速发展、航空周转率持续提升，将带动煤油消费量较快增长。按照国务院《关于促进民航业发展的若干意见》提出的发展目标和任务，航空运输规模将不断扩大，到2020年，年运输总周转量将达到1700亿吨千米，年均增长12.2%，全国人均年乘机次数达到0.5次。另一方面，中国高铁的快速发展会对航煤消费造成替代影响，将减缓航煤全年消费增速。综合以上因素，预计2020年前中国煤油消费保持较快增长速度，煤油消费量年均增速达到8.0%，2020年煤油消费量为3511万吨，2030年煤油消费量将达5198万吨。

2.国内炼能和航煤收率的上升将促使中国航煤产量继续稳步增长

        2014年，四川石化、泉州石化、扬子石化、石家庄石化及九江石化等合计新增炼油能力4000万吨/年以上，但长岭石化、大连石化、燕山石化、金陵石化等多个大炼厂将进行检修，影响2014年原油加工量。2014年，国内航煤产能将保持快速上升趋势，生物航煤产能也将有所上升，而且炼厂航煤收率可能进一步提高。预计2014年国内原油加工量将突破5亿吨，达到5.09亿吨，同比增长5.1%，其中煤油产量为2726万吨，同比增长9%。届时，国内航煤产量可基本满足国内航煤需求，“大进大出”现象或将有所下滑，国内航空公司更倾向于直接选择国产航煤，航煤市场仍将保持供略大于求的态势。

        根据目前在建、拟建及规划的炼油项目情况，预计2015年国内炼油总能力为7亿吨/年左右，到2020年国内炼油总能力将达到8亿吨/年以上。目前，中国石油、中国石化、中国海油等石油公司共有约15个新建或改扩建炼厂项目处于继续推进的过程，另有约15个项目处于规划阶段，随着这些炼油项目的建成投产，中国的航煤产量将保持较快的增长。

3.航煤价格同比或将有所下滑

        全球经济的加快复苏将支撑国际油价上行的预期，但世界石油供需基本面不支撑油价走高，美国退出量化宽松政策将导致美元升值，进而打压油价。预计2014年布伦特原油年均价将小幅回落，为100～108美元/桶，受库欣地区原油外输管道投运的影响，WTI价格将逐步恢复与国际市场的联动，年均价小幅上升为97～105美元/桶。非基本面因素仍将是2014年国际油价不确定性的关键因素。由于新加坡航煤价格与国际原油价格的相关性较高，预计新加坡航煤均价水平环比有所下降，为115～125美元/桶；同时，随着国内航煤产能的快速上升，国内航煤市场仍将供略大于求，因此预计2014年国内航煤出厂价将有所下滑，平均在7100元/吨左右，同比下降约100元/吨。