综合分析国内动力煤市场所面临的环境，预计随着7月份之后全国各地高温天气增多，降温用电负荷将创新高，電力“迎峰度夏”将进入关键时期，电煤消费将出现较大幅度增长，有利于继续保持市场动力煤相对平衡的供求关系，僵持的市场动力煤价格或许稳中趋升。当然，由于整体经济走势不明朗、节能减排的压力较大、电力企业煤炭库存过高、气温发展变化存在变数，市场动力煤价格的涨幅将受到限制。
第一，关注“矿难”对近期动力煤市场的影响。继6月21日河南平顶山卫东区兴东二矿发生造成48人遇难火药爆炸事故之后，7月17日陕西省韩城市一煤矿再次发生矿难，已造成28名矿工遇难，此外，近几天还有河南郑州煤矿8人遇难、湖南郴州煤矿2人遇难，甘肃金塔煤矿透水2人遇难、11人仍被困井下等几起矿难。
2010-2015年动力煤行业发展前景分析及投资风险预测报告
连续发生的煤矿安全生产责任事故，再次暴露出煤矿安全生产的严峻形势，受形势所迫，预计未来一段时期包括河南省、陕西、山西等众多全国主要煤炭生产地区可能会采取新的、更加严厉的、举一反三的煤矿安全治理手段和措施，从而可能导致煤炭产量减少、市场供应量下降，打破当前基础相对脆弱的国内动力煤供求平衡关系。
第二，关注未来一段时期我国的煤炭进口情况。受国内、国际动力煤市场供求及价格变化不利于煤炭进口的影响，5月份我国的煤炭进口总量曾经降至1100万吨，是今年以来最低的一个月(参见附图)，也是2009年6月份一年来进口煤炭数量最低的一个月。但是，调查表明，有一些煤炭消费和贸易企业早在2、3月份就开始为电力企业“迎峰度夏”期间的煤炭消费做准备，并且有意加大了6-8月份的煤炭进口数量，可能会抑制夏季煤炭消费高峰期间国内市场动力煤供求的活跃程度。
6月份，我国的煤炭进口总量已经出现回升，达到了1211万吨，比5月份增加了111万吨，增长了10.1%；当月，我国净进口煤炭1084万吨，比5月份增长了13.6%。
第三， 电力企业当前较高的煤炭库存需要一个消化过程。据中能电力工业燃料公司统计，7月10日全国发电企业的煤炭库存为5891万吨，比6月末多了111万吨，即使按照当前电煤较高日耗计算的库存可用天数也保持在18天以上，仍然处于合理偏高状态，如此，短期内电力企业煤炭采购的积极性将继续受到压制，甚至不排除电力企业借当前电煤高库存之际压低市场动力煤采购价格的可能。
当然，预计随着电煤消费水平的进一步增加，电力企业的煤炭库存将有所下降，电煤采购积极性会逐渐增强。
第四，关注高温天气的极端性和持续性。随着全国气温普遍回升，多省市用电负荷创出新高。6月30日，上海、福建和江苏最高负荷分别突破2014万千瓦、1959万千瓦(历史最高负荷)和5086万千瓦(今年最高负荷)；山东电网当日最大负荷和发电量也创下历史新高，分别达到4484万千瓦和96833万千瓦时；当天，河南电网用电负荷达到3418万千瓦，进入迎峰度夏半个月，已经第三次双创历史新高；同日，湖北全省主网最大用电负荷达到1762万千瓦、日电量3.74亿千瓦时，双双刷新今年新高。
从目前情况看，尽管今年电力的“迎峰度夏”比往年迟到了半个多月的时间，也使得煤炭供求的夏季高峰被拖后，但是，进入7月份之后电煤消费还是出现了较为明显的增加态势。未来一段时间，国内是否会出现极端性的高温天气、高温天气持续多长时间、高温天气出现的范围等等，都将影响甚至决定着国内动力煤市场的供求关系和价格走势。
第五，关注下游重点行业的运行状况。调查表明，各主要煤炭消费行业除了电力企业运行状况不理想之外，自今年4月中旬以来，钢铁消费持续低迷，导致国内多数钢厂产品库存急速上升，各种产品价格普遍大幅下挫，其中建筑钢材从高位的4800-4900元/吨下滑到7月初的3800-3900元/吨，实际销售价格与出厂价格已经倒挂200-300元/吨，令人堪忧的是钢材消费没有丝毫好转迹象，价格也继续处于下降通道，行业内关停、检修、限产、降价的各项措施不断；与此同时，另一个重点煤炭消费行业—建材行业的生产销售形势也不乐观，下游主要煤炭消费行业的不良运行状况必将压缩煤炭消费，不利于煤炭市场的活跃。
第六，贸易商手中的煤炭库存大多已经被消化。由于前一段时期市场动力煤的供求和价格走势严重背离了此前市场对于“夏季高峰”的预期，市场动力煤价格和海上煤炭运价双双下滑，导致煤炭贸易商的“夏季屯煤”风险加大，甚至不得不压低库存，当前已经处于煤炭库存的低位水平，一旦煤炭消费增加、供求转暖，煤炭貿易商或將成为市场动力煤价格回升的重要推手。
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