海关总署公布，中国1至11月塑料制品出口量同比增14.2%至6,763,415吨，初级形状的塑料进口量同比增0.2%至2,166万吨。
中国海关总署12月10日公布的初步数据显示，2010年11月，中国塑料制品出口量为654,276吨，1至11月累计出口量为6,763,415吨，较2009年同期增长14.2%。
数据还显示，2010年11月，初级形状的塑料进口量为214万吨，1月至11月累计进口量为2,166万吨，较2009年同期微增0.2%。
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2021年-2022年受动力电池原材料价格影响，2022年底发布的第四批年“白名单”企业数量出现翻倍增长，2023年11月发布的第五批次“白名单”企业数量更是一次增加27家。
固态电池的最大优势在于高安全性和高能量密度，此外在轻量化、循环寿命和工作温度范围等方面也具备优势，但是锂枝晶生长影响安全、离子传输困难导致动力性能差。目前材料成本约为1.5-2.5元/wh，产线仍需改造。
考虑到当前锂离子动力电池的复合增速与固态电池相对高成本的车型适配范围，预计2030年，量产全球锂离子固态/半固态电池商业化产能有望初见规模，届时固态锂电池对应的续航里程或可达到液态锂电池的2-3倍，追平燃油车续航力。
累计并网容量超过30GW的省、市、区有4个，江苏省3928万千瓦排名第三，河南省装机量3731.4万千瓦排名第四，浙江省装机量3356.6万千瓦排名第五，安徽省累计并网容量3223.1万千瓦排名第六。
得益于动力电池、消费电池市场需求的驱动，以及紧平衡下硅基材料价格的上涨，硅基负极材料市场将呈现量价齐升的局面，我国硅基负极材料行业市场规模进入爆发式增长。2019-2023年，行业市场规模从3.71亿元增长至76.38亿元，复合增长率达到83.12%。
生物航煤是近年来发展最快的生物液体燃料与可持续航空燃料。生物航煤政策的实施起源于全球民航业每年排放的大量温室气体。根据国际航空运输协会（IATA）统计，当前全球航煤消费量约为 2.7亿吨/年，对应排放温室气体超过 9亿吨，占全球排放总量的 3%。
