有请王秉刚先生，他是全国清洁汽车协调领导小组的，王先生在91年的时候加入了这个小组的研究活动，他在中国电动汽车这方面是非常好的一个专家，我们有请王先生。
王秉刚：女士们、先生们，早上好！我报告的内容跟这个会议的主题还是密切相关的，由于时间的关系我想简单做点介绍。
首先简单回顾一下清洁汽车、新能源汽车在中国发展的一个简单过程。在1999年，针对当时汽车排放日益严重的情况，由国家牵头、由国务院组织成立一个全国清洁汽车行动领导小组，由国务院的相关部门来组织。到2001年的五年计划，这个阶段能源的问题比较突出无，清洁汽车行动应该说更扩展内容。
我简单说一说从现在开始的十一五发展计划，十一五计划对清洁能源汽车方面的设想，是以能源、环保和自主创新为它的目标来开展新能源汽车的工作。主要目标有几个，一个是，在电动汽车方面要实现混合动力汽车能够进入市场。燃料电池汽车的研发取得大的进展，能够开始试运行，尤其是在北京奥运会期间和上海的世博会期间，都希望有燃料电池汽车能够投入运营。代用燃料方面，有NG液化天然气，另外生物燃料，煤机燃料，也会在十一五里头大量的开展工作。
清洁汽车推广的城市预计还会保持这样的规模，整个代用燃料汽车的数量和替代燃料的比例要有一个大的提高。
刚才已经讲到了，现在中国汽车工业发展的这么快，一个会带来环境污染的问题，另外也会带来很大的能源供给的问题，所以我们预示到2020年中国的石油总需求将会达到5亿吨，进口将会增加到3.2到3.6亿吨，对外依存度要达到70%左右，这个问题大家都要非常重视。
解决汽车能源的途径，归纳起来，对中国来讲主要通过两个渠道，一个是开源节流，这是中国老祖宗的老话，这也是国务院的重要方针，另外一个我们要开拓资源。在开源方面还要增加燃油的生产和进口，更积极的技术我们要发展新型的汽车替代燃料。
这个图是，我们上海市正在搞一个柴油出租车的示范项目，中国有50辆帕萨特的柴油轿车作为出租车，反响非常好，上海市可能在最近几年准备跟大众合作，还要再扩大规模，可能要扩大到几百辆和上千辆的规模，要在中国推动轿车柴油化。
这张表介绍了一下在中国目前有可能的替代燃料，在石油机里面有LPGV液化石油气，煤作为燃料的有甲醇、二甲醚，还有液化天然气，乙醇也在大量推广了，作为生物柴油在好几个省都在做。生物质合成难料，我们跟德国的专家正在积极研究这个技术，要推广生物质合成染料。电、氢在汽车上的利用，这是国家现在很大的课题，要投入十几个亿的资金开展这方面的研究。
简单说一下天然气，天然气在中国来讲是推广最好的代用燃料，现在的总数已经超过15万辆，还是被我们看好在中国今后发展代用燃料首选的一个方向。
另外，随着沿海LNGV液化天然气储备站的建立。
这些图都是中国在搞LNGV的例子，从开展、储备、加气站，到最后汽车应用。大家看右上角，就是在新疆乌鲁木齐市有一线公共汽车用的就是LNGV。
LPGV汽车我们有一段时间在北京、上海发展的非常好，最近几年LPGV的汽车较好，主要是因为LPGV的价格涨的也很厉害，但是在东北三省，因为LPGV主要靠大庆或者LPGV本地的资源，所以LPGV的价格还是能保持比较低的价格，所以在东北LPGV还是发展的很好。
可再生的生物燃料，我们讲中国政府非常重视，在中国可再生能源已经在做了，生物燃料也在做，在中国做生物燃料的地方可能性还是很大的。
这张图大家可能会有兴趣，为什么在中国发展生物燃料意义非常大，一个是减少二氧化碳排放，这个是非常重要的一个措施。另外，替代燃料。另外，在中国来讲广大的农村，农民致富问题、农民脱贫问题，如果我们发展生物燃料的话还可以帮助农民脱贫。我说的这个例子很粗的算一下，我们如果能够把3500万公顷的土地拿来利用，就有可能带来刚才讲的环境效果，上面讲的燃料替代效果，以及给农民增加了收入。所以大家看到，在中国发展生物燃油的重要意义，一定有非常好的前景。
每一种燃料我刚刚讲了三个途径，现在的情况都在试，煤质油中国很大的燃料公司正在建立很大的工厂。二甲醚在汽车上使用也在做试验，甲醇我们在山西省也在做大量的汽车试验，大家现在大家也在研究甲醇怎么能够利用在汽车上头，但是对甲醇的利用在国内还是有一些不同的意见，我看这个东西都是在十一五里头要进一步深入来探讨或者研究的。
氢气从全球来讲长远来说都是汽车非常好的燃料，大家研究的很多，中国在汽车电池上面研究投入了很多的人力，也取得很好的进展，十一五我们还会继续在燃料电池上头投入很多力量来做这方面的工作。
最后我介绍一下这张表，这是中国汽车技术研究中心的研究报告，勾画了一下在中国未来汽车燃料发展的路径。最上面那个是大规模应用，区域化应用、小规划应用，这是所做的准备。我们的准备阶段可能主要还是汽油、柴油为主，混合动力汽车争取在这个时间里头能推向市场。然后像天然气、液化石油气、乙醇汽油要继续把区域化的应用做好，扩大应用。像甲醇、二甲醚这些都是小规模的在做。
我们再看2020年，预计像氢气、电动汽车，有可能进行小规模的应用，还是到不了大规模，大规模的还是汽油、柴油，当然这时候生物质燃料和合成染料中国在2020年的时候有可能进入大规模应用的阶段，这是我的一个预测。
我的报告就到这里，谢谢大家！
王秉刚：女士们、先生们，早上好！我报告的内容跟这个会议的主题还是密切相关的，由于时间的关系我想简单做点介绍。
首先简单回顾一下清洁汽车、新能源汽车在中国发展的一个简单过程。在1999年，针对当时汽车排放日益严重的情况，由国家牵头、由国务院组织成立一个全国清洁汽车行动领导小组，由国务院的相关部门来组织。到2001年的五年计划，这个阶段能源的问题比较突出无，清洁汽车行动应该说更扩展内容。
我简单说一说从现在开始的十一五发展计划，十一五计划对清洁能源汽车方面的设想，是以能源、环保和自主创新为它的目标来开展新能源汽车的工作。主要目标有几个，一个是，在电动汽车方面要实现混合动力汽车能够进入市场。燃料电池汽车的研发取得大的进展，能够开始试运行，尤其是在北京奥运会期间和上海的世博会期间，都希望有燃料电池汽车能够投入运营。代用燃料方面，有NG液化天然气，另外生物燃料，煤机燃料，也会在十一五里头大量的开展工作。
清洁汽车推广的城市预计还会保持这样的规模，整个代用燃料汽车的数量和替代燃料的比例要有一个大的提高。
刚才已经讲到了，现在中国汽车工业发展的这么快，一个会带来环境污染的问题，另外也会带来很大的能源供给的问题，所以我们预示到2020年中国的石油总需求将会达到5亿吨，进口将会增加到3.2到3.6亿吨，对外依存度要达到70%左右，这个问题大家都要非常重视。
解决汽车能源的途径，归纳起来，对中国来讲主要通过两个渠道，一个是开源节流，这是中国老祖宗的老话，这也是国务院的重要方针，另外一个我们要开拓资源。在开源方面还要增加燃油的生产和进口，更积极的技术我们要发展新型的汽车替代燃料。
这个图是，我们上海市正在搞一个柴油出租车的示范项目，中国有50辆帕萨特的柴油轿车作为出租车，反响非常好，上海市可能在最近几年准备跟大众合作，还要再扩大规模，可能要扩大到几百辆和上千辆的规模，要在中国推动轿车柴油化。
这张表介绍了一下在中国目前有可能的替代燃料，在石油机里面有LPGV液化石油气，煤作为燃料的有甲醇、二甲醚，还有液化天然气，乙醇也在大量推广了，作为生物柴油在好几个省都在做。生物质合成难料，我们跟德国的专家正在积极研究这个技术，要推广生物质合成染料。电、氢在汽车上的利用，这是国家现在很大的课题，要投入十几个亿的资金开展这方面的研究。
简单说一下天然气，天然气在中国来讲是推广最好的代用燃料，现在的总数已经超过15万辆，还是被我们看好在中国今后发展代用燃料首选的一个方向。
另外，随着沿海LNGV液化天然气储备站的建立。
这些图都是中国在搞LNGV的例子，从开展、储备、加气站，到最后汽车应用。大家看右上角，就是在新疆乌鲁木齐市有一线公共汽车用的就是LNGV。
LPGV汽车我们有一段时间在北京、上海发展的非常好，最近几年LPGV的汽车较好，主要是因为LPGV的价格涨的也很厉害，但是在东北三省，因为LPGV主要靠大庆或者LPGV本地的资源，所以LPGV的价格还是能保持比较低的价格，所以在东北LPGV还是发展的很好。
可再生的生物燃料，我们讲中国政府非常重视，在中国可再生能源已经在做了，生物燃料也在做，在中国做生物燃料的地方可能性还是很大的。
这张图大家可能会有兴趣，为什么在中国发展生物燃料意义非常大，一个是减少二氧化碳排放，这个是非常重要的一个措施。另外，替代燃料。另外，在中国来讲广大的农村，农民致富问题、农民脱贫问题，如果我们发展生物燃料的话还可以帮助农民脱贫。我说的这个例子很粗的算一下，我们如果能够把3500万公顷的土地拿来利用，就有可能带来刚才讲的环境效果，上面讲的燃料替代效果，以及给农民增加了收入。所以大家看到，在中国发展生物燃油的重要意义，一定有非常好的前景。
每一种燃料我刚刚讲了三个途径，现在的情况都在试，煤质油中国很大的燃料公司正在建立很大的工厂。二甲醚在汽车上使用也在做试验，甲醇我们在山西省也在做大量的汽车试验，大家现在大家也在研究甲醇怎么能够利用在汽车上头，但是对甲醇的利用在国内还是有一些不同的意见，我看这个东西都是在十一五里头要进一步深入来探讨或者研究的。
氢气从全球来讲长远来说都是汽车非常好的燃料，大家研究的很多，中国在汽车电池上面研究投入了很多的人力，也取得很好的进展，十一五我们还会继续在燃料电池上头投入很多力量来做这方面的工作。
最后我介绍一下这张表，这是中国汽车技术研究中心的研究报告，勾画了一下在中国未来汽车燃料发展的路径。最上面那个是大规模应用，区域化应用、小规划应用，这是所做的准备。我们的准备阶段可能主要还是汽油、柴油为主，混合动力汽车争取在这个时间里头能推向市场。然后像天然气、液化石油气、乙醇汽油要继续把区域化的应用做好，扩大应用。像甲醇、二甲醚这些都是小规模的在做。
我们再看2020年，预计像氢气、电动汽车，有可能进行小规模的应用，还是到不了大规模，大规模的还是汽油、柴油，当然这时候生物质燃料和合成染料中国在2020年的时候有可能进入大规模应用的阶段，这是我的一个预测。
我的报告就到这里，谢谢大家！
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