导读：中国加油站发展历程演进。石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油站分销网络后，开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高，对促进双方提高竞争力和营销管理水平产生了重要的作用。
参考《中国加油站行业市场分析及盈利空间研究报告(2014-2018)》
一、由分散经营到集约化经营
成品油作为国民经济的重要商品，从1950年至1985年的30多年里，一直是由原商业部统购统销，作为零售环节的加油站数量很少。1985年全国加油站大约有3600多座。我国加油站快速增加是在20世纪90年代初期。
1992 年国内零售市场试验性开放，成品油价格实行\"双轨制\"以后，由于经营成品油批零差价大、利润丰厚，国内社会各业和各种经济成份纷纷进入涉足加油站，数量急剧增加，1993 年猛增到38000 座左右。
1994 年开始，国家对原油、成品油价格体制进行了改革；1998 年组建了石油、石化两大集团。两大集团成立后，双方通过收购、新建等方式，统一加油站视觉形象为切入点，很快将原各自辖区内省市石油公司自成体系，分散经营的加油站集结成为全国两个最大的销售网络。加油站的数量、管理体制、规模经营、企业形象力和市场竞争力都有了很大的提高。
二、加油站在竞争中相互促进
石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油站分销网络后，开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高，对促进双方提高竞争力和营销管理水平产生了重要的作用。
近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与各地方、中国石油合资经营的加油站相继在国内亮相，目前世界几大石油公司在国内都有加油站。他们将国外加油站先进的经营理念，营销策略、服务方式引入国内，对两大集团和社会加油站经营管理水平的提高起了重要的推动作用。
社会各业加油站经过十几年的竞争，已成为国内加油站的一支重要的组成部分，对活跃和繁荣国内成品油零售市场，促进国民经济的发展，方便广大消费者，促进国内加油站经营管理水平提高起了重要的作用。
社会各业加油站以其特有的营销方式与两大集团展开竞争，特别是在国省道加油站竞争中，采用了消费者喜闻乐见的营销方式，具有一定的竞争力，对两大集团国省道加油站形成了一定的冲击。
三、从单一品种向多种经营延伸
随着我国国民经济的快速发展，汽车开始进入家庭，国内汽车保有量迅速增长，到2013年9月，国内汽车保有量已经超过1.3亿辆，随着中国经济的增长，汽车市场渗透力度的增强，我国汽车销量将延续稳步增长的态势。这也同时意味着，中国汽车后市场的规模正在快速增长。汽车消费者对加油站的经营和服务提出了新的需求。国内加油站转变经营观念。由过去单一经营汽柴油，开始向经营便利店、餐饮、旅店、汽车维修、零配件、美容、换油、加水、配货等多种经营延伸。多种经营已日益成为加油站提高竞争力和增加经营收益的重要手段。
四、由价格竞争向品牌竞争转化
目前国内加油站竞争主要在石油、石化两大集团之间，两大集团与社会各业和合资加油站之间进行。两大集团之间的竞争正在由过去以企业为中心开始向以消费者为中心的营销观念转化，双方之间的竞争由过去的价格竞争向品牌竞争转化，石油、石化两大集团经营管理水平、品牌价值的提高，按照市场和消费者需求，组织产品生产、改善产品品质、改变促销方式、建立零售网点、增加经营品种、扩大服务项目、提高服务水平等全方位的品牌竞争。
一些社会各业加油站也由于国家市场监管机制的不断完善，全社会诚信经营观念的提出和竞争对手的压力，开始改变过去一些短期的经营行为，开始注重由经验型管理向规范化管理转化。
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