2010年5月份，应该是煤炭供求“淡季”向“旺季”过渡的月份，但国内煤炭市场的供求却趋于平淡。重点市场方面，5月份，“晋北”以及“蒙西”等重点资源地区的煤炭出矿价格保持上涨；秦皇岛、天津等主要中转集散地区市场动力煤价格则经历了上旬涨、中旬平、下旬落的波动过程；“长三角”和“珠三角”等重点消费地区的煤炭价格小幅回升。
具体看，5月份国内煤炭市场运行的主要特点有：月度煤炭产量增加，增幅减缓；全国铁路煤炭发运量增加，为迎峰度夏，电煤发运量增幅加大；全国主要港口的煤炭发运呈现快速增长态势，中转量达到今年以来的最好水平；沿海地区煤炭供求趋稳，相关地区或环节市场煤价格稳中趋升；国内海上煤炭运价小幅震荡；全国发电企业的电煤消耗环比小幅回落、电煤库存增加；煤炭出口环比上升，煤炭出口总量仍处于低位。
近期煤炭市场运行趋势及主要影响因素。综合分析国内煤炭市场所面临的环境，认为未来一段时期(6月份)国内沿海地区市场动力煤价格继续涨升的动力将有所减弱，但是，由于受到夏季电力和煤炭消费高峰因素的支撑，市场动力煤的供求仍然有望保持相对活跃，价格回落的空间将受到抑制。
1、夏季用电、用煤高峰即将到来。尽管到目前为止全国各地气温仍然普遍低于历史同期水平，但是夏季用电、用煤高峰在未来一段时期内终究会到来，况且，目前我们还不能排除今年夏季出现极端性高温天气的可能。届时，电煤消费水平有望迅速回升，对煤炭供求的拉动作用也有望得到体现。
2、钢铁企业生产维持快速增长正在面临困境。据国家统计局统计，今年1-4月份全国累计粗钢产量达到21386.5万吨,同比增加4331.9万吨，增长了25.4%；今年1-4月份全国累计钢材产量达到25442.6万吨,同比增加5765.4万吨，增长了29.3%。钢铁企业生产的高速增长对前几个月国内动力煤市场的运行产生了有力支持。
但是，未来一段时期钢铁企业生产的快速增长正在面临困境。一方面，宏观经济运行的不确定性因素增加，加之国家对房地产价格越来越严厉的调控政策，正在使得国内钢材消费的强劲增长局面越来越难以为继，并且已经和正在导致钢铁行业遭遇货款回收困难、拖欠增加的境况，钢铁企业面临主动性减产的压力；另一方面，国际、国内市场铁矿石价格和炼焦煤价格的大幅度上涨，极大地增加了钢铁企业的生产成本，企业盈利水平大幅度下滑，少数企业甚至出现了产量越多亏损越大的恶性循环状况，也增加了钢铁企业减产的压力。
预计，钢铁行业目前所面临的“窘境”可能会在未来一段时期逐渐向包括煤炭在内的相关行业传导，对国内煤炭市场的运行产生消极影响。
3、关注节能减排措施对煤炭市场的负面影响。5月4日，国务院下发了《关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》(国发[2010]12号)，要求确保实现“十一五”节能减排目标，即单位国内生产总值能耗降低20%左右。但是，2006年以来的四年时间全国单位国内生产总值能耗只累计下降了14.38%，年均不足3.6%，要完成“十一五”节能减排目标，今年单位国内生产总值能耗就必须下降5%以上。
面对比较严峻而艰巨的形势，通知提出了多项措施和手段，其中明确要求，2010年关停小火电机组1000万千瓦，淘汰落后炼铁产能2500万吨、炼钢600万吨、水泥5000万吨、电解铝33万吨、平板玻璃600万重箱、造纸53万吨。上述行业是节能减排目标实现的关键，而要完成上述关停、淘汰任务，电力以及煤炭的消费需求必然受到冲击，将不利于煤炭市场的活跃。
4、沿海消费地区的煤炭贸易商正在或者面临被动出货。面对煤炭消费的低水平运行、秦皇岛等集散地区市场动力煤价格的下滑、海上煤炭运价走低、夏季气温水平高低对电煤消费拉动的不确定性、煤炭长期堆存可能引发“自燃”和资金周转等问题，“长三角”和“珠三角”地区的一些煤炭贸易商正在被迫出售此前为煤炭消费的夏季高峰而储存的煤炭。
事实上，这一因素不仅是近期沿海地区市场动力煤供求活跃程度下降的推手之一，也是影响未来市场动力煤供求关系状况的重要因素之一。
5、继续关注煤炭进口对国内煤炭市场的影响。多方面情况显示，煤炭进口已经成为沿海消费地区煤炭资源的重要来源，我国煤炭进口数量的增减已经成为影响沿海地区煤炭供求关系和价格的重要“变数”之一。但是，今年以来国际市场现货动力煤价格，以及海上船舶煤炭运价的变化，似乎不利于维持煤炭进口的高速增长，我们需要关注未来煤炭进口形势和数量的变化。
当然，未来几个月我国煤炭进口的增长趋势将因为去年同期基数扩大而出现下降，如此，新增煤炭需求将可能更多地依靠国内资源来实现，会对国内煤炭市场的运行形成支持。
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