智慧航空主要是指利用大数据、人工智能、互联网、云计算等信息技术来实现航空产业的智慧式运行和管理，为智能飞行器研发生产、机场运营管理、航空公司运营服务、飞行保障体系建设、航空市场开发和行业应用等场景提供技术和产品支撑。
我国智慧航空行业上游市场主要是装备制造和重要系统，中游市场主要是市场资源和非市场资源，下游市场主要是运输航空和通用航空。
从产业链上游市场来看，我国民用航空产业发展开始于1949年，自改革开放以来，受国家不断重视和投资力度的不断加大，我国民航运输市场得到不断发展。截至目前，我国62家运输航空公司中，国有控股公司48家，民营和民营控股公司14家。
近年来随着我国航空运输市场需求不断增加，民航运力的投入不断加大，民航机队存量、增量均呈持续提升态势。根据统计数据，2019年我国民航运输机队规模为3,818架，已成为全球第二大航空运输市场。
另外，截止到2019年底我国通用航空在册航空器总数达到2707架，其中教学训练用飞机849架。
此外，截止到2019年，我国民航全行业运输飞机期末在册架数3818架，比上年底增加179架。其中客运飞机占据主要市场，占比高达95.5%，飞机数量为3645架；而货运飞机只有173架。
卫星导航方面，近年来受益于产业政策的布局与落地、行业相关技术水平的不断提升，我国卫星导航产业得到快速发展。尤其是自北斗三号系统正式开通，我国卫星导航产业迎来了发展机会。根据数据显示，2019年我国卫星导航与位置服务产业产值达到3450亿元，预计到2020年将超4000亿元。
而随着行业不断发展，应用领域也在不断扩大，销售市场不断增长。到目前我国北斗系统已全面服务交通运输、公共安全、救灾减灾、农林牧渔、城市治理等行业，融入电力、金融、通信等国家核心基础设施建设，并且正在诸多领域迈向“标配化”发展的新阶段。数据显示，截至2019年底，国产北斗兼容型芯片及模块销量已突破1亿片，国内卫星导航定位终端产品总销量为4.6亿台。
从产业链中游市场来看，自2013年以来，我国颁证民用航空机场数量不断增长。数据显示，截至2019年底，我国共有颁证民用航空机场238个，比上年底净增3个；有跑道261条，停机位6244个，航站楼面积1629万平米。从各区域机场来看，西部地区机场数量最多，达到了121个。
在通用机场方面，也呈现稳定增长态势。数据显示，截至2020年6月底，我国在册通用机场数量达290个。而根据《通用航空“十三五”发展规划》，规划至2020年通用机场数量达500个，可见目前通用机场数量仍然较少，未来仍有很大的提升空间。
飞行员方面，自2015年以来人数不断增加。数据显示，截止到2019年，我国航空全行业飞行员共67593人，同比增长10.51%；其中通航飞行员7197人，占飞行员总数的10.7%。
另外，截至2019年底，我国已颁发民用无人机驾驶员合格证22645个，同比增长12.3%。
航线网络方面，自2015年以来我国航线网络呈现稳定增长态势。数据显示，截止到2019年底，我国共有定期航班航线5521条，国内航线4568条，其中港澳台航线111条，国际航线953条。
从产业链下游市场来看，进入2020年初，受疫情影响，我国航空运输市场表现不景气。而随着疫情得到基本有效控制、经济的重新开放，市场开始逐渐回暖，但国际客运需求仍不乐观。根据数据显示，截止到2020年9月，我国民航全行业共完成旅客运输量约2.8亿人次，完成货邮吞吐量476.1万吨；其中9月航线完成旅客运输量4793.9万人次，完成货邮运输量66.5万吨。
另外在无人机方面，截至2019年底，我国航空市场上共39.2万架无人机注册，无人机拥有者注册用户达37.1万个，其中个人用户32.4万个，企业、事业、机关法人单位用户4.7万个；无人机有效驾驶员执照67218本。（WW）
相关行业分析报告参考《2020年中国智慧航空市场调研报告-行业现状调查与未来动向研究》
我国智慧航空行业上游市场主要是装备制造和重要系统，中游市场主要是市场资源和非市场资源，下游市场主要是运输航空和通用航空。
智慧航空产业链情况
资料来源：公开资料整理
从产业链上游市场来看，我国民用航空产业发展开始于1949年，自改革开放以来，受国家不断重视和投资力度的不断加大，我国民航运输市场得到不断发展。截至目前，我国62家运输航空公司中，国有控股公司48家，民营和民营控股公司14家。
近年来随着我国航空运输市场需求不断增加，民航运力的投入不断加大，民航机队存量、增量均呈持续提升态势。根据统计数据，2019年我国民航运输机队规模为3,818架，已成为全球第二大航空运输市场。
2013-2019年我国民航运输机队规模情况
数据来源：公开数据整理
另外，截止到2019年底我国通用航空在册航空器总数达到2707架，其中教学训练用飞机849架。
2013-2019年我国通用航空在册航空器总数及增速情况
数据来源：公开数据整理
此外，截止到2019年，我国民航全行业运输飞机期末在册架数3818架，比上年底增加179架。其中客运飞机占据主要市场，占比高达95.5%，飞机数量为3645架；而货运飞机只有173架。
2019年我国运输飞机类型构成情况
数据来源：公开数据整理
卫星导航方面，近年来受益于产业政策的布局与落地、行业相关技术水平的不断提升，我国卫星导航产业得到快速发展。尤其是自北斗三号系统正式开通，我国卫星导航产业迎来了发展机会。根据数据显示，2019年我国卫星导航与位置服务产业产值达到3450亿元，预计到2020年将超4000亿元。
2011-2019年我国卫星导航与位置服务产业产值及增速情况
数据来源：公开数据整理
而随着行业不断发展，应用领域也在不断扩大，销售市场不断增长。到目前我国北斗系统已全面服务交通运输、公共安全、救灾减灾、农林牧渔、城市治理等行业，融入电力、金融、通信等国家核心基础设施建设，并且正在诸多领域迈向“标配化”发展的新阶段。数据显示，截至2019年底，国产北斗兼容型芯片及模块销量已突破1亿片，国内卫星导航定位终端产品总销量为4.6亿台。
2015-2019年我国国内卫星导航定位终端产品总销量情况
数据来源：公开数据整理
从产业链中游市场来看，自2013年以来，我国颁证民用航空机场数量不断增长。数据显示，截至2019年底，我国共有颁证民用航空机场238个，比上年底净增3个；有跑道261条，停机位6244个，航站楼面积1629万平米。从各区域机场来看，西部地区机场数量最多，达到了121个。
2013-2019年我国颁证民用航空机场数量情况
数据来源：国家统计局
在通用机场方面，也呈现稳定增长态势。数据显示，截至2020年6月底，我国在册通用机场数量达290个。而根据《通用航空“十三五”发展规划》，规划至2020年通用机场数量达500个，可见目前通用机场数量仍然较少，未来仍有很大的提升空间。
2018年6月-2020年6月我国在册通用机场数量情况
数据来源：国家统计局
飞行员方面，自2015年以来人数不断增加。数据显示，截止到2019年，我国航空全行业飞行员共67593人，同比增长10.51%；其中通航飞行员7197人，占飞行员总数的10.7%。
2015-2019年我国民航飞行员人数情况
数据来源：国家统计局
另外，截至2019年底，我国已颁发民用无人机驾驶员合格证22645个，同比增长12.3%。
2015-2019年我国民用无人机驾驶员情况
数据来源：国家统计局
航线网络方面，自2015年以来我国航线网络呈现稳定增长态势。数据显示，截止到2019年底，我国共有定期航班航线5521条，国内航线4568条，其中港澳台航线111条，国际航线953条。
2015-2019年我国民用航空航线情况
数据来源：国家统计局
2015-2019年我国民用航空国内外航线情况
数据来源：国家统计局
从产业链下游市场来看，进入2020年初，受疫情影响，我国航空运输市场表现不景气。而随着疫情得到基本有效控制、经济的重新开放，市场开始逐渐回暖，但国际客运需求仍不乐观。根据数据显示，截止到2020年9月，我国民航全行业共完成旅客运输量约2.8亿人次，完成货邮吞吐量476.1万吨；其中9月航线完成旅客运输量4793.9万人次，完成货邮运输量66.5万吨。
2020年1-9月我国国内航线完成旅客运输量情况
数据来源：国家统计局
2020年1-9月我国国内航线完成货邮运输量情况
数据来源：国家统计局
另外在无人机方面，截至2019年底，我国航空市场上共39.2万架无人机注册，无人机拥有者注册用户达37.1万个，其中个人用户32.4万个，企业、事业、机关法人单位用户4.7万个；无人机有效驾驶员执照67218本。（WW）
相关行业分析报告参考《2020年中国智慧航空市场调研报告-行业现状调查与未来动向研究》
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