2010年11月我国动力煤市场供求主要特点

　　相关人士分析认为，11月份，除了“千年极寒”对国内动力煤市场的影响逐渐淡化之外，国内动力煤市场运行的主要特点或其影响因素主要表现在以下几个方面：

　　1、沿海地区市场动力煤价格上涨态势止步。秦皇岛海运煤炭市场12月1日发布的环渤海动力煤价格指数显示，11月24日至11月30日环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡/千克市场动力煤的综合平均价格为794元/吨，环比下降了2元/吨，这是经过此前连续九周的上涨之后首次出现下降，预示此轮环渤海地区市场动力煤价格的上涨过程基本结束。当然，这一价格水平仍然比10月底提高了28元/吨。

　　2011-2015年中国火电产业深度调研与发展策略咨询报告

　　2、节能减排对国内动力煤市场的影响有所体现。据国家统计局统计，从今年9月份开始火电生产和钢材生产两大耗煤行业的产品产量普遍出现下降，其中火电产量从8月份的2951亿千瓦时、9月份的2601亿千瓦时，下降到了10月份的2563亿千瓦时；钢材产量由8月份的6968万吨、9月份的6543万吨，减少到了10月份的6529万吨。在节能减排已经迫使国内主要煤炭消费行业的产品产量下降、煤炭消费减少的背景下，国内动力煤供求关系持续偏紧、煤炭价格持续上涨的基础不牢。

　　3、10月份进口煤炭减少对11月份国内煤价上涨起到支持作用。据海关统计，今年10月份我国进口煤炭1233万吨，比9月份减少了300万吨，下降了19.6%，同比增长了11.5%，也是今年以来进口数量比较低的一个月；1-10月份，我国累计进口煤炭1.3亿吨，增长了38.4%，此前1-9月份进口煤炭的累计增长水平为42.2%。

　　如果1-9月份42.4%的煤炭进口平均增长速度保证了此前沿海地区煤炭供求关系的相对平衡，那么10月份11.5%的低速增长，必然将沿海消费地区的需求增长推向国内，而这种状况也恰好发生在消费企业进行煤炭“冬储”甚至“千年极寒”冬季预期的10月份这一关键时期，放大了当月煤炭进口萎缩对国内沿海地区动力煤供求的影响。

　　4、“国16条”对煤价上涨起到一定的抑制作用。11月19日国务院发布了《关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》，其中第五条明确要求：进一步发挥煤电油气运保障工作部际协调机制作用，加强组织协调，搞好运力衔接，确保冬春季能源供应。煤炭主产区人民政府要组织好煤炭生产，尤其是安排好元旦、春节“两节”期间的生产，不得干预煤炭外运。煤电双方要衔接好2011年度电煤供需合同，煤炭行业要加强自律，保持价格稳定。这一通知，不仅将限制了2011年度“长协”(重点)电煤价格的提升，而且抑制了11月份市场动力煤价格走高。

　　5、小型煤炭消费企业的采购热情降温。推动本轮市场动力煤供求活跃、价格上扬主要动力之一的中小型煤炭消费企业(热电联产企业)，随着今年冬季“千年极寒”概念的淡化，在经过前期的采购高潮、库存得到提高，特别是面对经过持续上扬、越来越难以承受的煤炭价格，采购热情逐渐降温，也降低了沿海地区煤炭供求的活跃程度。

　　6、重点电力企业煤炭库存维持较高水平支持煤炭供求走稳。10月份以来，尽管市场动力煤的供求关系出现波动，但是重点电力企业得煤炭库存始终维持在较高水平，库存可用天数也大多保持在18天以上的合理状况，使得重点电力企业在本轮煤炭价格波动中得以保持良好的采购心态，对市场动力煤供求逐渐趋向平稳起到了关键的支持作用。

　　7、主要煤炭生产企业继续上调市场合同煤价。进入11月份，中煤集团、同煤集团、神华集团等主要煤炭生产企业继续分阶段上调11月份市场合同煤炭的销售价格，以缩小市场合同销售价格与实际市场价格的差距。不断地调价措施对市场动力煤的影响表现在以下三个方面：一是对市场动力煤价格上涨继续起到一定的推动作用；二是使得上涨后的市场动力煤价格得到支撑；三是对价格调整的预期，增加了市场的“恐慌性”购买情绪，似乎还提高了市场动力煤的购买热情。